27 Авг Компания «Аэроксо» представила на МАКС-2015 конвертоплан-беспилотник

Резидент кластера космических технологий фонда «Сколково», компания «Аэроксо», представит на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 прототип беспилотного летательного аппарата (БПЛА) типа конвертоплан, сообщил представитель компании Владимир Спинко. Об этом пишет РИА Новости.

 «Мы тестируем прототип БПЛА типа конвертоплана. Он сочетает в себе преимущества коптеров, вертолетов и самолётных БПЛА: вертикальный взлет/посадка, скорость и дальность, сравнимая с самолетным типом БПЛА. Прототип под названием ЭРА-101/102, беспилотник типа конвертоплан взлетной массой 25-30 килограмм, мы представим на МАКСе», — рассказал Спинко.

 По словам собеседника агентства, компания рассчитывает представить готовый к использованию прототип в ближайшие два-три месяца, а ввод в эксплуатацию летательного аппарата возможен уже в 2016 году после проведения всех испытаний.

 Представитель «Аэроксо» пояснил, что конвертоплан будет взлетать по типу вертолета, когда двигатели направлены вертикально. В полёте двигатели смогут поворачиваться в горизонтальное положение, и конвертоплан будет лететь, как самолёт.

 «Вертикальный взлет и посадка избавляют от необходимости использовать катапульту и парашют, быстрее идет развёртывание, ниже операционные затраты, ниже требования к полезной нагрузке, а горизонтальный полёт самолётного типа, намного более эффективный по сравнению с коптерами, позволяет показывать высокую скорость, продолжительность полёта и большую дальность», — заключил Спинко.

 Международный авиакосмический салон МАКС-2015 проходит в подмосковном Жуковском с 25 по 30 августа. МАКС, один из крупнейших мировых авиафорумов, проводится с периодичностью раз в два года, начиная с 1993 года. Главная цель его проведения — демонстрация современных российских технологий для совместных проектов с зарубежными партнерами. Авиафорум проводится под патронажем президента РФ.

Источник: AEX.RU, 27,08.2015 г.

27 Авг УМПО представило на авиасалоне МАКС-2015 серийный двигатель АЛ-41Ф-1С

 На открывшемся 25 августа авиакосмическом салоне МАКС-2015 в подмосковном Жуковском УМПО представило газотурбинный двигатель (ГТД) АЛ-41Ф-1С для многоцелевых истребителей Су-35С. В рамках экспозиции ОДК объединение демонстрирует полноразмерный разрезной макет данного ГТД, сообщили в УМПО.

 В этот же день в ходе летной программы МАКС-2015 можно было увидеть уфимские двигатели в действии: в небо поднялись оснащенные ими Су-35С, состоящие на службе ВВС России. Также в показательных выступлениях принял участие истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) с созданными в УМПО двигателями первого этапа (в настоящее время объединение ведёт разработку абсолютно нового двигателя для ПАК ФА). Уникальные летные возможности серийных двигателей УМПО АЛ-31Ф и истребителей Су-27, на которые они устанавливаются, продемонстрировали «Русские витязи».

 26 августа экспозицию ОДК посетил Глава Республики Башкортостан Рустэм Хамитов, который проявил особое внимание к экспонату, представленному УМПО. «Я уверен, что имея такие предприятия, как УМПО, полномасштабную авиационную, авиадвигательную промышленность, Российская Федерация, конечно же, будет занимать достойное место в инженерных разработках, в инженерных технологиях мира. Это чрезвычайно важно на сегодняшний день», — заявил Рустэм Закиевич журналистам во время пресс-подхода.

 Сегодня, 27 августа, на авиасалоне МАКС-2015 делегация УМПО во главе с и. о. управляющего директора Евгением Семивеличенко проводит «День УМПО» в шале Башкортостанского регионального отделения «Союза машиностроителей России».

 Авиасалон МАКС-2015 проходит в подмосковном Жуковском с 25 по 30 августа. В нем участвуют свыше 600 российских организаций и более 150 иностранных компаний.

Источник: AEX.RU, 27.08.2015 г.

26 Авг КРЭТ проводит модернизацию российской боевой авиации

«Концерн Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), входящий в Госкорпорацию Ростех, участвует в модернизации более чем 20 типов самолетов, составляющих основу ВВС России. Об этом сообщила пресс-служба компании.

 Использование новых технологий КРЭТ при модернизации самолетов повышает боеспособность и живучесть российской боевой авиации как минимум в 2 раза. «Если сравнивать самолет с человеком, то мы производим «органы чувств» и обобщающий поступающую с них информацию «мозг», – заявил советник первого заместителя генерального директора Владимир Михеев, – Наша цель – увидеть противника как можно раньше, распознать, выбрать подходящее оружие и поразить его прежде, чем он успеет понять, что происходит. Таких противников может быть много, они могут находиться одновременно в воздухе, на земле и на воде, и «мозг» самолета должен с недоступной для человека скоростью распределить порядок и средства поражения так, чтобы максимально эффективно выполнить свою боевую задачу. Счет идет на доли секунд».

 КРЭТ поставляет целую линейку авиационных систем РЭБ, которые устанавливаются на новые и модернизируемые самолеты, поступающие на вооружение Минобороны России. К ним относятся устанавливаемые на Су-27СМ и Су-30СМ «Хибины». «Витебск», который защищает от выстрелов ПЗРК вертолеты и штурмовики Су-25, а также новейший комплекс РЭБ «Гималаи», созданный специально для самолета пятого поколения ПАК ФА. Кроме того, КРЭТ оборудует ПАК ФА авионикой и многофункциональной радиолокационной системой с активными фазированными антенными решетками (АФАР) и модернизированной бесплатформенной инерциальной системой БИНС-СП2М, способной обрабатывать курсовую информацию без использования систем спутниковой навигации в случае радиоэлектронного противодействия противника или недоступности сигналов космических аппаратов.

 КРЭТ также поставляет современные решения для модернизации самолетов Су-27 и МиГ-29, а также новых моделей, созданных на их основе. Так, разработанная для МиГ-35 РЛС с активной фазированной решеткой «Жук-АЭ» позволяет обнаруживать и сопровождать цели любых типов на дальности до 200 км. Для самолета поколения 4++ Су-35С, закупаемого Минобороны, КРЭТ разработал и поставляет РЛС «Ирбис», дальность обнаружения целей которого достигает 400 км., уточнили в корпорации.

 В рамках поставленной руководством страны задачи наращивания возможностей стратегической авиации КРЭТ принимает активное участие в модернизации сверхзвукового бомбардировщика с изменяемой геометрией крыла Ту-160 и в подготовке к возобновлению серийного производства этого самолета. В рамках модернизации Концерн готов полностью заменить комплекс вычислительной системы: системы электроавтоматики, бортовые системы и средства контроля, а также системы управления оружием, навигации и РЭБ.

Источник: AEX.RU, 26.08.2015 г.

26 Авг Строительство первого образца самолета Ил-112В началось в России

Строительство первого образца легкого военно-транспортного самолета Ил-112В начато Воронежским акционерным самолётостроительным обществом (ВАСО), сообщил генеральный конструктор «Авиационного комплекса имени С.В.Ильюшина» (ОАО «Ил») Николай Таликов.

 «Все работы идут по плану. Воронежское акционерное самолётостроительное общество (ВАСО) уже приступило к строительству первого образца самолета. Он будет построен к концу 2016 года. Первый вылет самолета должен состояться в июне 2017 года», — сказал Таликов в ходе авиасалона МАКС-2015.

Источник:  AEX.RU, 26.08.2015 г.

26 Авг ГТЛК и ГСС подписали твердый контракт на поставку 32 самолетов Sukhoi SuperJet 100

Сегодня в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС Государственная транспортная лизинговая компания и компания «Гражданские самолеты Сухого» (входит в ПАО «ОАК») подписали твердый контракт на поставку 32 самолетов Sukhoi Superjet 100 для их последующей передачи на условиях операционного лизинга российским региональным авиакомпаниям.

 Подписание данного договора было анонсировано Президентом России Владимиром Путиным на церемонии открытия МАКС-2015. Со стороны ПАО «ГТЛК» документ подписал генеральный директор Сергей Храмагин, от АО «ГСС» — президент Илья Тарасенко.

 Как сообщил в ходе церемонии подписания Сергей Храмагин: «ГТЛК имеет большой опыт работы с региональными авиакомпаниями и структурирования лизинговых сделок по поставкам региональных воздушных судов. Наше сотрудничество с ГСС позволит обновить и расширить парк отечественных авиаперевозчиков, будет способствовать развитию российской авиационной промышленности и простимулирует процесс импортозамещения в сегменте региональной авиации».

 Илья Тарасенко, в свою очередь, отметил: «На сегодняшний день контракт с ГТЛК является крупнейшим заказом на самолеты Sukhoi Superjet 100. Сотрудничество с ГТЛК открывает перед проектом новые возможности для совместного продвижения лайнера Sukhoi Superjet 100 на рынок. Убежден, что наше сотрудничество будет плодотворным, и потенциальные заказчики, выполняющие полеты по маршрутам средней протяженности, вместе с новейшим лайнером SSJ100 получат максимальные преимущества на привлекательных условиях».

 В соответствии с контрактом заказанные самолеты будут поставляться АО «ГСС» лизинговой компании с 2015 года до конца 2017 года. Договором также предусмотрен опцион на 28 дополнительных самолетов SSJ100. На церемонии подписания стороны выразили уверенность в том, что контракт между ГТЛК и ГСС будет способствовать стимулированию спроса на Sukhoi Superjet 100 за счет максимально привлекательных условий для потенциальных лизингополучателей.

 Проект создает предпосылки для замены устаревшего импортного парка на новые самолеты отечественного производства – Sukhoi Superjet 100. Финансирование проекта осуществляется путем взноса в уставный капитал ПАО «ГТЛК» 30 млрд рублей, при этом лизинговой компанией дополнительно привлекается порядка  до 30 млрд внебюджетного финансирования на всем периоде поставок. Первые самолеты по договору между ГТЛК и ГСС будут поставлены российской авиакомпании «Ямал». Подписание соответствующего соглашения ГТЛК с данной авиакомпанией также состоялось на МАКС-2015, уточнили в ГСС.

Источник: AEX.RU, 25.08.2015 г.

26 Авг КРЭТ: Локатор истребителя ПАК ФА может ставить помехи противнику

Разработанная для новейшего российского истребителя пятого поколения ПАК ФА радиолокационная станция объединена в единую систему с комплексом бортовой обороны (БКО) и навигационной системой и при необходимости может действовать как средство радиоэлектронной борьбы (РЭБ), сообщил в среду советник первого замгендиректора крупнейшего российского холдинга в радиоэлектронной отрасли Концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в Ростех) Владимир Михеев. Об этом пишет РИА Новости.

 «Свыше 70% бортовой электроники для ПАК ФА разработано и устанавливается предприятиями концерна. Кроме станции активной обороны «Гималаи» и бесплатформенной инерциальной навигационной системы БИНС-СП2М, для этого самолета отдельно разработана принципиально новая радиолокационная система. Радиолокатор полностью интегрирован в систему управления самолетом, в том числе, он работает в едином программном техническом поле с «Гималаями», — сказал Михеев на авиасалоне МАКС-2015.

 Он отметил, что при необходимости локатор «способен работать и в активном, и в пассивном режимах, и как средство радиоэлектронной борьбы — то есть может помогать «Гималаям» обеспечивать активную защиту самолета». «И РЛС, и система наведения оружия, и комплекс защиты ПАК ФА полностью объединены в единый контур, — продолжил собеседник. — Это три разные системы, которые работают над общей задачей — над обеспечением безопасности самолета, повышением его боевой эффективности и полной автоматизацией применения оружия».

 В мае Михеев в беседе с отметил, что ПАК ФА фактически представляет собой «летающий робот», где летчик является лишь одной из составных частей самолета. По его словам, истребитель можно также назвать «умным» самолетом, потому что у него есть «умная обшивка» — контур, который кроме функции пилотирования фактически исполняет роль приборов и блоков.

Источник: AEX.RU, 26.08.2015 г.

26 Авг ОПК: Масштабное производство беспилотников появится в России осенью

 Первое масштабное производство беспилотных летательных аппаратов (БЛА) последнего поколения появится в России в сентябре 2015 года, планируется массовая сборка новейших БЛА малой дальности «Корсар», сообщил в интервью гендиректор Объединенной приборостроительной корпорации (ОПК) Александр Якунин. Об этом пишет РИА Новости.

 «В начале сентября на базе нашего конструкторского бюро «Луч» (Рыбинск) откроется новый производственный корпус для серийного изготовления перспективных комплексов с БЛА малой дальности «Корсар». Это часть большого инвестиционного проекта, в рамках которого должно быть создано первое в РФ масштабное производство беспилотников по-настоящему мирового уровня», — сказал он.

 Глава ОПК отметил, что на сегодняшний день все работы по «Корсару» идут по графику. На следующий год намечены госиспытания беспилотника: первые поставки в интересах Минобороны начнутся уже с конца 2016 года, а выход на проектную мощность — до конца 2017 года.

 Объединенная приборостроительная корпорация (АО «ОПК») — российская государственная корпорация, создана в 2014 году в составе Госкорпорации «Ростех» с целью организации высокотехнологичного производства конкурентной продукции в области систем и средств связи, автоматизированных систем управления, радиоэлектронной борьбы и роботизированных комплексов для вооруженных сил РФ и других специальных формирований, а также конкурентоспособной продукции гражданского и двойного назначения.

Источник: AEX.RU, 26.8.2015 г.