28 Авг

Posted at 10:58h in Новости отрасли, Новости предприятия

В четверг, 27 августа, гости и участники XII Международного авиационно-космического салона МАКС-2015 продолжали активное деловое общение на стендах и в шале компаний. Несмотря на то, что значительная часть запланированных подписаний договоров, конференций и круглых столов, презентаций и брифингов состоялась в первые дни, работа на площадке по-прежнему оставалась весьма интенсивной. Акцент был сделан на представлении перспективных проектов, прогнозов, мероприятиях для молодежи.

Кроме того, организаторы выставки подвели предварительные деловые итоги Салона. Заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Андрей Богинский обратил внимание журналистов на то, что контрактная работа была прежде всего ориентирована на гражданский сегмент. Так в первый день работы Государственная транспортная лизинговая компания подписала контракт, предусматривающий поставку 32 самолетов Sukhoi Superjet 100, а также опцион еще на 28 лайнеров такого же типа. Стоимость сделки превышает $1 млрд, а с учетом опциона достигает $2 млрд. Затем в ходе работы Салона ряд авиакомпаний, как российских, так и зарубежных, подписали с лизинговой компанией соглашения, предполагающие передачу им в аренду современных российских самолетов. Среди перевозчиков, рассчитывающих пополнить свой флот за счет Sukhoi Superjet 100, «Ямал», «Якутия», «Тувинские авиалинии», Red Wings, а также SCAT (Казахстан).

Комментируя информацию о контрактации самолетов МС-21 компанией «Сбербанк-Лизинг», А.Богинский подчеркнул, что стороны заинтересованы в реализации достигнутых ранее соглашений, и в настоящее время продолжают обсуждение условий контракта. Кроме того, корпорация «Иркут» ведет активную работу по поиску якорного заказчика из числа иностранных компаний.

Наибольшее количество соглашений в третий день работы МАКСа было подписано финансовыми институтами.

Холдинг «Вертолеты России» в лице компании «Сбербанк Лизинг» обретет партнера по продвижению на рынке новейшей техники. Документом также предусмотрено привлечение финансирования для проектов модернизации производства, включая использование механизма лизинга.

В рамках МАКС-2015 холдинг «Швабе» и Сбербанк России заключили соглашение об открытии невозобновляемой кредитной линии на сумму более 4,4 млрд рублей.

Также в третий день работы МАКС-2015 соглашение о сотрудничестве подписали «Внешэкономбанк» и компания «Кронштадт».

«Новикомбанк», Стратегический партнер МАКС-2015, подписал соглашение о сотрудничестве с компаниями «Группа СТАН» и «ВСП-Лизинг». Совместными усилиями стороны сформируют предложения для финансирования производства и поставки в лизинг российского станочного оборудования, прежде всего многокоординатных металлообрабатывающих центров.

При участии Федерального центра проектного финансирования, Правительства Иркутской области, «Объединенной авиастроительной корпорации» и «Корпорации «Иркут» будет создан индустриальный парк, который войдет в состав машиностроительного кластера в Иркутской области. При реализации проекта будет использован механизм частно-государственного партнерства для создания инфраструктурной составляющей парка.

Еще одно соглашение о сотрудничестве, подписанное холдингом «Вертолеты России», предполагает реализацию программы оснащения вертолетной техники бортовым радиоэлектронным оборудованием нового поколения, разработанным «Объединенной приборостроительной корпорацией».

В третий день работы МАКС-2015 мероприятие посетило более 25 тыс. человек. По информации оперативного штаба, правонарушений и чрезвычайных ситуаций не допущено.

Источник: AEX.ru

28 Авг

Posted at 10:56h in Новости отрасли, Новости предприятия

Авиакомпания «Бурятские авиалинии» арендует 15 самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100). Договор подписан на авиафоруме МАКС-2015 в подмосковном Жуковском, сообщили в полномочном представительстве Бурятии при президенте РФ. Об этом пишет ТАСС.

«Соглашение об аренде воздушной техники было достигнуто между авиакомпанией «Бурятские авиалинии» и «Государственной транспортной лизинговой компанией» — по итогам переговоров, в которых принял участие глава региона Вячеслав Наговицын», — отметили в полпредстве. По условиям договора, до конца 2015 года «Бурятские авиалинии» получат семь самолетов. Начать их эксплуатацию компания планирует уже с октября текущего года. Еще восемь самолетов поставят в Бурятию в 2016-2018 годы.

Внутренние авиаперевозки в Бурятии осуществляют две компании: «ПАНХ» и «Бурятские авиалинии». Они летают в труднодоступные и удаленные от Улан-Удэ Баргузинский, Крумканский, Окинский, Баунтовский, Муйский и Северобайкальский районы, а также в соседнюю Иркутскую область. В апреле прошлого года парк малой авиации региона пополнили два 19-местных самолета L-410.

Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) — 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (входит в «Объединенную авиастроительную корпорацию», ОАК) при участии итальянской Alenia Aermacchi (входит в группу Finmeccanica). Первый полет Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) состоялся в мае 2008 года, первый серийный самолет был введен в эксплуатацию в 2011 году.

Источник: AEX.ru

 

28 Авг

Posted at 10:46h in Новости отрасли, Новости предприятия

Первый испытательный полет ударно-разведывательного беспилотника нового поколения состоится до конца года, сообщил на МАКС-2015 в четверг генеральный директор группы компаний «Кронштадт» (бывший «Транзас») Николай Лебедев. Об этом пишет РИА Новости.

 «Транзас» в 2011 году выиграл тендер Минобороны на создание ударно-разведывательного беспилотника взлетной массой в одну тонну и выполнил опытно-конструкторские работы, на которые министерство выделило 2 миллиарда рублей. «График создания ударно-разведывательного беспилотника массой одной тонны выдерживается. Первый — сказал Лебедев.

 По его словам, после первых летных испытаний будет сделана первая опытная партия. «Сейчас ставится задача — совершить автоматическую взлет-посадку. До конца 2017 года беспилотник под гражданским названием «Орион» должен быть сдан заказчику, то есть министерству обороны», — сказал Лебедев.

Он добавил, что разработанный образец весит 1,2 тонны с полетной нагрузкой до 300 килограммов. «Вес беспилотника важен для того, чтобы не зависеть от метеоусловий, в первую очередь от ветра, то есть, например, выдерживать посадку при боковом ветре 15 метров в секунду», — сказал гендиректор. Лебедев уточнил, что 300-килограммовая полезная нагрузка позволяет заказчику подвесить на беспилотник ракету, радар или пушку.

 Новейший разведывательно-ударный беспилотник полностью создан из композитных материалов, то есть углепластика. «Фактически это будет усовершенствованный аналог существующего у американцев Predator», — сказал Лебедев. Он также сообщил, что испытания будут проводиться на полигонах министерства обороны и подчеркнул, что ограничения по безопасности полетов у беспилотников намного выше, чем у пилотируемой авиации — именно потому, что там нет пилота.

Источник: AEX.RU, 27.08.2015 г.

28 Авг

Posted at 10:42h in Новости отрасли, Новости предприятия

Первый полет летающей лаборатории с новейшим российским двигателем ПД-14 состоится в октябре этого года, сообщил в четверг заместитель министра промышленности и торговли РФ Андрей Богинский. Об этом пишет РИА Новости.

«Двигатель ПД-14 из опытной серии в ближайшее время будет доставлен в ЛИИ имени Громова и установлен в летающую лаборатарию. Первый полет — ориентировочно в октябре», — сказал Богинский в ходе авиасалона МАКС-2015. На выставке представлен двигатель под номером «пять».

ПД-14 — это турбореактивный двухконтурный двухвальный двигатель (ТРДД) с прямым (безредукторным) приводом вентилятора, с раздельным истечением потоков из наружного и внутреннего контуров. Базовый двигатель ПД-14 тягой 14 тонн создается для самолета МС-21-300, разрабатываемого «Корпорацией «Иркут».

Источник: AEX.ru

 

28 Авг

Posted at 10:20h in Новости отрасли, Новости предприятия

В рамках Международного авиакосмического салона МАКС-2015 подписаны новые контракты на самолеты Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) общей стоимостью более $1 млрд, сообщил в четверг заместитель министра промышленности и торговли РФ Андрей Богинский. Об этом пишет Интерфакс.

«Только по авиакомпании «Ямал» стоимость контракта составила примерно $700 млн. Всего по самолетам «Сухой-Суперджет» сумма сделок — более $1 млрд», — сказал Богинский, отвечая на вопрос о предварительных коммерческих итогах МАКСА-2015.

По его словам, в ходе авиасалона представители Ирана заинтересовались этими самолетами, сейчас идут консультации. Отвечая на вопрос о возможном количестве будущих заказов, Богинский сказал, что речь идет о «десятках машин». Замминистра напомнил, что продолжается предконтрактная работа по поставкам самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100)  через совместную российско-китайскую лизинговую компанию в Китай. По его словам, тут речь может идти о заказах примерно на сто самолетов.

Богинский также обратил внимание на большой интерес к этому самолету со стороны арабских стран: в частности, Египет намерен в октябре объявить тендер на закупку самолетов данного класса, и российская компания «Гражданские самолеты «Сухого» будет в нем участвовать. Наряду с Египтом, интерес к данному самолету проявляют также Иордания и Объединенные Арабские Эмираты. В целом, по словам Богинского, пока рано говорить об общих финансовых результатах авиасалона МАКС-2015. Переговоры все еще продолжаются, и общие цифры подписанных контрактов будут известны позже.

Источник: AEX.ru

27 Авг

Posted at 15:11h in Новости отрасли, Новости предприятия

Принцип интегрально-модульной авионики, при котором каждая система самолета может выполнять различные функции и заменять другую систему, планируется реализовать в новой модификации стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160, сообщил представитель крупнейшего российского холдинга в радиоэлектронной отрасли — «Концерна Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в Ростех) Владимир Михеев.

 Ранее главком Воздушно-космических сил (ВКС) Виктор Бондарев сообщал, что войска должны получить модернизированный стратегический бомбардировщик Ту-160М2 в 2021 году. Он отмечал, что основные этапы опытно-конструкторских работ по созданию новейшего стратегического бомбардировщика ПАК ДА будут проводиться после 2021 года.

 «В Ту-160М2 частично будет реализован принцип интегрально-модульной авионики, когда каждый «электронный блок» самолета будет способен при необходимости заниматься всеми вопросами — например, комплекс электронной борьбы сможет выполнять роль не только средства радиоэлектронной борьбы, но и брать на себя функции других систем управления. То есть, если вышел из строя один из компьютеров, то система позволяет переключить ресурсы всего самолета на решение этой проблемы», — сказал Михеев.

 Он отметил, что КРЭТ создает принципиально новый комплекс бортовой обороны для Ту-160М2, который будет полностью интегрирован в авионику самолета. О планах возобновления производства Ту-160 весной объявил министр обороны Сергей Шойгу. По данным Минобороны, Ту-160 в варианте «М2» будет абсолютно новым самолетом с новой «начинкой», но старым обликом планера, его эффективность увеличится в 2,5 раза по сравнению с предшественником.

 Ту-160 — сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности, разработанный в ОКБ Туполева в 1970-х — 1980-х годах. Состоит на вооружении с 1987 года. Это самый крупный и самый мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла, а также самый тяжелый боевой самолет в мире, имеющий наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлетную массу. Среди пилотов получил прозвище «Белый лебедь».

Источник: AEX.RU, 27.08.2015 г.

27 Авг

Posted at 14:55h in Новости отрасли, Новости предприятия

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) получила сертификат типа на двигатель ТВ7-117В для среднего многоцелевого вертолета Ми-38.

Церемония состоялась в рамках авиасалона МАКС-2015 в подмосковном Жуковском.

«Наличие двигателя позволяет нам надеяться, что вертолет Ми-38 пройдет сертификационные испытания в этом году», — отметил председатель Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета Владимир Беспалов.

Гендиректор ОДК Александр Артюхов напомнил, что работы под двигателю были выполнены в поставленные сроки. По его словам, ТВ7-117В станет основой для других установок, предназначенных для других типов вертолетов.

Двигатель ТВ7-117В разработки ОАО «Климов» — вертолетная версия турбовинтового ТВ-117СМ, разработанного для региональных самолетов Ил-114.

Источник: 27 августа. /ТАСС/.

27 Авг

Posted at 13:38h in Новости отрасли, Новости предприятия

Компания «ВР-Технологии» (входит в холдинг «Вертолеты России») и компания «Аэроб» (резидент космического кластера Фонда Сколково) заключили соглашение о сотрудничестве в области разработки перспективных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Об этом сообщают «Вертолеты России».

 «Некоторые технические решения, разработанные компанией «Аэроб», вызывают у нас интерес и могут быть интегрированы в наши перспективные разработки – заявил генеральный директор компании «ВР —  Технологи» Александр Охонько. Технологи» Александр Охонько. Компания «ВР-Технологии», занимающаяся развитием перспективных технологий в отрасли, нацелена на поиск таких технологических стартапов как «Аэроб» и построение с ними взаимовыгодного сотрудничества».

 Программно-аппаратный комплекс, разработанный компанией «Аэроб» представляет собой интеллектуальную унифицированную модульную систему автоматического управления для беспилотных летательных аппаратов, реализующую функциональное и отказоустойчивое масштабирование, интегральное управление с учетом внешних управляющих воздействий, экспертное ситуационное управление, встраиваемость в централизованные комплексы управления группировками беспилотников, отметили в холдинге.

 Компания «Аэроб» является одним из флагманов кластера космических технологий и телекоммуникаций по беспилотному направлению. Разработанная ими беспилотная авиационная система «Аэроб» с поддержкой 2-х соплатформенных БПЛА «Aerob 4D» и БПЛА «Aerob 4DFL» с широким перечнем унифицированных полезных нагрузок таких как оптоэлектронные модули высокого разрешения для видеонаблюдения в видимом и инфракрасном диапазоне, радиочастотные и лазерные ландшафтные сканеры, бортовое высокоскоростное беспроводное телекоммуникационное оборудование, газоанализаторы и дозиметры, бортовые генераторные системы электропитания уже находит спрос у таких заказчиков как МЧС.

 «Синергетический эффект от сотрудничества позволит нам расширить спектр выполняемых исследовательских работ, – отметил Андрей Мамонтов, генеральный директор компании «Аэроб»

 «Мы рады, что разработки наших стартапов в такой сложной отрасли, как авиастроение находят свой спрос со стороны лидеров отрасли, – сказал директор по ключевым партнёрам Кластера космических технологий и телекоммуникаций Фонда Сколково Михаил Цыганков. Мы нацелены на расширение сотрудничества с «Вертолетами России» в том числе в рамках партнёрской программы».

Источник: AEX.RU, 26.08.2015 г.

27 Авг

Posted at 13:23h in Новости отрасли, Новости предприятия

Холдинг «Технодинамика» и французская компания Microturbo (входит в Safran) вышли на новый этап развития совместного проекта и в ходе авиасалона МАКС-2015 подписали соглашение о совместном производстве вспомогательной силовой установки Saphir 15 гражданского применения. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.

 Документ был подписан генеральными директорами «Технодинамики» Максимом Кузюком и Microturbo Пьер – Ив Морваном во второй день авиасалона МАКС-2015.

«Благодаря этому соглашению, мы продолжаем развивать кооперацию с одним из ведущих мировых производителей авиационной техники, мы рассчитываем завершить разработку нового изделия уже в 2018 году», – отметил генеральный директор Microturbo Пьер-Ив Морван.

 «Подписание соглашения выводит наше сотрудничество с французским партнером на качественно новый уровень, – заявил генеральный директор холдинга «Технодинамика» Максим Кузюк – Оно четко разграничивает обязанности в партнерстве от разработки и сертификации до поставки и управления конфигурацией. Наше партнерство построено на принципах разделения рисков и обеспечения финансовой привлекательности проекта».

 Saphir 15 предназначена практически для всех типов вертолетов среднего класса, в первую очередь российских вертолетов производства компании «Вертолеты России». Продукт будет сертифицирован по гражданским стандартам Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) с последующей валидацией сертификата в Авиационном регистре Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК). Завершение сертификационных испытаний изделия планируется в 2018 году, отметили в «Технодинамике».

В рамках международной кооперации стороны договорились о разделении производства составных частей ВСУ как для первого заказчика «Вертолетов России», так и для международных программ.

Источник: EX.RU, 26.08.2015 г.

27 Авг

Posted at 13:13h in Новости отрасли

Более 4 млрд рублей будет инвестировано в техническое перевооружение тамбовских предприятий «Объединенной приборостроительной корпорации» (входит в состав Госкорпорации Ростех) до 2020 года. Развитие производственно-технологической базы, создание промышленного кластера, а также целевая подготовка кадров – часть масштабных планов, которые корпорация намерена реализовать в рамках соглашения с администрацией региона, подписанного сегодня в Тамбове. Об этом сообщает ОПК.

 «Предприятия оборонно-промышленного комплекса играют значимую роль в экономике региона, поэтому тема их развития находится в зоне нашего самого пристального внимания, — прокомментировал документ врио губернатора Тамбовской области Александр Никитин. — Инвестиции в производство, внедрение новых технологий, создание новых рабочих мест и условий для подготовки профессиональных кадров – это дополнительный стимул для экономического развития области. Эффект от предпринимаемых мер будет ощутим уже в ближайшей перспективе – это касается и показателей производственных структур, показателей занятости и объема налоговых отчислений в бюджет».

 Создание промышленного кластера планируется на базе четырех предприятий корпорации – АО «Тамбовский завод «Октябрь», АО «Тамбоваппарат», АО «ТЗ «Ревтруд» и АО «ТНИИР ЭФИР». Основная их специализация – разработка и производство специальной техники, в том числе военной аппаратуры связи.

 Совокупная выручка региональных промышленных структур корпорации по итогам прошлого года превысила 10 млрд рублей, объем налоговых отчислений в бюджеты различных уровней составил около 1 млрд рублей, чистая прибыль – свыше 230 млн. рублей. Однако несмотря на оптимистичные показатели серьезными проблемами для предприятий остаются нехватка квалифицированных специалистов, высокая доля устаревшего оборудования, перекосы в распределении заказов и сильная внутренняя конкуренция.

 «Тамбовская область – первый регион, где мы переходим на принципиально новый формат работы, — рассказал генеральный директор «Объединенной приборостроительной корпорации» Александр Якунин. — Кластерный подход предусматривает локализацию производственного цикла конечной продукции в рамках целого региона, а не отдельных предприятий. При таком подходе предприятия перестают конкурировать, уходят от побочных процессов и развивают свои сильные компетенции, становясь частью единого «конвейера». Это позволяет концентрировать инвестиционные ресурсы на внедрении отдельных видов технологий и оборудования, не распыляя усилий на модернизацию по «полному кругу». Такие меры призваны ликвидировать внутреннюю конкуренцию между предприятиями корпорации, обеспечить их равномерную, 100-процентную, загрузку, существенно повысить оперативность работы и качество продукции, прежде всего, в сфере гособоронзаказа».

 К формированию промышленного кластера на базе предприятий Тамбовской области корпорация приступит уже в этом году. Совокупный объем вложений в техническое перевооружение до 2020 года составит свыше 4,2 млрд рублей, в том числе более 3 млрд. рублей будет привлечено за счет средств федеральных целевых программ, еще около 1 млрд рублей корпорация вложит в проект из собственных источников. Такие инвестиции позволят существенно обновить парк оборудования и организовать современный технологический процесс мирового уровня. При полной загрузке производственных мощностей объем налоговых отчислений к 2020 году может увеличиться вдвое, а выработка на 1 работника вырастет до 7 млн рублей в год.

 «В соглашении отдельным блоком выделено сотрудничество в области подготовки кадров, потому что современное производство — это не только технологии, но и, в первую очередь, люди, профессиональные специалисты, — отметил Александр Никитин. – В частности, речь идет о взаимодействии с учебными заведениями, целевой подготовке кадров, организации научной работы с привлечением студентов и аспирантов, возможностях прохождения производственной практики. Все это важнейшие условия для развития оборонного кластера и региона в целом».

Источник: AEX.RU, 27.08.2015 г.