01 Июн «Белый лебедь» летит, а его не видно

Возобновляется производство ракетоносцев Ту-160

Верховный главнокомандующий принял решение о возобновлении производства стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160М. По словам главкома ВВС генерал-полковника Виктора Бондарева, будет закуплено не менее пятидесяти этих самолетов.

Особенность Ту-160 — изменяемая геометрия крыла, позволяющая выбирать оптимальный режим полета и экономить топливо. А еще тяжелый стратег отличается на редкость изящными обводами фюзеляжа и, можно сказать, грациозными крыльями.

Самолет действительно красив, не случайно летчики сразу стали звать свои машины «Белым лебедем».

И трудно поверить, что этот летающий красавец в реальности самый мощный в мире самолет стратегического назначения. Кстати, на Западе Ту-160 получил почти пиратское имя Blackjack — Черный Джек.

Модернизированный Ту-160М относится к классу бомбардировщиков-ракетоносцев. Конечно, основное его вооружение — высокоточные крылатые ракеты большой дальности полета. В том числе с ядерными боеголовками.

Однако если потребуется, во вместительный фюзеляж можно загружать и авиабомбы, как обычные, так и ядерные, а также сверхмощные с системами самонаведения или телеуправления. Максимальная ракетно-бомбовая нагрузка — сорок тонн.

Дальность полета Ту-160М с максимальным по весу боезапасом — 10500 км. С нормальной нагрузкой — 14000 км. При этом дальность полета крылатых ракет, которые он несет на борту, достигает 10000 км.

Сверхзвуковая скорость самолета — свыше 2000 км/час. Потолок -15600 метров. Экипаж — 4 человека. Первоначально Ту-160 должен был доставить в зону пуска 12 крылатых ракет Х-55 большой дальности с термоядерными боеголовками. Модернизированный самолет будет нести обычные ракеты и авиабомбы.

Специально под Ту-160М разрабатываются гиперзвуковые крылатые ракеты. Это оружие будущего. Сейчас же основное вооружение «Белого лебедя» — это крылатая ракета Х-555 и новейшая Х-101 в неядерном снаряжении.

Х-555 дозвуковая ракета. Летит на дальность 2000 км со скоростью около 900 км/час. Высота полета варьируется от 40 до 110 метров, что делает практически невозможным ее обнаружение и перехват средствами ПВО.

Пролетев 2000 км, ракета отклоняется от цели, которую должна поразить, всего на 5 метров. При мощности боевой части свыше 400 кг в тротиловом эквиваленте любая цель гарантированно уничтожается.

Х-101 — тоже дозвуковая ракета со схожими летными характеристиками. Отличается большей дальностью полета — до 10000 км. При этом на дальности 5000 км круговое вероятное отклонение составляет 5 метров, на 10000 км — 10 метров. Более точной ракеты в мире нет. К тому же ракета имеет систему самонаведения и может поражать даже подвижную цель, например, авианосец.

Х-555 и Х-101 штатно оснащены обычными боеголовками. Но в случае критической ситуации на них можно установить и специально разработанные ядерные заряды мощностью 200 тысяч тонн в тротиловом эквиваленте.

Интересна история принятия на вооружение первых Ту-160. Наши ракетоносцы создавались в противовес американским В-1. Они даже внешне чем-то похожи. Американцы так разрекламировали свою машину, что в Москве не на шутку обеспокоились и решили отправить в войска новые ракетоносцы еще до завершения полного цикла государственных испытаний. Естественно, их отправляли поближе к западным границам, на Украину. Первые два самолета Ту-160 (N 1-01 и N 1-02) поступили в 184-й гвардейский тяжелобомбардировочный авиаполк в Прилуках в апреле 1987 года. Потом выяснилось, что зря волновались и спешили. В реальности, а не в рекламе американский В-1 абсолютно во всем уступил нашему Ту-160.

К 1991 году в Прилуки поступили 19 самолетов, из которых были сформированы две эскадрильи. После распада Советского Союза все эти ракетоносцы остались на территории ставшей независимой Украины. В 1999-2000 годах была достигнута договоренность, по которой Украина передала России восемь Ту-160 взамен списания части долга по закупкам газа. Оставшиеся на Украине Ту-160 были уничтожены.

С 2001 года Россия имеет в боевом строю 15 самолетов Ту-160, из которых 6 ракетоносцев, в соответствии с Договором ОСВ-2, официально вооружены стратегическими крылатыми ракетами с ядерными боеголовками.

Глубоко модернизированные Ту-160М, выпускать которые будет Казанское авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова, во многом станут самолетами нового поколения.

Полностью обновится бортовое оборудование, оно станет цифровым. Классические стрелочные приборы в кабине заменят экраны мониторов. На ракетоносце установят новейшие системы закрытой спутниковой связи и навигации. Были сообщения, что покрытие фюзеляжа и крыльев тоже обновится, и «Белый лебедь» станет почти незаметным для самых чувствительных радаров.

На Ту-160М нет пушек для самообороны. Но на нем установят самые мощные системы радиоэлектронной борьбы — габариты машины позволили это сделать. А значит, поразить самолет управляемым ракетным оружием станет невозможно.

Более того, радары вражеских истребителей в упор не увидят нашего «лебедя». Скоростные же характеристики позволят тяжелому ракетоносцу уйти от перехватчиков задолго до выхода на визуальный контакт.

РЭБ настолько мощное, что его не включают и на среднюю мощность даже во время учений.

Подтверждением высочайших характеристик Ту-160 являются 44 мировых рекордов по высоте и дальности полета. В том числе беспосадочный перелет на 18 тысяч километров за 24 часа и 24 минуты. Его совершили два Ту-160 10 июня 2010 года.

Так что когда в небо смогут подняться не несколько Ту-160 — сейчас их в строю всего полтора десятка — а стаи «Белых лебедей», у многих ястребов воинственного пыла поубавится.

 Автор: Сергей Птичкин

Источник: Российская газета

01 Июн В «Ростехе» задумались о продаже оборонки в частные руки

Госкорпорация «Ростех» ведет переговоры о продаже долей в оборонных российских холдингах отечественным и зарубежным стратегическим инвесторам. Об этом «Ленте.ру» сообщил глава компании Сергей Чемезов на конференции «Информационные технологии на службе оборонно-промышленного комплекса» в Казани.

 «Сейчас мы не отказываемся от планов привлечения частного капитала, но это уже будет проходить без подключения биржи. Мы ведем переговоры с возможными финансовыми партнерами и кандидатами на роль стратегических партнеров. Как с иностранными, так и с внутренними», — заявил Чемезов.

Говоря о планах приватизации российской оборонки, он напомнил, что корпорация «Вертолеты России» была готова к выходу на IPO (первичную продажу акций широкому кругу заинтересованных частных инвесторов) еще в 2011 году, «однако кризис заставил отложить [это событие]».

Чемезов отметил, что таким образом планируется продать частным инвесторам некоторые холдинги «Ростеха». В качестве конкретного примера схемы он привел частичную приватизацию концерна «Калашников».

Концерн «Калашников» был сформирован в августе 2013 года на базе НПО «Ижмаш», находившегося в тяжелом финансовом положении. В ходе создания концерна госкорпорация «Ростех» сохранила за собой 51 процент акций, а 49 процентов были проданы двум частным инвесторам: Андрею Бокареву («Трансмашхолдинг», «Аэроэкспресс») и Алексею Криворучко («Аэроэкспресс»). Криворучко также получил пост генерального директора концерна.

Источник: Lenta.ru

29 мая Компания «Сухой» передала ВВС России еще один Су-34

Еще один фронтовой бомбардировщик Су-34 передала сегодня компания «Сухой» Министерству обороны РФ. 21 мая первая партия самолетов, предусмотренных гособоронзаказом 2015 года, совершила перелет с аэродрома Новосибирского авиационного завода им. В.П. Чкалова к месту постоянной дислокации. Об этом сообщили в пресс-службе компании «Сухой».

 В прошлом году новосибирский филиал компании «Сухой» — НАЗ им. В.П. Чкалова, полностью выполнил гособоронзаказ 2014 года, дополнительно выпустив две сверхплановые машины.

 «Государственный контракт с Министерством обороны РФ на поставку Су-34 в войска ВВС до 2020 года обеспечивает его стабильную загрузку на ближайшие годы и определяет перспективы долгосрочного развития. В настоящее время самолеты успешно используются в войсках и демонстрируют высокие эксплуатационные качества»,  говорится в сообщении.

 Особенностями Су-34, в частности, являются: увеличение дальности полета до 4000 км, максимальной скорости до 1900 км/ч, боевой нагрузки до 8 тонн. На самолетах установлены новейшая система вооружения и система заправки в воздухе.

Источник: AEX.ru

29 мая Холдинги «Ростеха» получат право на самостоятельную внешнеэкономическую деятельность

Право на внешнеэкономическую деятельность получат все холдинги «Ростеха», заявил глава госкорпорации Сергей Чемезов на конференции «Информационные технологии в ОПК» в Казани. Об этом пишет Интерфакс-АВН.

«Это касается только холдинговых компаний, которые объединяют под собой всю отрасль. Если говорить, допустим о «Вертолетах России», сама управляющая структура холдинга получит право внешнеэкономической деятельности, ремонта, сервисного обслуживания вертолетов, которые будет поставлять «Рособоронэкспорт» в другие страны», — заявил С.Чемезов в пятницу.

По его словам, отдельные предприятия лишатся этого права после завершения ими действующих контрактов.

Холдинг «Вертолеты России» стал первой компанией «Ростеха», получившей в октябре 2014 года право на самостоятельную внешнеэкономическую деятельность. До этого внешнеэкономической деятельностью мог заниматься только «Рособоронэкпорт».

Источник: AEX.ru

29 мая Россия освоила производство ряда узлов украинского двигателя для Ми-8

Казанское моторостроительное производственное объединение (КМПО) в рамках программы импортозамещения освоило производство ряда узлов двигателя ВК-2500, который, в частности, устанавливается на вертолеты Ми-8 и Ми-17, сообщил в пятницу РИА Новости начальник бюро маркетинга и рекламы КМПО Артур Аскаров.

Ранее эти двигатели поставлялись в Россию с украинского предприятия «Мотор Сич», однако военно-технические связи двух стран ныне полностью прекращены по инициативе Киева. «Прошли сертификационные испытания воздушного стартера и выхлопного патрубка. Мы готовы к приступить к их серийному производству. В завершающей стадии — силовая турбина и сопловой аппарат», — сказал Аскаров на проходящей в Татарстане конференции «ИТ-технологии на службе оборонно-промышленного комплекса».

По его словам, «факт прохождения сертификационных испытаний дает КМПО право серийно изготавливать эти узлы». Работы проводятся в рамках контракта КМПО и петербургского предприятия «Климов».

Источник: AEX.ru

29 мая КРЭТ: «Президент-С» сможет защитить гражданские самолеты от ракет

Разрабатываемые «Концерном Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в «Ростех») фотонные технологии значительно расширят возможности современных средств связи и радаров — их масса снизится более чем вдвое, а разрешающая способность увеличится в десятки раз. Об этом сообщает в пятницу РИА Новости со ссылкой на пресс-службу КРЭТ.

«В настоящее время активные антенны с фазированной решеткой стали неотъемлемой частью различных современных гражданских и военных систем, например, смарт-антенны последних поколений мобильной связи обеспечивают высокое качество связи независимо от помеховой обстановки. Фотонные технологии значительно расширят их возможности. Новые разработки более чем вдвое снизят массу существующих смарт-антенн и радарных комплексов, в десятки раз увеличат их разрешающую способность», — говорится в сообщении.

Также у радиофотонных антенн будет «уникальная устойчивость» к электромагнитным импульсам, которые возникают, например, при близких ударах молний или при солнечных магнитных бурях. В этом направлении КРЭТ работает вместе с Фондом перспективных исследований (ФПИ). «Речь, прежде всего, идет о проекте «Разработка активной фазированной решетки на основе радиофотоники» (РОФАР). Он включает в себя создание специальной лаборатории на базе Концерна и разработку универсальной технологии, которая будет положена в основу радаров, систем и других систем нового поколения, в том числе для применения в гражданском секторе экономики», — сообщил КРЭТ.

Эта лаборатория проведет комплекс поисковых научно-исследовательских работ по созданию экспериментальных образцов элементной базы радиофотоники и широкого спектра устройств на ее основе для радиотехнических систем. Планируемая длительность исследований — 4,5 года. «Параллельно специалисты КРЭТ будут решать прикладные задачи по расширению областей применения устройств и систем на основе радиофотоники для радиоастрономии, радиолокации, радиосвязи по оптическому волокну, мобильной связи и так далее», — отметили в пресс-службе. Радиофотоника — это перспективное научное направление, которое в будущем определит вектор развития технологий двойного назначения во всем мире, считают в КРЭТ. Для России это будет «огромный научный и технический прорыв и обозначит переход к шестому технологическому укладу».

«Новейшие технологии позволят КРЭТ уже в 2020-х годах создавать эффективные и продвинутые приемо-передающие устройства, радиолокационные станции и другие радиочастотные системы, которые придут на смену существующим», — отмечает пресс-служба. «Концерн Радиоэлектронные технологии» — крупнейший российский холдинг в радиоэлектронной отрасли, образован в 2009 году, входит в состав госкорпорации «Ростех». Основные направления деятельности: разработка и производство систем и комплексов бортового радиоэлектронного оборудования для гражданской и военной авиации, радиолокационных станций воздушного базирования, средств государственного опознавания, комплексов радиоэлектронной борьбы, измерительной аппаратуры различного назначения, электрических разъемов, соединителей и кабельных сборок.

Источник: AEX.ru

29 мая В 2014 году выручка КРЭТ составила 105 млрд рублей

 21 мая на Коллегии «Концерна Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) были подведены итоги 2014 года и определены ключевые задачи на 2015, включая обеспечение роста финансовых показателей и увеличение количества научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Об этом сообщилив пресс-службе КРЭТ.

«Финансовые и научно-производственные показатели демонстрируют эффективное развитие Концерна в 2014 году. В 2015 году КРЭТ намерен поддержать положительную динамику по всем направлениям. Мы, как успешно развивающаяся компания, готовы активно инвестировать средства в разработку новых продуктов и технологий. Мы намерены форсировать уже запущенный процесс технического перевооружения производств, результатом которого станет совершенствование наших изделий при одновременном снижении себестоимость изготовления», – сказал Генеральный директор Н. Колесов.

«Среди предприятий, входящих в Концерн, по итогам 2014 года положительную оценку получили ОАО «Государственный Рязанский приборный завод», ОАО «Ульяновское конструкторское бюро приборостроения», ОАО «КАО», ОАО «Тамбовский завод «Электроприбор», ОАО «РПКБ», ОАО  «НПО «Радиоэлектроника» им. В.И.Шимко», ОАО «Карачевский завод «Электродеталь». Отдельные  сотрудники и руководители предприятий за достижение высоких производственно-экономических показателей в радиоэлектронной промышленности  получили государственные награды», — говорится в сообщении.

В 2014 году КРЭТ своевременно выполнил государственный оборонный заказ (ГОЗ). Досрочно были поставлены в Вооруженные силы РФ наземные комплексы РЭБ семейства «Красуха». В срок были отправлены в войска новые бортовые комплексы обороны от авиационных и зенитных ракет семейства «Витебск» для вертолетов Ка-52 и штурмовиков Су-25, уникальный вертолетный комплекс РЭБ «Рычаг-АВ», авиационные комплексы индивидуальной и групповой защиты самолетов типа Су-34, Су-35С и Су-27СМ «Хибины» и «Хибины-М», а также многофункциональные наземные станции помех «Ртуть». В 2014 году КРЭТ продолжил серийный выпуск в необходимом количестве спецтехники системы государственного опознавания.

«Концерн стабильно показывает рост по всем ключевым показателям эффективности деятельности. В 2014 году выручка Концерна составила 105 млрд. руб., чистая прибыль — 8,2 млрд. руб., EBITDA – 15 млрд. руб. Рост выручки Концерна в 2014 году по сравнению с 2013 годом составил 14%. Достигнутые показатели по росту выручки Концерна существенно превышают аналогичные показатели мировых компаний-конкурентов даже с учетом существенного роста курсов валют по отношению к рублю», — рассказали в пресс-службе.

В минувшем году КРЭТ инвестировал в инновации более 13% своей выручки (13 млрд. руб.), превысив аналогичные удельные показатели международных компаний – конкурентов. Например, компания Elbit Systems направила на НИОКР 9,05 %, Thales — 5,2 %, а Honeywell – 4,7 % выручки (по данным рейтингового агентства Morningstar).

«Предприятия концерна завершили 311 научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР), среди которых можно выделить ОКР по оснащению лазерной системой защиты вертолетов и ОКР по созданию комплекса обнаружения и противодействия БПЛА», — добавили в КРЭТ.

Кроме того, в минувшем году были реализованы несколько этапов разработки оборудования для ПАК ФА, в том числе завершена разработка модернизированной системы БИНС-СП2М. Данная система способна определять местоположение самолета автономно, без спутниковой навигации и связи с наземными службами. Также созданы новые образцы оборудования для вертолетов Ми-28НМ и Ми-26Т2.

Также в пресс-службе рассказали, что «за минувший год КРЭТ заключил соглашения о сотрудничестве с 24 опорными вузами, совместно с которыми была продолжена работа по созданию системы многоуровневого непрерывного образования кадров и повышению их квалификации. Средняя заработная плата сотрудников организаций в периметре управления Концерна выросла в 2014 году на 13%, а выработка на одного работника выросла на 15%, (33,0 тыс. руб. и 1,9 млн руб. соответственно)».

В текущем году руководство концерна поставило перед предприятиями задачу сохранить темпы роста финансовых показателей и увеличить по сравнению с 2014 годом чистую прибыль – на 0,4 млрд руб. (до 8,9 млрд руб.), а общую выручку – на 9 млрд руб. (до 114 млрд руб.). Важнейшей задачей КРЭТ на 2015 год традиционно является выполнение ГОЗ в установленные сроки и с надлежащим качеством, а также своевременное выполнение переходящих и новых НИОКР. В области научно-производственных задач важнейшей в 2015 году станет осуществление разработок в сфере кибербезопасности систем государственного и военного управления, АСУ, средств РЭБ и БРЭО, радиофотоники.

«В качестве приоритетного направления отмечена политика развития кадрового потенциала. Планируется продолжить мероприятия по совершенствованию системы непрерывного обучения и профессионального развития, действующей на большинстве предприятий концерна. Параллельно будет продолжен рост материального стимулирования сотрудников. До конца 2015 года средняя заработная плата на предприятиях КРЭТ должна вырасти на 10,4%. На 2015 год запланирован перевод всех предприятий концерна на единую методологию бухгалтерского учета и формирование эффективной системы управления и организации процессов, включая внедрение PLM и PDM-систем, на основе центров специализации и широкого использования аутсорсинга для выполнения непрофильных операций», — отметили в КРЭТ.

Источник: AEX.ru

29 мая КРЭТ: истребитель ПАК ФА может нейтрализовать стелс-технологии

Созданный «Концерном Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в «Ростех») комплекс радиоэлектронной борьбы (РЭБ) «Гималаи» не только увеличивает боевую живучесть российского истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА), но и в значительной степени нейтрализует технологии снижения заметности самолетов противника, сообщила в пятницу РИА Новости пресс-служба КРЭТ.

По плану, серийное производство этого новейшего российского истребителя должно начаться в 2016 году, сейчас продолжаются летные испытания. Пока только одна страна в мире имеет на вооружении истребители пятого поколения — США с самолетами F-22 и F-35. Использование композиционных материалов и инновационных технологий, аэродинамическая компоновка самолета, характеристики двигателя обеспечивают ПАК ФА беспрецедентно низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности.

«Российский самолет будет полностью защищен от поражения средствами противника. За это отвечает встроенный в его обшивку комплекс РЭБ «Гималаи». Он позволит не только улучшить помехозащищенность и боевую живучесть самолета, но и в значительной степени нейтрализовать технологии снижения заметности самолетов противника», — говорится в сообщении пресс-службы.

Концерн будет поставлять для ПАК ФА большую часть бортового оборудования.

«Также специально для ПАК ФА Концерном разработана новейшая бесплатформенная инерциальная навигационная система БИНС-СП2М, которая поможет истребителю ориентироваться в пространстве при отсутствии связи со станциями наземной навигации, сигналов со спутников и так далее», — сообщил концерн.

В пресс-службе отметили, что «самолеты нового поколения — это всегда вершина деятельности всех поставщиков, которые участвуют в проектах их создания, и КРЭТ — не исключение».

«Концерн Радиоэлектронные технологии» — крупнейший российский холдинг в радиоэлектронной отрасли, образован в 2009 году, входит в состав госкорпорации «Ростех». Основные направления деятельности: разработка и производство систем и комплексов бортового радиоэлектронного оборудования для гражданской и военной авиации, радиолокационных станций воздушного базирования, средств государственного опознавания, комплексов радиоэлектронной борьбы, измерительной аппаратуры различного назначения, электрических разъемов, соединителей и кабельных сборок.

По плану, серийное производство этого новейшего истребителя должно начаться в 2016 году, сейчас продолжаются летные испытания. Пока только одна страна в мире имеет на вооружении истребители пятого поколения — США с самолетами F-22 и F-35.

Использование композиционных материалов и инновационных технологий, аэродинамическая компоновка самолета, характеристики двигателя обеспечивают ПАК ФА беспрецедентно низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности.

Источник: РИА Новости

29 мая АО «Авиастар-СП» завершило работы по монтажу интерьера на 45-м самолете SSJ 100

Специалисты ульяновского авиационного завода в установленные сроки выполнили монтаж и установку интерьера на очередном самолете Sukhoi Superjet 100 для авиакомпании «Газпром авиа». Монтажные работы на самолете под номером 95092 проводились в рамках соглашения о производственной кооперации между АО «Авиастар-СП» и компанией «Гражданские самолеты Сухого».

— Ульяновский авиазавод в полном объеме выполнил все условия по установке 90 пассажирских кресел экономического класса, четырех кухонь, трех туалетов, пеленальных столиков, оконных и потолочных панелей, багажных полок, напольных и ковровых покрытий, а также провел отработку систем интерьера пассажирского салона воздушного судна, — поясняет руководитель проекта RRJ-100 Виктор Герасимов.

Десятки лайнеров SSJ 100, которые ульяновские специалисты передали заказчику в рамках кооперации с ЗАО «ГСС», успешно совершают регулярные рейсы как внутри страны, так и за рубежом. Начиная с 2012 года «Авиастар» выполнил работы уже на 45 воздушных судах для отечественных и зарубежных заказчиков.

— В последнее время наше предприятие значительно увеличило темпы установки и монтажа интерьера, отработке систем на самолетах Sukhoi Superjet 100 — согласно договору все работы выполняются за десять рабочих дней, но по требованию заказчика предприятие может сократить это время до семи суток, — сообщает генеральный директор АО «Авиастар-СП» Сергей Дементьев.

Сегодня специалисты ульяновского самолетостроительного предприятия продолжают реализацию соглашения с ЗАО «ГСС».

АО «Авиастар-СП» — крупнейшее предприятие России по выпуску авиационной техники. Завод специализируется на производстве транспортных самолетов Ил-76МД-90А, пассажирских и грузовых самолетов семейства Ту-204, сервисном обслуживании транспортных самолетов Ан-124 «Руслан». Предприятие осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание авиац. техники. Кроме того, на предприятии ведется монтаж интерьеров и отработка систем самолетов семейства Sukhoi Superjet 100. «Авиастар-СП» также участвует в кооперации по производству нового ближнесреднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Генеральный директор АО «Авиастар-СП» — Сергей Геннадьевич Дементьев.

«Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству принадлежит более 85% акций холдинга.

В состав ОАК входят ведущие российские конструкторские бюро и самолетостроительные заводы, среди которых Компания «Сухой»; Корпорация «Иркут»; «ОАК — Транспортные самолеты»; Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина; Нижегородский авиастроительный завод «Сокол»; «Туполев»; «Ильюшин Финанс Ко.»; «Авиастар-СП»; «ВАСО»; РСК «МиГ»; ЭМЗ им. В. М. Мясищева; ЛИИ им. М. М. Громова; «Аэрокомпозит»; ТАНТК им. Бериева. Предприятия ОАК выполняют полный цикл работ — от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники.

В 2014 году ОАК поставила заказчикам 159 самолетов, на 43% больше чем в 2013. Выручка холдинга увеличилась на 34%, до 295 млрд рублей. На предприятиях корпорации работают более 98 000 сотрудников. Президент ОАК — Юрий Борисович Слюсарь.

Источник:«ЗАО «Авиастар-СП»»

29 мая Опытный образец российско-французского вертолетного двигателя появится в 2015 году

Вспомогательная силовая установка Saphir 15 предназначена для средних вертолетов, в первую очередь российских «Ми» и «Ка»

Опытный образец вертолетной вспомогательной силовой установки Saphir 15 («Сапфир 15), создаваемой холдингом «Технодинамика» вместе с французскими партнерами, появится до конца года. Об этом сообщил 28 мая гендиректор холдинга Максим Кузюк.

«Эта работа реальна, она движется. Мы сегодня проект продолжаем. В марте подписан меморандум трехсторонний с «Вертолетами России». В этом году планируется создать опытный образец», — сказал Кузюк в кулуарах конференции «Информационные технологии на службе ОПК», которая проходит в Татарстане.

Как сообщалось ранее, «Технодинамика» и «Вертолеты России» (оба входят в «Ростех») в марте договорились о создании и выпуске Sapfir 15 с французской Microturbo («Микротурбо», входит в группу Safran). При этом «Технодинамика» получила право на производство, поставку и техническую поддержку изделия в интересах первого заказчика — «Вертолетов России».

Ожидается, что серийное производство Sapfir 15 начнется в 2017 году. Эта вспомогательная силовая установка предназначена для средних вертолетов, в первую очередь российских «Ми» и «Ка».

 Источник: ТАСС