02 Апр Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» намерен привлечь кредит в размере 200 млн рублей

Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» (ОАО, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) намерен привлечь кредит в размере 200 млн рублей. Об этом сообщается в материалах госзаказа. Об этом сообщает НИА «Нижний Новгород».

Согласно информации, компания объявила запрос предложений на право заключения договора по предоставлению кредитной линии с лимитом выдачи 200 млн рублей. Как отмечается в конкурсной документации, цель кредита – пополнение оборотных средств, в том числе финансирование расходов, связанных с выполнением обязательств по заключенным договорам.

Итоги запроса предложений будут подведены 10 апреля. Срок погашения кредитной линии – до середины января 2017 года. Начальная (максимальная) процентная ставка за пользование кредитом не должна превышать 20% годовых.

Как сообщалось ранее, более 1,6 млрд рублей планируется направить на техническое перевооружение завода «Сокол» в 2014-2015 годах. Ранее также сообщалось, что Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» в 2014 году реализовал продукции на 8,9 млрд рублей.

Источник: AEX.ru

02 Апр «Вертолеты России» модернизируют Ка-27 для ВМФ на заводе в Кумертау

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) планирует отремонтировать и модернизировать партию корабельных противолодочных вертолетов Ка-27 на Кумертауском авиационном производственном предприятии (КумАПП). Модернизация первой партии вертолетов будет произведена в интересах ВМФ России и завершится до конца 2015 года.

Вертолеты моделей Ка-27ПЛ и Ка-27ПС разработки конструкторского бюро «Камов» выпускались на КумАПП с 1979 по 1991 год для военно-морского флота страны. Экспортная версия под обозначением Ка-28 поставлялась, в частности, в Индию, Вьетнам и КНР и пользуется спросом и сегодня.

Вертолеты Ка-27ПС применяются для поисково-спасательных работ, а предназначением Ка-27ПЛ является поиск и уничтожение подводных лодок. Модернизированный вертолет успешно решает задачи, которые ранее решались двумя вертолетами: Ка-25Ц и Ка-27ПЛ. Открытая архитектура комплекса модернизированного Ка-27 основана на применении функционально законченных систем, что позволяет вести поиск одновременно различными средствами.

Опытный вертолет, оснащенный современными средствами поиска и обнаружения, успешно прошел все летные испытания. Согласно своему предназначению он может обнаруживать и отслеживать перемещение подводных и надводных целей, применять по ним собственное оружие либо передавать данные на боевые корабли флота.

Успешная модернизация противолодочных вертолетов Ка-27 позволяет предложить иностранным государствам проведение модернизации и вертолетов Ка-28, которые находятся в эксплуатации, или закупку новых вертолетов Ка-28 с учетом расширенных возможностей.

В настоящее время Кумертауское авиационное производственное предприятие осуществляет ремонт и модернизацию вертолетов Ка-27ПЛ и Ка-27ПС в рамках гособоронзаказа на 2015 год. Модернизация вертолетов для ВМФ будет продолжена в 2016, 2017 и последующих годах.

ОАО «Кумертауское авиационное производственное предприятие» (КумАПП) — предприятие холдинга «Вертолеты России», выпускающее вертолеты марки «Ка». КумАПП специализируется на производстве вертолетов соосной схемы. Выпускает все типы вертолетов для ВМФ России: семейства Ка-27/28, Ка-31, гражданский многоцелевой вертолет Ка-32А11ВС, а также легкие вертолеты Ка-226 и Ка-226Т.

АО «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) — один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга — Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании. В 2013 году выручка «Вертолетов России» по МСФО выросла на 10% и составила 138,3 млрд рублей, объем поставок составил 275 вертолетов.

Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входит более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 5 — в гражданских отраслях промышленности, а также 22 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Вертолеты России, ВСМПО-АВИСМА и т.д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2013 году составила 1,04 трлн рублей. Налоговые отчисления в бюджеты всех уровней превысили 138 млрд рублей.

Источник: АО «Вертолеты России»

02 Апр На авиационном заводе «АэроКомпозит-Ульяновск» прошло совещание о ходе выполнения работ по проекту МС-21

31 марта на авиационном заводе «АэроКомпозит-Ульяновск» прошло совещание под председательством Президента ОАО «Корпорация «Иркут» Олега Демченко. В нем приняли участие представители ОАО «Корпорация «Иркут», Иркутского авиационного завода, ЗАО «Авиастар-СП» и ЗАО «АэроКомпозит».

Основной темой обсуждения были вопросы реализации проекта по созданию пассажирского лайнера МС-21. В рамках производственной кооперации ЗАО «АэроКомпозит» работает над созданием композитного крыла для данного воздушного судна. О реализации проекта рассказал Генеральный директор ЗАО «АэроКомпозит» Анатолий Гайданский. В рамках доклада рассматривался график поставки агрегатов на Иркутский авиационный завод, в том числе отправка центроплана для сборки фюзеляжа 1-го летного самолета МС-21.

В свою очередь Заместитель генерального директора по разработке — Главный конструктор ЗАО «АэроКомпозит» Сергей Куликов доложил о выполнении работ по испытанию образцов, проводимых в рамках обеспечения 1-го вылета и сертификации самолета.

В ходе визита делегация прошла по производственным участкам предприятия, в том числе был осмотрен участок линии сборки композитного крыла МС-21.

Открытое акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Иркут» (ОАО «Корпорация «Иркут») — вертикально-интегрированное предприятие, обеспечивающее полный цикл работ по проектированию, испытаниям, производству, маркетингу, реализации и послепродажному обслуживанию авиационной техники военного и гражданского назначения.

ОАО «Корпорация «Иркут» создано в 2002 г. на базе ОАО «Иркутское авиационное производственное объединение». Интеграция в корпоративную структуру ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева» обеспечила расширение продуктового ряда и устойчивое развитие Корпорации. Конструкторский коллектив «ОКБ им. А.С.Яковлева» стал базой для создания Инженерного центра им. А.С. Яковлева — главного конструкторского подразделения ОАО «Корпорация «Иркут». Опытное и серийное производство продукции предприятия обеспечивает Иркутский авиационный завод (ИАЗ) — филиал ОАО «Корпорация «Иркут».

ЗАО «АэроКомпозит» входит в Объединенную авиастроительную корпорацию. Компания занимается разработкой и производством деталей, агрегатов и силовых конструкций из полимерных композиционных материалов (ПКМ) для воздушных судов. В настоящий момент ЗАО «АэроКомпозит» ведет активную работу над созданием крыла из ПКМ для ближне-среднемагистрального лайнера МС-21 и новых модификаций самолета Sukhoi Superjet 100. В производственные мощности ЗАО «АэроКомпозит» входят два завода — ЗАО «КАПО-Композит» и ЗАО «АэроКомпозит-Ульяновск», а также Опытная лаборатория технологий и конструкций из ПКМ .

ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАО «ОАК») создана Указом Президента РФ 20 февраля 2006 г. Уставный капитал Корпорации составляет 188,9 млрд. рублей. В собственности Российской Федерации находятся 84,33 % акций. Президент ОАО «ОАК» — Юрий Борисович Слюсарь.

Источник: ЗАО «АэроКомпозит»

02 Апр В ЗАО «Авиастар-СП» будет построена новая сборочная линия, позволяющая увеличить выпуск самолетов

В ЗАО «Авиастар-СП» будет построена новая поточная линия сборки и испытаний воздушных судов, позволяющая увеличить выпуск Ил-76МД-90А и  повысить эффективность производства. От Главгосэкспертизы  России Ульяновское самолетостроительное предприятие получило положительное комплексное заключение на данный проект, сообщает пресс-служба Авиастара.

«Сегодня предприятие находится на важном этапе, когда получено «добро» на реализацию очень перспективной задачи, — считает руководитель проекта «Реконструкция и техническое перевооружение для создания поточной линии сборки и испытаний тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А и его модификаций» ЗАО «Авиастар-СП» Александр Данилин. — Практическое место её расположения уже выверено до каждого квадратного метра. На отведенных производственных площадях будут построены современные рабочие станции для сборки и испытаний воздушных судов».

В основе инженерных решений создания на «Авиастаре» новой поточной линии применены  современные российские разработки. Ключевые позиции сборочно-испытательных работ будут базироваться на применении оборудования, оснастки и инструмента мирового уровня. Это позволит значительно повысить экономическую эффективность производства воздушных судов, а также технический уровень окончательной сборки и испытаний.

Сегодня специалисты  ЗАО «Авиастар-СП» приступили к разработке документации и рекон-струкции отведенных под проект производственных площадей.   Монтаж линии сборки планируется завершить в 2016 году.

Источник: AEX.ru

02 Апр ОАК продолжит участвовать в программе «Новые кадры для ОПК»

В Конструкторском бюро «Туполев» (входит в ОАК) прошел Первый Общероссийский форум «Новые кадры ОПК: союз образования и промышленности».

В Конструкторском бюро «Туполев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) прошел Первый Общероссийский форум «Новые кадры ОПК: союз образования и промышленности». В ближайшее время программа позволит подготовить более 6 000 специалистов для отрасли.

В работе форума приняли участие вице-премьер Дмитрий Рогозин, министр образования и науки Дмитрий Ливанов, президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, заместитель министра промышленности и торговли Александр Потапов, вице-президент Союза машиностроителей Владимир Гутенев, руководители кадровых служб крупных предприятий отрасли и ректоры ведущих технических вузов.

«Мы должны сделать так, чтобы слово «инженер» снова стало почетной приставкой к фамилии, чтобы в общество вернулось понимание: именно на этих людях строится будущее нашей страны», — отметил во время открытия форума вице-премьер Дмитрий Рогозин.

«Программа «Новые кадры ОПК» показала, что предприятия и образовательные организации успешно разработали современные программы подготовки, привлекли на курсы целевого обучения талантливую и мотивированную студенческую молодежь, — отметил министр образования и науки Дмитрий Ливанов. —  Мы уже сейчас видим результаты этих усилий.  Растет интерес абитуриентов и выпускников школ к получению инженерного образования, и это не только количественный рост, это и рост качества абитуриентов – из года в год увеличивается количество абитуриентов, имеющих высокие баллы по профильному предмету».

Реализация программы началась в 2014 году. Предприятия и вузы-партнеры в различных регионах получили гранты министерства на общую сумму более полумиллиарда рублей. Средства направили на разработку образовательных программ и оснащение вузов современным научно-лабораторным оборудованием, вычислительной техникой и информационными ресурсами, а также организацию стажировок преподавателей на современных заводах и КБ.

«Участие в программе позволило нам в рамках софинансирования оснастить самым современным оборудованием  лаборатории в Ульяновске и Комсомольске-на-Амуре. В этом году мы подготовим около 200 молодых конструкторов для работы над новыми самолетами и собираемся развивать работу по программе в будущем», — сказал президент ОАК Юрий Слюсарь.

Два проекта в авиастроении – по оснащению базовых кафедр вузов современной техникой – реализованы на базе Ульяновского государственного университета и завода «Авиастар-СП», а также Комсомольского-на-Амуре государственного технического университета и компании «Сухой». На сегодня уже закуплено и установлено более 70% современного оборудования и лабораторий. Инвестиции государства и ОАК в эти два проекта – около 120 млн рублей. Следующие приоритетные регионы для работы по программе «Кадры для ОПК» — Воронеж, Новосибирск, Казань и Москва.

Источник: пресс-служба ОАО «ОАК»

02 Апр «Роствертол» в 2014 году снизил чистую прибыль по РСБУ на 22%

ОАО «Роствертол» в 2014 году получило чистую прибыль, рассчитанную по РСБУ, в размере 3,04 млрд руб., что на 22% меньше показателя за 2013г. (3,9 млрд руб.). Об этом пишет РБК.

При этом, согласно отчету ОАО, выручка от продаж увеличилась на 25% и составила 8,2 млрд руб. Валовая прибыль по итогам прошлого года составила 13,8 млрд руб., что оказалось на 36% выше, чем в 2013г. Себестоимость продаж за отчетный период составила 23,1 млрд руб.

ОАО «Роствертол»– предприятие вертолетостроительного холдинга «Вертолеты России». Производит транспортные и боевые вертолеты, прицепы для легковых автомобилей и другие товары гражданского назначения. ОАО является производителем транспортных вертолетов Ми-26Т, боевых вертолетов Ми-35. Серийно выпускает вертолет нового поколения Ми-28Н «Ночной охотник» (Ми-28НЭ в экспортном варианте) и вертолет огневой поддержки Ми-35М.

Источник: AEX.ru

01 Апр Убыток ОАО «Протон-ПМ» по итогам 2014 года составил 45 млн руб.

ОАО «Протон-ПМ» опубликовало бухгалтерскую отчетность и отчет о финансовых результатах за 2014 год. Выручка предприятия за минувший год увеличилась на 86 млн руб. и составила 5,2 млрд руб. Чистый убыток по итогам года превысил 45 млн руб., тогда как 2013 год предприятие завершило с прибылью в размере 48 млн руб.

Как сообщается в отчетности, основным заказчиком «Протон-ПМ» в 2014 году был ФГУП «ГКНПЦ имени Хруничева» — 80,9% или 4,2 млдр руб. из общего объема отгруженной продукции. Среди наиболее значимых затрат в отчетности отмечена реконструкция цеха №53 стоимостью 183 млн руб. Общие затраты на НИОКР в 2014 году превысили 60,7 млн руб.

ОАО «Протон-ПМ» специализируется на производстве жидкостных ракетных двигателей РД-276, используемых в качестве энергетической установки первой ступени ракеты-носителя тяжелого класса «Протон-М». Предприятие также изготавливает узлы и детали авиадвигателей, турбонасосных агрегатов, системы газоперекачивающих агрегатов и газотурбинных электростанций. Доля ОАО «Объединенная ракетно-космическая корпорация» в уставном капитале компании составляет 28,72%, 69,62% принадлежит ФГУП «ГКНПЦ имени М.В. Хруничева».

Источник: Коммерсантъ-Пермь

01 Апр Вертолет Ка-226Т с французскими двигателями сертифицирован в России

Завершена сертификация легкого многоцелевого семиместного вертолета Ка-226Т, оснащенного французскими двигателями Turbomeka Arrius 2G.

Об этом сообщили Интерфаксу-АВН в российском авиапроме.

«Сертификат Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета на модификацию вертолета Ка-226Т с французскими двигателями был вручен разработчику 30 марта», — сказал собеседник агентства.

По его словам, в сертификационных испытаниях участвовали два вертолета Ка-226Т.

«Модификация Ка-226Т с французскими двигателями Turbomeka Arrius 2G обладает значительно более высокими характеристиками, чем серийные Ка-226 с двигателями Allison 250-C20R/2», — сказал собеседник агентства.

Он также сообщил, что «ОАО «Климов» в последнее время активизировало работы по программе создания турбовального двигателя ВК-800, который планируется устанавливать на вертолеты Ка-226 и «Ансат». «Сейчас формулируется дополнительное задание на создание варианта ВК-800 для вертолета Ка-226», — сказал собеседник агентства.

По его словам, Кумертауский авиазавод в рамках госконтракта с Минобороны РФ завершает строительство партии вертолетов Ка-226, которые будут поставлены заказчику в текущем году. В следующем году предприятие приступит к выполнению контракта на поставку 18 вертолетов Ка-226ТГ «Газпромавиа».

Ранее сообщалось, что начиная с 2005 года вертолеты базовой версии Ка-226 производства Кумертауского авиазавода (в модификациях Ка-226.50 и Ка-226.80) с двигателями Allison 250-C20R/2 поставлялись авиации ФСБ (не менее шести машин), авиации МВД (поставлено 11 единиц), Военно-воздушным силам России (всего планируется поставка 36 единиц), МЧС Украины (один вертолет).

Источник: Военно-промышленный курьер

01 Апр Авиакомпания «Аэрофлот» рассчитывает получить 50 самолетов Sukhoi SuperJet 100 к 2016 году

Авиакомпания «Аэрофлот» надеется получить 50 самолетов Sukhoi SuperJet 100 к 2016 году, рассказал во вторник гендиректор авиакомпании Виталий Савельев на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным. Об этом пишет пресс-служба Кремля.

«Флот на сегодня у нас самый молодой в мире из тех авиакомпаний, которые имеют больше 100 самолётов. Наша основная задача – вводить отечественную авиатехнику, и на сегодня мы располагаем уже 18 современными самолётами Sukhoi SuperJet 100, что составляет более 10%. Мы надеемся, что в соответствии с решениями на Вашем совещании в четверг мы получим 50 машин к 2016 году и будем в ожидании 50 машин МС-21, которые авиапромышленность начнёт поставлять нам с 2017 года», — заявил Виталий Савельев.

Источник: AEX.ru