Подписание контракта состоялось в рамках военной выставки IDEX-2015
Россия подписала с Белоруссией на проходящей в ОАЭ международной военной выставке IDEX-2015 контракт на поставку 12 вертолетов Ми-17. Об этом сообщил в понедельник журналистам глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.
«Что касается выставки здесь, вчера подписали контракт с белорусами на поставку 12 вертолетов Ми-17», — сказал он.
Источник: ТАСС
Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО) начнет серийное производство двигателей для самолетов семейства «МиГ» в 2016-2017 году. Об этом сообщил в понедельник глава Башкирии Рустэм Хамитов на встрече с ветеранами Великой Отечественной войны.
«На этот завод переводятся новые производства из Москвы и ряда других городов, — сказал он. — Если завод выпускал двигатели для самолетов для семейства «Су», то с 2016-2017 года будет производить двигатели для самолетов семейства «МиГ». Так что предприятие развивается, идет вперед, и рост хороший».
Хамитов сообщил, что объем производства УМПО в 2014 году составил 45 млрд рублей, что на 9,4 млрд рублей больше показателя 2013 года. «В 2010 году, когда я начинал работать, объем производства моторного завода был 15 млрд рублей. То есть за четыре года мы практически утроили цифру на этом очень важном и нужном предприятии», — отметил Хамитов.
УМПО — крупнейший производитель авиационных двигателей в России, входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК) госкорпорации «Ростех». Основными видами деятельности являются разработка, производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей. Единственное в России предприятие, осуществляющее серийные поставки двигателей для самолетов марки «Су» в рамках выполнения гособоронзаказа-2014.
ОДК — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ, военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики.
Источник: ТАСС
22 февраля в Абу-Даби (ОАЭ) открылась XII Международная оборонная выставка IDEX-2015. Российская экспозиция, организатором которой является Госкорпорация Ростех, включает свыше 700 образцов вооружения и военной техники для сухопутных войск, военно-воздушных и военно-морских сил, а также войск противовоздушной обороны. В их числе — натурные образцы боевой машины командира взвода из состава противотанкового комплекса «Хризантема-С» и двухсреднего автомата АДС, способного работать в режимах «вода-воздух», модернизированный танк Т-90С от НПК «Уралвагонзавод». Выставка продлится до 26 февраля, ожидается, что ее посетят делегации из 70 стран.
Выставка достижений оборонного комплекса IDEX является наиболее престижной и крупнейшей в мире, где демонстрируются самые современные разработки в области вооружения и военной техники. В этом году национальные павильоны в Абу-Даби представляют Россия, ОАЭ, США, Великобритания, Германия, Франция, Китай, Италия, ЮАР, Швейцария, Канада, Австрия, Турция, Болгария, Финляндия, Испания, Швеция, Бельгия. Свои разработки представят более 1000 международных компаний, ожидается, что выставку посетят свыше 80 официальных делегаций из 70 государств.
Организатором единой экспозиции от России на IDEX-2015 является Госкорпорация Ростех, главой официальной российской делегации назначен министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
«На данный момент Ближний и Средний Восток является для России одним из приоритетных рынков, на котором мы имеем шансы не только утвердить свое присутствие, но и продолжить его активное усиление. IDEX — одно из самых масштабных событий, крупнейшая площадка, где Россия может представить лучшие военные разработки в формате, полностью отвечающем требованиям времени, — в динамике на полигоне и в акватории. Ростех уже осуществляет в ОАЭ ряд проектов в гражданских областях, теперь для взаимовыгодного сотрудничества открываются новые перспективы в оборонной сфере», — отметил генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
Российские производители представят на выставке более 730 новейших разработок в области высокоточного оружия. Центральное место в экспозиции холдинга «Высокоточные комплексы» занял универсальный автомат-амфибия АДС, одинаково точно поражающий цели под водой и в воздушной среде. Оружие способно поражать силы противника штатными патронами 5,45х39 мм и 40-миллиметровыми выстрелами из подствольного гранатомета. Режимы «вода-воздух» легко переключаются с помощью газового регулятора. Кроме того, впервые в отечественной практике применят выброс стреляных гильз вперед при закрытой коробке, что уменьшает загазованность у лица стрелка и исключает риск травмирования гильзой при работе группой. В конструкции автомата применены композиционные материалы, позволившие снизить вес оружия и в то же время повысить коррозионную стойкость.
Среди разработок холдинга особый интерес также представляет самоходная противотанковая установка «Хризантема-С», которая впервые будет представлена на международной выставке натурным образцом. «Хризантема-С» — единственный в мире противотанковый ракетный комплекс, способный обнаруживать и уничтожать цели без оптической видимости в условиях дыма, тумана и снегопада в любое время суток благодаря радиолокационному и оптико-лазерному каналам. Одновременная работа двух каналов позволяет технике вести две цели и пускать ракеты автоматически. Батарея из 3 боевых машин «Хризантема-С» в состоянии отразить атаку танковой роты в составе 14 машин, уничтожив при этом не менее 60% наступающих танков, а также способна поражать инженерные сооружения, низколетящие малоскоростные воздушные цели, катера и малотоннажные корабли, личный состав противника на расстоянии до 6 км.
В рамках выставки состоится мировая премьера экспортного варианта комплекта боевой экипировки российских военнослужащих, в который, кроме одежды, входит еще порядка 60 элементов. В их числе — стрелковое оружие, системы прицеливания, защиты, электронные средства связи и навигации. В основе системы управления и связи лежит комплекс разведки, управления и связи «Стрелец». Специальная технология для изготовления бронепанелей, размещаемых в бронежилете, позволяет ему выдерживать до 10 попаданий бронебойно-зажигательных пуль из снайперской винтовки СВД, выпущенных с расстояния 10 м. Модульность экипировки позволяет сформировать комплект для любого заказчика, в том числе иностранного.
В рамках проведения выставки экспонентам предоставляется уникальная возможность показать натурные образцы вооружений и военной техники не только на статической стоянке, но и в действии — на демонстрационном полигоне на территории выставочного комплекса. В обстановке, имитирующей условия реального боя, производители смогут продемонстрировать потенциал образцов военной техники при преодолении водных преград, пересеченной местности. Испытания катеров и установок-амфибий пройдут на водном канале.
Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входит более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 5 — в гражданских отраслях промышленности, а также 22 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, «Вертолеты России», ВСМПО-АВИСМА и т.д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2013 году составила 1,04 трлн рублей. Налоговые отчисления в бюджеты всех уровней превысили 138 млрд рублей.
Источник: компания «Ростех»
В феврале в испытательном центре «Прочность» ФГУП «ЦАГИ» проведен первый этап статических испытаний на полетные нагрузки металло-композитной конструкции кессона киля самолета МС-21-300. Конструкция изготовлена ЗАО «Авиастар-СП» (г. Ульяновск) и ОАО «ОНПП «Технология» (г. Обнинск) по проекту ОАО «Корпорация «Иркут». Об этом сообщает пресс-служба ЦАГИ.
Специалисты комплекса прочности провели подробные измерения напряженно-деформированного состояния конструкции кессона киля и сравнили результаты испытаний с расчетами. «Эта аналитическая работа показала, что первый этап статических испытаний кессона киля самолета МС-21-300 дал положительный результат», — подытожил заместитель начальника комплекса прочности ЛА — начальник НИО-3 Александр Дзюба.
Заместитель генерального директора ФГУП «ЦАГИ» — начальник комплекса прочности ЛА Михаил Зиченков прокомментировал результаты плодотворной работы: «На испытаниях присутствовали руководители и специалисты ФГУП «ЦАГИ», ОАО «Корпорация «Иркут», Ульяновского филиала ОАО «Корпорация „Иркут“, НПК „Композит“ и СЦ „Прочность“, что подчеркивает важность данного этапа для большой общей работы по проекту МС-21-300».
Источник: AEX.ru
Уфимское моторостроительное производственное объединение представило свою продукцию на крупнейшей в Азии авиакосмической выставке Aero India-2015.
В рамках экспозиции АО «ОДК» УМПО демонстрирует макет двухконтурного турбореактивного двигателя и управляемым вектором тяги АЛ-41Ф-1С. В настоящее время он устанавливается на истребители Су-35С, поставляемые ВВС России и обладающие высоким экспортным потенциалом.
ОАО «УМПО» и Индию связывают давние крупномасштабные взаимоотношения по линии военно-технического сотрудничества. В рамках долгосрочного контракта предприятие оказывает техническое содействие организации лицензионного производства двигателей АЛ-31ФП для самолетов Су-30МКИ. УМПО также оказывает зарубежным партнерам помощь в создании на территории Индии сервисно-технических центров для восстановительного ремонта двигателей. Дальнейшее взаимодействие связано с выполнением контрактов на поставку в Индию дополнительного количества новых двигателей АЛ-31ФП и на ремонт данных изделий для индийской стороны на территории УМПО.
ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» — крупнейший производитель авиационных двигателей в России. Основными видами деятельности являются разработка, производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей и газоперекачивающих агрегатов, производство и ремонт узлов вертолетной техники.
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ, военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам. Выручка холдинга в 2013 году составила 158,9 млрд рублей.
Государственная корпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входит более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 5 — в гражданских отраслях промышленности, а также 22 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Вертолеты России, ВСМПО-АВИСМА и т.д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2013 году составила 1,04 трлн рублей. Налоговые отчисления в бюджеты всех уровней превысили 138 млрд рублей.
Источник: компания «УМПО»
«Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК, входит в Ростех) изготовила уже семь двигателей ПД-14 для российского пассажирского самолета МС-21, в этом году будут выпущены еще четыре, сообщил в четверг РИА Новости глава ОДК Владислав Масалов.
«На настоящий момент изготовлено уже семь опытных двигателей, которые проходят испытания. На первое полугодие запланированы испытания на летающей лаборатории и высотном стенде ЦИАМа. В 2015 году будут собраны следующие четыре опытных двигателя», — сказал Масалов на проходящей в индийском городе Бангалор авиавыставке Aero India-2015.
Он отметил, что параллельно начинается программа инженерных испытаний отдельных узлов двигателя.
Создаваемый корпорацией «Иркут» новый авиалайнер МС-21 будет использоваться на авиатрассах России и других стран. Первый полет МС-21, оснащенного двигателем ПД-14, запланирован на этот год. Самолеты семейства МС-21 имеют вместимость от 130 до 211 пассажиров и нацелены на самую массовую нишу авиаперевозок, в которой сегодня в основном работают его зарубежные аналоги.
ПД-14 — это турбореактивный двухконтурный двухвальный двигатель (ТРДД) с прямым (безредукторным) приводом вентилятора, с раздельным истечением потоков из наружного и внутреннего контуров. Базовый двигатель ПД-14 тягой 14 тонн создается для самолета МС-21-300, разрабатываемого «Корпорацией «Иркут».
ОДК — интегрированная структура, производящая двигатели для военной и гражданской авиации, космических программ, установки различной мощности для производства электрической и тепловой энергии, газоперекачивающие и корабельные газотурбинные агрегаты.
Источник: AEX.ru
Российские специалисты посетили несколько индийских предприятий для изучения возможности организации на их мощностях пассажирского самолета Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100), заявил в ходе авиавыставки Aero India-2015 в городе Бангалор глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь, передает РИА Новости.
Sukhoi SuperJet 100 — российский ближнемагистральный пассажирский лайнер, рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до примерно 4,4 тысячи километров. Первый полет самолет совершил в мае 2008 года, запущен в коммерческую эксплуатацию в 2011 году.
«Мы приехали в Индию посмотреть, что в рамках программы Make in India в этом проекте (SSJ 100) мы можем делать на территории Индии. Более того, наши специалисты уже посетили несколько индийских предприятий на предмет аудита технологических возможностей и были приятно удивлены их уровнем», — сказал Слюсарь.
Он отметил, что SSJ 100 — «это продукт мирового уровня, его вполне возможно производить здесь, на предприятиях вполне конкурентоспособных с точки зрения технологий и издержек».
На сегодняшний день SSJ 100 сертифицирован несколькими национальными авиационными властями: АР МАК, EASA, мексиканскими, лаосскими и индонезийскими полномочными органами. Крупнейшим эксплуатантом этих самолетов в России является «Аэрофлот».
Источник: AEX.ru
Авиационный двигатель предприятий ОАО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) может быть использован на разрабатываемом РФ и Индией многоцелевом транспортном самолете (Multirole Transport Aircraft, MTA), сообщил РИА Новости генеральный директор «Объединенной двигателестроительной корпорации» (входит в ГК «Ростех») Владислав Масалов.
Перспективный самолет должен поступить на вооружение ВВС России и Индии. Генеральный контракт на проектирование был подписан российской компанией «ОАК-Транспортные самолеты», индийской корпорацией HAL и российско-индийским совместным предприятием Multirole Transport Aircraft Ltd. в мае 2012 года, а в октябре 2012 года — контракт на первый этап разработки.
«Двигатель разработки и производства ОДК может быть использован на российско-индийском многоцелевом транспортном самолете», — сказал Масалов на авиавыставке Aero India-2015 в индийском городе Бангалор.
Он отметил, что помимо этого корпорация рассчитывает на успех самолета МС-21 с новейшим российским двигателем ПД-14 в Индии. «Для этого есть все основания», — сказал глава ОДК.
ПД-14 — это турбореактивный двухконтурный двухвальный двигатель (ТРДД) с прямым (безредукторным) приводом вентилятора, с раздельным истечением потоков из наружного и внутреннего контуров. Базовый двигатель ПД-14 тягой 14 тонн создается для самолета МС-21-300, разрабатываемого «Корпорацией «Иркут».
При создании ПД-14 основную работу осуществляют входящие в ОДК пермские предприятия двигателестроения «Авиадвигатель», «ПМЗ», «Стар». Для обеспечения конкурентоспособности двигателя при его проектировании применены самые передовые конструктивные решения и технологии, прежде всего компактный высокоэффективный газогенератор и легкий бесполочный широкохордный вентилятор.
ОДК — интегрированная структура, производящая двигатели для военной и гражданской авиации, космических программ, установки различной мощности для производства электрической и тепловой энергии, газоперекачивающие и корабельные газотурбинные агрегаты.
Источник: AEX.ru
ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» (ОАО «Ил») планирует к 2020 году завершить опытно-конструкторские работы по легкому военно-транспортному самолету Ил-112В, сообщил в четверг РИА Новости заместитель генерального директора ОАО «Ил» по управлению программами Сергей Артюхов.
«Опытно-конструкторские работы планируется завершить в 2020 году», — сказал Артюхов.
Контракт на ОКР с Минобороны РФ был заключен в декабре 2014 года. В настоящее время завершается выпуск рабочей конструкторской документации, активно идет фаза конструкторско-технологической подготовки на ОАО «ВАСО», начата подготовка производства.
ОАО «Ил» в декабре сообщило, что два первых опытных Ил-112В будут построены в 2016 году, они будут предназначаться для проведения испытаний в рамках ОКР. В этом же году планируется первый полет первого летного образца. В кооперации по выполнению ОКР будет задействовано около 30 российских предприятий и более 50 поставщиков покупных комплектующих изделий.
Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования легких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, а также для транспортировки разнообразных грузов при коммерческой эксплуатации самолета.
Образованное в 1933 году ОАО «Ил» (входит в ОАК), постоянно взаимодействуя с ведущими производителями комплектующих изделий авиационной техники, научно-исследовательскими институтами и крупнейшими авиакомпаниями, выполняет полный комплекс работ, связанных с разработкой, модернизацией, испытаниями, подготовкой и сопровождением производства образцов авиатехники, поддержанием летной годности ранее произведенных воздушных судов марки «Ил».
Источник: AEX.ru
Директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев сообщил, что «для обслуживания Ми-17В-5 в городе Чандигарх создается современный сервисный центр. В нем будет дооборудована линия ремонта двигателей ВК-2500». Сервисный центр для обслуживания поставляемых РФ Индии многоцелевых вертолетов Ми-17В-5 создается в городе Чандигарх на севере Индии, планируется организовать 16 линий ремонта, сообщил в четверг РИА Новости на авиавыставке Aero India — 2015 в индийском городе Бангалор генеральный директор холдинга «Вертолеты России» (входит в ГК «Ростех») Александр Михеев.
«Для обслуживания Ми-17В-5 в городе Чандигарх создается современный сервисный центр. В нем будет дооборудована линия ремонта двигателей ВК-2500, а также организовано 16 линий ремонта приборного оборудования и несущей системы вертолета», — сказал Михеев.
Глава холдинга отметил, что после завершения работ капитальный ремонт вертолетов Ми-17В-5 будет практически полностью проводиться на индийском заводе в Чандигархе, что снизит стоимость их обслуживания.
В 2008 году Рособоронэкспорт заключил контракт на поставку в Индию 80 вертолетов Ми-17В-5 и имущества к ним, который был исполнен в течение 2011-2013 годов. В 2012-2013 годах к нему были подписаны еще три дополнения на поставку Ми-17В-5 для нужд ВВС, МВД и секретариата президента Индии, которые предусматривали поставку 71 машины. Все вертолеты будут поставлены до конца 2015 года.
Ми-17 — средний многоцелевой вертолёт, экспортная модификация Ми-8. Универсальность и высокие лётно-технические характеристики сделали машины этой серии одними из самых популярных в мире вертолётов российского производства. Модификация Ми-17В-5 изготавливается в соответствии с требованиями индийского заказчика.
Вертолеты российского производства начали поставляться в Индию в 1950-е годы. Сначала индийские летчики получили Ми-4, затем вертолеты типа Ми-8/17. В индийском небе летают также тяжелые Ми-26, боевые Ми-25/35, морские Ка-25, Ка-28 и Ка-31.
ОАО «Вертолеты России» — дочерняя компания ОПК «Оборонпром» (входит в «Ростех»), один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. «Ростех» — российская государственная корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения.
Источник: РИА Новости, 19.02.2015 г.