11 Фев Росавиация: Контракты на Sukhoi SuperJet 100 могут перевести из долларов в рубли

Контракты на новую российскую авиатехнику, например Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100), которые номинированы в долларах, могут быть по просьбе авиакомпаний переведены в рубли, сообщил глава Росавиации Александр Нерадько. Об этом пишет РИА Новости.

«Особая ситуация сложилась в области приобретения отечественных самолетов. Это новые российские самолеты типа Sukhoi SuperJet 100. Авиакомпании ставят закономерный вопрос — почему лизинг воздушных судов российского производства номинирован в долларах», — сообщил Нерадько.

Большинство лизинговых контрактов по самолетам финансируется за счет кредитных ресурсов. По словам Нерадько, решение о переводе контрактов в рубли должны принимать банки, финансировавшие покупку. «Есть банки частные, у них есть акционеры, есть государственные, есть частично частные и частично государственные. Они должны принять такое решение», — сказал он.

Оптимизация портфеля заказов на самолеты, как в части переноса сроков поставок техники, так и пересмотра их финансовой составляющей (перевод из долларовых в рублевые), по словам главы ведомства, является одним из пунктов изменения экономической модели деятельности российских перевозчиков, которые особо остро переживают кризис.

Кроме оптимизации портфеля заказов на самолеты, в числе необходимых мер по финансовому оздоровлению перевозчиков Нерадько назвал сокращение административно-управленческого персонала. «Не секрет, что в авиационных организациях эти штаты были раздуты», — отметил он, подчеркнув при этом необходимость сохранения высококвалифицированных кадров.

«В авиакомпании — это пилоты, инженеры. На других предприятиях — работники других основных авиационных профессий: диспетчеры, работники радиотехнического обеспечения полетов», — пояснил глава Росавиации.

Источник: AEX.ru

11 Фев Парк самолетов-ретрансляторов Ту-214СР до конца этого года увеличится до пяти машин

Казанский авиационный завод им. С.П.Горбунова — филиал ОАО «Туполев» в этом году в соответствии с госконтрактом построит два самолета-ретранслятора Ту-214СР, сообщил «Интерфаксу-АВН» источник в авиапроме.

«После поставки заказчику в 2015 году двух Ту-214СР парк самолетов специального назначения этой модификации будет равен пяти машинам», — сказал собеседник агентства.

Он напомнил, что ранее Казанский авиационный завод выполнил заказы на поставку трех самолетов Ту-214СР, двух Ту-214ОН («Открытое небо»), двух Ту-214СУС (самолетный узел связи) и двух Ту-214ПУ (пункт управления). Кроме того, изготовлен самолет Ту-214Р, испытания которого продолжаются.

По словам собеседника агентства, заказы на изготовление самолетов спецназначения на базе Ту-214 продолжатся и далее. «В настоящее время ОАО «Туполев» выполняет опытно-конструкторские работы по созданию новых модификаций самолетов спецназначения на базе Ту-214. В частности, возможно уже в текущем году подписание гоконтракта на поставку новой партии этих машин», — сказал он.

Самолет Ту-214 имеет взлетную массу 110,75 тонны. Он оснащается двумя двигателями ПС-90А тягой по 16 т каждый. В ходе летных испытаний Ту-214СР, оснащенный дополнительными топливными баками, подтвердил возможность выполнения беспосадочных перелетов на дальность свыше 10 тыс. км.

Источник: AEX.ru

11 Фев «Вертолеты России» предлагают своим клиентам современную систему послепродажного обслуживания

 Вертолеты России» предлагают своим клиентам современную систему послепродажного обслуживания, созданную по принципам интегрированной логистической поддержки жизненного цикла вертолетной техники.

На 2-й Национальной выставке инфраструктуры аэропортов и гражданской авиации (NAIS&CA – National Airport Infrastructure Show and Civil Aviation), которая пройдет в Москве в МВК «Крокус Экспо» с 10 по 12 февраля, холдинг «Вертолеты России» представит новейшие образцы оборудования для оснащения авиационно-технических баз и сервисных центров.

«По данным холдинга, сегодня около 8700 вертолетов российского производства эксплуатируется более чем в 100 странах мира. Одна из приоритетных задач холдинга – обеспечить своих клиентов надежной и доступной сервисной поддержкой, – сказал заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» по сервису Юрий Борисов. – «Вертолеты России» ежегодно наращивают свои возможности в этом направлении. К примеру, в 2014 году холдинг запустил специализированный интернет-портал по продаже запчастей для вертолетов, который значительно упростил процесс заказа авиационно-технического имущества и запасных частей для техники российского производства».

В состав холдинга входит Вертолетная сервисная компания, которая играет главную роль в реализации развития глобальной системы послепродажного обслуживания. В прошлом году в холдинг переданы в управление пять авиаремонтных заводов в разных регионах России, которые раньше принадлежали Минобороны. Они призваны усилить сервисную составляющую бизнеса и сыграть значительную роль в выстраивании высокотехнологичной системы сервисной поддержки.

Кроме того, новые перспективы в области развития сервиса были открыты для холдинга в октябре 2014 года, когда «Вертолеты России» при поддержке Госкорпорации Ростех получили право на осуществление внешнеторговой деятельности в отношении продукции военного назначения. Теперь холдинг может экспортировать запасные части, комплектующие изделия и техническую документацию к поставленной военной вертолетной технике; проводить весь спектр работ (техническое обслуживание, ремонт, модернизация и т.д.), создавать совместно с иностранными заказчиками предприятия и дооборудовать за рубежом объекты, обеспечивающие комплексное сервисное обслуживание вертолетов; а также обучать иностранных специалистов.

Холдинг «Вертолеты России» намерен и дальше планомерно совершенствовать свою глобальную сеть, приводя ее в соответствие самым высоким современным международным стандартам. В 2017 году планируется открыть сервисный центр вертолетов Ми-8/17 в Египте, в 2016-м – центры по обслуживанию Ми-35М в Бразилии, Ми-171Ш – в Перу, а также завершить в 2018 году оснащение авиаремонтного завода в Индии для ремонта Ми-17В-5.

На выставке NAIS&CA 2015 специалисты холдинга проведут переговоры с партнерами в области технического обслуживания и ремонта вертолетов и обсудят вопросы дальнейшего развития системы послепродажного обслуживания техники производства «Вертолетов России». На выставке будет представлено оборудование входящего в холдинг Новосибирского авиаремонтного завода и партнера холдинга – компании НПО «Спарк».

NAIS&CA 2015 приурочена к празднованию дня работника гражданской авиации и посвящена развитию инфраструктуры аэропортов, аэродромов, вертолетных площадок и гражданской авиации России и стран СНГ. Участники выставки NAIS&CA смогут познакомиться с новейшими технологиями и методиками поддержки эксплуатации вертолетной техники.

Сообщение размещено в открытом доступе на сайте АО «Вертолеты России».

Источник: ЦАМТО

11 Фев Белорусские военные рассчитывают к концу марта получить первое звено Як-130

Поставка в вооруженные силы Белоруссии первого звена учебно-боевых самолетов Як-130 может состояться уже к концу марта нынешнего года. Об этом сообщил журналистам командующий ВВС и войск ПВО страны Олег Двигалев.

«В конце февраля наши летчики и техники отправляются на обучение в Россию. Они будут находиться там в течение месяца, обратно их перебазирование будет осуществлено уже вместе с самолетами Як-130 на аэродром в Лиду», — сказал он.

Двигалев также проинформировал, что в Белоруссию прибудут специалисты корпорации «Иркут», которые «в течение года будут оказывать помощь в техническом обеспечении и сопровождать самолеты при подготовке к полетам, проводить анализ состояния судов». «Как только наши специалисты обкатают эти самолеты, мы будем планировать закупку следующих звеньев», — отметил командующий.

Белоруссия стала первым государством — участником СНГ, закупающим Як-130. Контракт между корпорацией «Иркут» и министерством обороны Белорессии на поставку четырех Як-130 был подписан в декабре 2012 года в рамках реализации договора между двумя странами о развитии военно-технического сотрудничества.

Як-130 — двухместный реактивный учебно-боевой самолет нового поколения, предназначенный для обучения и боевой подготовки летного состава, а также боевого применения в простых и сложных метеоусловиях по воздушным и наземным целям. По своим летно-техническим и маневренным характеристикам он близок к показателям современных истребителей поколения «4+» и «5».

Источник: ТАСС

11 Фев КРЭТ представил системы бортового оборудования для авиалайнеров МС-21

Крупнейший в России производитель радиоэлектронного оборудования «Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) впервые представил образцы систем комплекса бортового оборудования для новейших авиалайнеров МС-21, говорится в сообщении компании, входящей в госкорпорацию «Ростех».

В рамках политики импортозамещения концерн заменит на отечественные аналоги большую часть импортного бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) МС-21 и SSJ-100. «В итоге доля БРЭО российского производства увеличится почти в два раза — с 48% в настоящее время до 80% к концу 2015 года», — отмечается в пресс-релизе КРЭТ.

Демонстрация образцов оборудования была проведена для корпорации «Иркут», которая является единственным разработчиком семейства МС-21. Также на демонстрации присутствовали представители Минпромторга, ОАК, «Ростеха» и ОАО «Компания «Сухой».

Генеральный директор КРЭТ Николай Колесов заявил, что для МС-21 уже подготовлены предложения по замене оборудования таких крупных международных корпораций, как Thales, Honywell, Rockwell Collins. «В части SSJ-100 мы получили от ОАК технические требования на 22 системы, которые в настоящее время прорабатываются», — добавил топ-менеджер.

Для МС-21 и SSJ-100 КРЭТ разработает режимы навигации, пилотирования, сигнализации, индикации, управления общесамолетным оборудованием. Дополнительно будут установлены российские системы видеонаблюдения, посадки, метеолокации, связи, электронный планшет летчика. «Технически и технологически новый комплекс бортового оборудования КРЭТ является конкурентоспособным продуктом отечественного производства», — отмечается в сообщении компании.

Основными направлениями деятельности «Концерна «Радиоэлектронные технологии» являются разработка и производство систем и комплексов бортового радиоэлектронного оборудования для гражданской и военной авиации, радиолокационных станций воздушного базирования, средств государственного опознавания, комплексов радиоэлектронной борьбы, измерительной аппаратуры различного назначения и т.д. В концерн входят 97 научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро и серийных заводов.

Источник: РИА Новости

10 Фев ВАСО в 2015 году планирует передать заказчикам шесть Ан-148 и три Ил-96

Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) планирует в этом году передать заказчикам шесть Ан-148 и три лайнера Ил-96, сообщил корр. ТАСС технический директор предприятия Александр Анохин.

«Мы намерены увеличить в этом году в полтора раза производственную программу по выпуску самолетов. В 2015 году предполагается сдать заказчику шесть самолетов Ан-148 и три самолета Ил-96», — сказал Анохин.

Он отметил, что в рамках кооперации планируется изготовить 32 самолетокомплекта для SSJ-100, четыре комплекта — в рамках проекта перспективного лайнера МС-21 и еще шесть — для транспортников Ил-476.

«В 2014 году было построено всего пять самолетов Ан-148 и один Ил-96», — напомнил собеседник агентства.

10 Фев Деталь авиадвигателя впервые в РФ изготовили по аддитивной технологии

Специалисты Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ) впервые в России изготовили по аддитивной технологии с применением отечественной металлопорошковой композиции деталь перспективного авиационного двигателя ПД-14.

Объединяет аддитивные технологии то, что построение модели происходит путем добавления нового материала, а не удаления «лишнего», как в традиционных технологиях. Аддитивные технологии находят широкое применение в различных отраслях — авиапроме, энергетике, электротехнике, транспортном машиностроении, медицине.

«Мы смогли изготовить «завихритель» фронтового устройства камеры сгорания, которая в полном объеме отвечает требованиям конструкторской документации», — сообщил во вторник в ходе профильной конференции гендиректор ВИАМ Евгений Каблов.

Данная деталь была продемонстрирована в ходе осмотра выставочной экспозиции ВИАМ вице-премьеру Дмитрию Рогозину, который подчеркнул необходимость развития новых технологий в промышленности.

По словам Каблова, авиадеталь уже пошла в производство, а данный цикл изготовления деталей в среднем в 10 раз меньше, чем по технологии литья по выплавляемым моделям.

«Реализация данного проекта позволит осуществить переход от традиционных технологий изготовления и ремонта сложнопрофильных деталей газотурбинного двигателя к технологиям нового поколения», — подчеркнул Каблов.

Источник: ИА «РИА «Новости»»,10.02.2015 г.

10 Фев «Вертолеты России» покажут на выставке NAIS&CA 2015 новое оборудование для авиатехнических баз и сервисцентров

 Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) представит новейшие образцы оборудования для оснащения авиационно-технических баз и сервисных центров на 2-й Национальной выставке инфраструктуры аэропортов и гражданской авиации (NAIS&CA – National Airport Infrastructure Show and Civil Aviation), которая пройдет в Москве в МВК «Крокус Экспо» с 10 по 12 февраля. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.

«Вертолеты России» предлагают своим клиентам современную систему послепродажного обслуживания, созданную по принципам интегрированной логистической поддержки жизненного цикла вертолетной техники. «По данным холдинга, сегодня около 8700 вертолетов российского производства эксплуатируется более чем в 100 странах мира. Одна из приоритетных задач холдинга – обеспечить своих клиентов надежной и доступной сервисной поддержкой, – сказал заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» по сервису Юрий Борисов. – «Вертолеты России» ежегодно наращивают свои возможности в этом направлении. К примеру, в 2014 году холдинг запустил специализированный интернет-портал по продаже запчастей для вертолетов, который значительно упростил процесс заказа авиационно-технического имущества и запасных частей для техники российского производства».

В состав холдинга входит Вертолетная сервисная компания, которая играет главную роль в реализации развития глобальной системы послепродажного обслуживания. В прошлом году в холдинг переданы в управление пять авиаремонтных заводов в разных регионах России, которые раньше принадлежали Минобороны. Они призваны усилить сервисную составляющую бизнеса и сыграть значительную роль в выстраивании высокотехнологичной системы сервисной поддержки.

Кроме того, новые перспективы в области развития сервиса были открыты для холдинга в октябре 2014 года, когда «Вертолеты России» при поддержке Госкорпорации Ростех получили право на осуществление внешнеторговой деятельности в отношении продукции военного назначения. Теперь холдинг может экспортировать запасные части, комплектующие изделия и техническую документацию к поставленной военной вертолетной технике; проводить весь спектр работ (техническое обслуживание, ремонт, модернизация и т.д.), создавать совместно с иностранными заказчиками предприятия и дооборудовать за рубежом объекты, обеспечивающие комплексное сервисное обслуживание вертолетов; а также обучать иностранных специалистов, отметили в холдинге.

Холдинг «Вертолеты России» намерен и дальше планомерно совершенствовать свою глобальную сеть, приводя ее в соответствие самым высоким современным международным стандартам. В 2017 году планируется открыть сервисный центр вертолетов Ми-8/17 в Египте, в 2016-м – центры по обслуживанию Ми-35М в Бразилии, Ми-171Ш – в Перу, а также завершить в 2018 году оснащение авиаремонтного завода в Индии для ремонта Ми-17В-5.

На выставке NAIS&CA 2015 специалисты холдинга проведут переговоры с партнерами в области технического обслуживания и ремонта вертолетов и обсудят вопросы дальнейшего развития системы послепродажного обслуживания техники производства «Вертолетов России». На выставке будет представлено оборудование входящего в холдинг Новосибирского авиаремонтного завода и партнера холдинга – компании НПО «Спарк». NAIS&CA 2015 приурочена к празднованию дня работника гражданской авиации и посвящена развитию инфраструктуры аэропортов, аэродромов, вертолетных площадок и гражданской авиации России и стран СНГ. Участники выставки NAIS&CA смогут познакомиться с новейшими технологиями и методиками поддержки эксплуатации вертолетной техники.

Источник: AEX.ru

10 Фев Более 40 российских компаний примут участие в аэрокосмическом салоне «Аэро Индия-2015»

Свою продукцию будут представлять российские производители авиатехники и вооружений

В главном индийском аэрокосмическом салоне «Аэро Индия-2015» (Aero India), который пройдет с 18 по 22 февраля в городе Бангалор, административном центре штата Карнатака, примет участие 41 российская компания и организация. Об этом говорится в опубликованном официальном сообщении министерства обороны Индии.

Среди них — государственная корпорация «Ростех», «Рособоронэкспорт», а также концерн «Алмаз-Антей», «Вертолеты России», Объединенная двигателестроительная корпорация и Объединенная авиастроительная корпорация, компания «Сухой», корпорации «МиГ» и «Иркут».

США будут представлены на салоне 64 компаниями. Всего в нем принимают участие 33 страны, включая Израиль, Великобританию и Францию.

Свое участие в «Аэро Индия-2015» корреспонденту ТАСС также подтвердило совместное российско-индийское предприятие BrahMos Aerospace. Оно представит на салоне полноразмерные макеты авиационной версии своей сверхзвуковой крылатой ракеты «БраМос» («БраМос-А»), которая в марте должна быть впервые испытана с борта истребителя Су-30МКИ, а также малоразмерную копию будущей гиперзвуковой ракеты «БраМос-2».

Александр Антипин

Источник: ТАСС