30 Окт «СУПЕРДЖЕТЫ» ОТКРЫЛИ ОКНО В ЕВРОПУ

Бельгийская компания VLM Airlines станет первым эксплуатантом Sukhoi SuperJet 100 в Европе. Поставка двух машин должна произойти уже в апреле 2015 года. Пока авиакомпания работает только на рынке «мокрого» лизинга и чартерных перевозок, но в ближайшем будущем намерена начать выполнять полеты из Антверпена по регулярному расписанию.

Бельгийский авиаперевозчик VLM Airlines подписал соглашение о намерениях на поставку двух самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100) с российской лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК). Самолеты должны быть поставлены в апреле 2015 года на условиях 12-летнего операционного лизинга с опционом на поставку еще двух аналогичных воздушных судов, говорится в сообщении ИФК. Таким образом бельгийская компания станет первым европейским эксплуатантом российского воздушного судна. «Этим соглашением мы открыли «Суперджетам» окно в Европу», — сказал «АвиаПорту» пресс-секретарь ИФК Андрей Липовецкий.

В пресс-службе российской лизинговой компании утверждают, что соглашение будет переведено в твердый контракт до конца 2014 года. Операционный директор VLM Airlines Стив Блейр рассказал агентству «АвиаПорт», что компания намерена подписать контракт уже в ноябре текущего года. Условия операционного лизинга были выбраны бельгийской авиакомпанией с целью «присмотреться» к самолетам, рассказали в ИФК, напомнив, что документ предусматривает возможность конвертации операционного лизинга в финансовый. Кроме того, у авиакомпании есть право на приобретение еще 10 самолетов на заранее оговоренных условиях. Обслуживанием воздушных судов, согласно договору, будет заниматься итальянская Superjet International.

Два дня назад топ-менеджеры компании выкупили долю VLM Airlines у немецкой инвесткомпании Intro Aviation. Сделка еще не закрыта, процедуры должны завершиться в начале ноября. Заключение сегодняшнего соглашения стало возможным во многом именно благодаря этим изменениям в структуре собственности компании. «Благодаря этому компания начала менять стратегию, она стала подразумевать использование реактивных воздушных судов», — рассказал «АвиаПорту» пресс-секретарь ИФК Андрей Липовецкий.

На данный момент основными направлениями деятельности VLM Airlines являются «мокрый лизинг» воздушных судов и чартерные перевозки. В парке авиакомпании 12 самолетов Fokker-50, средний возраст их приближается к 20 годам. По словам А.Липовецкого, в заключенном соглашении не прописаны запреты на сублизинг самолетов, которые намерена купить авиакомпания, и ничто не помешает бельгийскому перевозчику использовать SSJ100 аналогичным образом.

Как сообщил «АвиаПорту» С.Блэр, VLM Airlines провела исследование рынка воздушных судов схожей с SSJ100 размерности и выбрала самолет российского производства по причине его комфортабельности для пассажиров. По утверждениям С.Блейра, авиакомпания намерена в ближайшее время попробовать свои силы на рынке регулярных перевозок. До конца ноября перевозчик анонсирует открытие нескольких регулярных маршрутов из Антверпена. Пока в компании исследуют перспективные направления, полеты по регулярному расписанию VLM Airlines намерена начать в апреле 2015 года. В планах компании — использовать SSJ100 в том числе на регулярных маршрутах.

Источник:  Ник Маркин // АвиаПорт.Ru

30 Окт Утверждена новая организационная структура ОАО «Ил»

27 октября 2014 года состоялось заседание Совета директоров ОАО «Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина». В заседании приняли участие девять членов Совета директоров, избранные решением Внеочередного общего собрания акционеров Общества от 29.08.2014: Погосян М.А., Колесов Д.Н., Коносов С.Н., Федонюк О.П., Сергеев С.А., Сухолинский П.Р., Эль Сайд А.Ф., Юдин Ю.М., Юрасов С.П. Заседание прошло в форме заочного голосования. Об этом сообщает пресс-служба ОАО «Ил».

«Основным вопросом повестки дня было утверждение укрупненной организационной структуры ОАО «Ил». По итогам голосования новая организационная структура была утверждена. Также Совет директоров рассмотрел Отчет об исполнении бюджета за первое полугодие 2014 года, одобрил ряд сделок, в совершении которых имеется заинтересованность», — говорится в сообщении компании.

Источник: AEX.ru

29 Окт ИФК и бельгийская авиакомпания VLM Airlines подписали соглашение на поставку 2-х самолетов Sukhoi SuperJet 100 LR

ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) и бельгийская авиакомпания VLM Airlines подписали соглашение о намерениях на поставку 2 самолетов Sukhoi SuperJet 100 LR (SSJ 100 LR) в апреле 2015 года на условиях 12-летнего операционного лизинга с опционом на поставку в операционный лизинг еще двух аналогичных воздушных судов. Об этом сообщили в пресс-службе ГСС.

 «Условия договора предусматривают возможность конвертации операционного лизинга в финансовый, а так же право авиакомпании на приобретение еще 10 самолетов на заранее оговоренных условиях (purchase rights). Подписанное соглашение открывает поставки российских самолетов Sukhoi SuperJet 100 на европейский рынок. Подписание соглашения о намерениях прошло в присутствии старшего вице-президента ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» Артема Погосяна», — говорится в сообщении.

 Напомним, в настоящее время Sukhoi SuperJet 100 – единственный серийно производимый в России пассажирский самолет, сертифицированный по европейским нормам EASA. Договор о приобретении ОАО «ИФК» 8 самолетов SSJ100 был заключен между лизинговой компанией и ЗАО «ГСС» в июле 2014 года в рамках Международного авиакосмического салона Farnborough-2014.

 По словам Генерального директора ОАО «ИФК» Александра Рубцова, первый европейский заказчик на российский самолет – это значимое событие как для ИФК, так и для программы Sukhoi SuperJet 100. Важно, что этот самолет авиакомпания VLM Airlines выбрала после тщательного исследования рынка конкурентных предложений и приняла решение о дальнейшем развитии своего бизнеса, основываясь на SSJ100. «Мы уверенны, что этот самолет позволит VLM Airlines не только реализовать свои планы, но также станет живым примером достойных летно-технических характеристик и соответствующего комфорта требовательных пассажиров», — добавил он.

 Генеральный директор VLM Airlines Артур Уайт отметил, что новые Sukhoi SuperJet 100 LR отлично вписываются в новую стратегию развития авиакомпании, благодаря своим показателям по экономической эффективности, просторному салону и fly-by-wire технологиям. «Мы исследовали рынок 100-местных самолетов, чтобы выбрать лучшее предложение по комфорту для пассажиров, эффективности эксплуатации на ближне и среднемагистральных маршрутах, а так же по эксплуатационным расходам. Наш выбор пал на SSJ100 LR. Мы провели большую работу совместно с ИФК и ГСС и надеемся на долгосрочное плодотворное сотрудничество в будущем», заявил г-н Уайт.

Источник: AEX.RU, 29.10.2014г.

29 Окт Оружию выпишут паспорт

До конца года ВВС получат 120 новых вертолетов

Во вторник стали известны некоторые подробности того, как в нынешнем году шло оснащение российской армии новой техникой и вооружением. Их поставку в войска обеспечило выполнение Гособоронзаказа-2014. Несмотря на финансовые проблемы, его объем по сравнению с прошлым годом увеличился почти на треть. Но главное, что Вооруженные силы совместно с промышленностью начали воплощать в жизнь идею так называемого полного жизненного цикла военного арсенала. Проще говоря, оборонные предприятия взяли курс на сопровождение своей продукции от момента ее проектирования и строительства до передачи военным и утилизации.

По подобной схеме в 2014-м реализовали несколько пилотных проектов. В частности, речь идет о самолетах Су-34, вертолетах Ка-226, перспективном ракетном комплексе и новом эсминце. Вот, как это выглядело на практике. Например, каждый самолет перед отправкой в войска обязательно паспортизировали, и в военном ведомстве четко знали, когда он должен проходить ремонт.

Есть данные и по поставкам конкретных образцов вооружения. Так, в начале года минобороны заключило контракт на поставку ВВС 16-ти истребителей МиГ-29СМТ. Этот самолет представляет собой качественно новую версию легкого фронтового истребителя. По сравнению с базовым МиГ-29, его боевая эффективность выросла в среднем в три раза, а стоимость эксплуатации снизилась чуть ли не на половину.

Кроме того, сейчас продолжается поставка в войска новейших многофункциональных истребителей Су-35. Военные провели на машине дополнительные испытания и лишний раз убедились в ее высоких качествах. По мнению пилотов, сегодня это — лучший самолет в мире. Особое внимание заказчиков к Су-35 объясняется тем, что его кабина, методология, управляемость и боевое применение практически переходят на перспективный авиационный комплекс Т-50.

Продолжается массовое перевооружение армии на новые и модернизированные вертолеты Ми-28Н, Ка-226, «Ансат», Ми-26, Ка-52, Ми-35М, Ми-8АМТШ и Ми-8МТВ-5. В Главном штабе ВВС корреспонденту «РГ» сказали, что до конца года в авиационные гарнизоны в общей сложности поступит более 120 современных винтокрылых машин. В частности, Сызранский филиал Военного учебно-научного центра ВВС в ноябре должен получить еще шесть вертолетов «Ансат-У». На них, напомним, учатся летать курсанты, и только в нынешнем году каждый будущий лейтенант в среднем провел в небе более 60 часов.

Кроме того, до новогодних праздников в воинские части поставят шесть новых комплексов радиоэлектронной борьбы «Борисоглебск-2», обеспечивающих надежное подавление средств радиосвязи противника. Четыре комплекта такой аппаратуры военные получили ранее. Ее разработчики утверждают, что на «Борисоглебске-2» более чем вдвое расширен диапазон разведуемых и подавляемых частот, а скорость обнаружения сигналов увеличилась в сотню раз.

Для частей радиоэлектронной борьбы еще выпускают комплекс «Инфауна». Он обеспечивает защиту от прицельного огня из оружия ближнего боя, гранатометов и радиоуправляемых минно-взрывных устройств. В нынешнем году военным передали два таких изделия. А на 2015-й запланирована поставка в войска еще шести комплексов «Инфауна».

Источник: Российская газета

29 Окт Минобороны РФ: объем выполненных контрактов гособоронзаказа в 2014 году вырос почти вдвое

«Уже поставлено в войска более 4,5 тыс. единиц вооружения и военной техники по основным образцам», — уточнил начальник Национального центра управления обороной РФ генерал-лейтенант Михаил Мизинцев

Объем выполненных мероприятий по гособоронзаказу в 2014 году вырос в сравнении с 2013 годом почти в два раза, а по боеприпасам к ракетно-артиллерийскому вооружению, торпедам и ракетам — в 45 раз. Об этом сообщил на заседании Общественного совета при Минобороны России начальник Национального центра управления обороной РФ генерал-лейтенант Михаил Мизинцев. «В 2014 году, — продолжил он, — заключено госконтрактов на 200 млрд рублей больше, чем в 2013 году, уже поставлено в войска более 4,5 тыс. единиц вооружения и военной техники по основным образцам, и более 1 млн единиц специальной техники и средств обеспечения, более 5 тыс. единиц — отремонтировано».

Начальник центра напомнил, что в этом году войска получили 40 самолетов, 80 вертолетов, подводную лодку, 2 надводных корабля, около 100 судов и плавучих средств ВМФ, до 20 зенитно-ракетных комплексов, до 130 радиолокационных станций, 65 единиц ракетно-артиллерийского вооружения, до 100 танков и бронированных машин, более 4 тыс автомобилей многоцелевого назначения, 61 беспилотный летательный аппарат, более 900 тыс. боеприпасов к ракетно-артиллерийскому вооружению, более 128 тыс. элементов боевой экипировки и около 800 тыс. средств обеспечения. «В число поставленных вооружений входят оперативно-тактические ракетные комплексы «Искандер-М», — уточнил генерал Мизинцев.

«К концу года запланированы поставки значительного количества новейших образцов вооружения и военной техники в соответствии с контрактами гособоронзаказа на 2014 год практически по всей номенклатуре», — отметил начальник центра. Он напомнил, что в интересах испытания перспективных образцов вооружения и военной техники боевыми расчетами Войск воздушно-космической обороны успешно осуществлен испытательный запуск ракеты-носителя «Ангара-1» легкого класса. Продолжаются подготовительные испытания ракет- носителей среднего и тяжелого класса «Ангара-А3» и «Ангара- А5». Ракетные войска стратегического назначения перевооружаются на новые межконтинентальные баллистические ракеты «Ярс» и «Тополь-М».

«В результате выполнения гособоронзаказа на 2014 год оснащенность войск современным вооружением и военной техникой повысилась и на сегодняшний день составляет: в Стратегических ядерных силах — около 55%, в Сухопутных войсках ракетно-артиллерийским вооружением — более 25%, а автомобильной и бронетанковой техникой — до 70%, ВВС — около 35%, ВМФ — более 50%, в Войсках воздушно-космической обороны — порядка 40%», — сообщил начальник центра.

По его словам, одновременно с мероприятиями по поставке в войска новой техники обеспечивается повышение уровня исправности имеющегося вооружения. Так, проведено сервисное обслуживание более 145 тыс. единиц военной и специальной техники.

Источник: ТАСС

29 Окт ГСС планируют завершить в 2016 г. поставку «Аэрофлоту» первой партии из 30 самолетов Sukhoi SuperJet 100

«Гражданские самолеты Сухого» (ГСС, входит в ОАК) планируют завершить в начале 2016 года поставку «Аэрофлоту» первой партии из 30 самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100). Об этом сообщил ТАСС вице-президент ГСС Игорь Сырцов на прошедшей сегодня в Пекине презентации самолета SSJ 100.

«Сейчас «Аэрофлот» эксплуатирует десять наших самолетов. До конца этого года мы планируем поставить еще четыре самолета, а в начале 2016 года рассчитываем завершить поставку первой партии из тридцати самолетов», — сказал он.

Сырцов добавил, что в настоящее время SSJ 100 также поставляются мексиканской авиакомпании Interjet. «Сейчас Interjet эксплуатирует десять самолетов, ежемесячно мы поставляем им по одному SSJ 100. В общей сложности мы поставим партию из двадцати самолетов, после чего будет рассматриваться вопрос о дополнительных поставках SSJ 100, которые хорошо себя зарекомендовали на мексиканском рынке», — отметил вице-президент ГСС.

Источник: AEX.ru

28 Окт До конца года в ВВС РФ поступят более 120 новых вертолетов

Более 120 новых вертолетов поступят в части армейской авиации до конца 2014 года.

Как сообщил журналистам официальный представитель ВВС РФ полковник Игорь Климов, это будут Ми-28Н, Ка-226, «Ансат», Ми-26, Ка-52, Ми-35М, Ми-8АМТШ и Ми-8МТВ-5.

«Наряду с этим осуществляется интенсивный ремонт эксплуатируемого вертолетного парка. Так, части армейской авиации получат с ремонтных производственных объединений оборонно-промышленного комплекса свыше 50 вертолетов», — сказал он.

В Сызранский филиал Военного учебно-научного центра ВВС в ноябре поступят шесть вертолетов «Ансат-У», на них уже обучаются курсанты, в этом году средний налет составил более 60 часов, добавил Климов.

28 октября исполняется 66 лет со дня создания армейской авиации Военно-воздушных сил России. В этот день в 1948 году была сформирована первая авиаэскадрилья, оснащенная вертолетами. Она положила начало армейской авиации как отдельному роду авиации ВВС. За свою историю экипажи армейской авиации выполняли задачи во многих «горячих» точках как на территории России, так и за ее пределами. В мирное время летные экипажи армейской авиации обеспечивают мероприятия боевой подготовки Сухопутных войск, Воздушно-десантных войск, а также активно участвуют в операциях по поддержанию мира.

Источник: ИА «ТАСС»

28 Окт ГСС намерены выйти на китайский рынок

“Гражданские самолеты Сухого” (ГСС, входит в ОАК) намерены выйти на китайский рынок, запустив продажи самолета Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100). Об этом сообщает Euronews.

“Сейчас наши самолеты эксплуатируются в Мексике, где климатические и географические условия очень схожи с китайскими. Это дает нам основание полагать, что SSJ 100 подходит для КНР”, – сказал в рамках презентации самолета  вице-президент “Гражданских самолетов Сухого” Игорь Сырцов.

Сырцов добавил, что “для китайских заказчиков может быть полезным опыт мексиканской авиакомпании Interjet, которая успевать подготовить наш самолет к следующему полету за 25 минут после посадки”.

Вице-президент ГСС полагает, что у китайского рынка большой потенциал. “По оценкам китайских экспертов, в ближайшие 10-15 лет спрос на среднемагистральные самолеты в КНР может составить около 1 тыс единиц. Мы намерены побороться за 30 проц этого объема”, – отметил Сырцов. По его словам, компания намерена продвигать на китайском рынке самолеты вместимостью 100 мест, сегмента “лоукост”.

Он выразил надежду, что первый  SSJ 100 будет поставлен китайскому заказчику уже в ближайшие годы. “Разумеется, перед этим еще предстоит решить ряд вопросов”, – отметил он.

Источник: AEX.RU, 28.10.2014г.