12 Ноя

Posted at 14:13h in Новости отрасли, Новости предприятия

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) планирует выпустить в следующем году 150 полностью российских вертолетных двигателей. Об этом сообщает и-Маш со ссылкой на гендиректора корпорации Владислава Масалова.

 «Мы предполагаем в 2015 году произвести 150 моторов», — сказал собеседник агентства. Он уточнил, что треть должно поставить Московское машиностроительное предприятие (МПП) им. Чернышева, а производство остальных должно вестись в кооперации с другими предприятиями ОДК.

 По словам Масалова, до конца этого года будут окончательно проведены все конструкторские работы, и будет осваиваться увеличение серийности выпуска моторов.

 «Первый этап, в рамках которого предполагалось силами ММП им.Чернышева и ОАО «Климов» изготовить ремонтно- групповые комплекты, выполнен. Второй этап — это серийный выпуск и увеличение объемов производства двигателей», — уточнил глава ОДК.

 Уже в ближайшее время, отметил он, состоятся квалификационные испытания вертолетных двигателей. «На самом деле, технологически силовая установка уже подтвердила все свои технические характеристики и надежность», — подчеркнул Масалов.

 По словам гендиректора ОДК, компания разработала свой план выпуска двигателей, который теперь «необходимо увязать с планами холдинга «Вертолеты России». «Постоянно обсуждается объем (годового выпуска) в 500-600 двигателей. Я думаю, к 2016 году эта цифра будет окончательно скорректирована», — добавил собеседник.

Источник: AEX.RU, 12.11.2014 г.

12 Ноя

Posted at 13:25h in Новости отрасли

Сотрудничество России и Индии в области авиационной техники развивается в направлении реализации совместных проектов. Об этом сообщил сегодня президент Объединенной авиастроительной корпорации /ОАК/ Михаил Погосян, передает ТАСС.

 «Проекты истребителя 5-го поколения и военно-транспортного самолета отражают нашу стратегию создания современных высокотехнологичных продуктов в кооперации с нашими партнерами», — заявил г-н Погосян.

  По его словам, в рамках этих двух программ завершен этап предварительного формирования требований к самолетам и разработке их облика, необходимый для перехода к полномасштабным проектно- конструкторским работам. «Обе программы рассматриваются как важнейшие аспекты сотрудничества с Индией», — добавил глава ОАК.

 Он отметил, что точно определить даты завершения этих программ достаточно трудно. «Есть ряд вопросов с организацией работ, со сроками, со стоимостью, с уточнением отдельных технических деталей. Это все требует определенного времени и соответствующих процедур согласования на уровне правительств двух стран», сказал Михаил Погосян.

 Руководитель ОАК напомнил об успешном осуществлении программы лицензионного строительства истребителей Су-30МКИ в Индии. «Программа лицензионного производства этого самолета развивается, в целом, успешно», — сказал он.

Источник: AEX.RU, 11.11.2014г.

 

12 Ноя

Posted at 11:36h in Новости отрасли, Новости предприятия

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) своевременно выполняет график поставок авиационных силовых установок в Китай. Об этом корр.ТАСС сообщил генеральный директор ОДК Владислав Масалов.

«У нас есть несколько контрактов, которые мы выполняем в настоящее время, — проинформировал Масалов. — Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО) выполняет контракт по поставке в Китай базовых турбореактивных двухконтурных двигателей АЛ-31Ф, а научно- производственный центр газотурбостроения «Салют» осуществляет поставку авиадвигателей АЛ-31ФН.

«В настоящее время завершается контракт на вторую серию этих силовых установок и «Салют» приступил к выполнению контракта по поставке в Китай двигателей АЛ-31ФН третьей серии».

Гендиректор ОДК проинформировал о заказе на дополнительную поставку авиадвигателей в Китай. «Получена заявка на дополнительную поставку 75 двигателей АЛ-31ФН третьей серии в период 2015-2016 годов. Выполнять этот контракт будет «Салют», — отметил он.

«В части исполнения контрактов у нас проблем не было, мы для наших китайских партнеров все делаем вовремя», — подчеркнул Масалов.

Источник: газета «Военно-промышленный курьер», 12.11.2014г.

12 Ноя

Posted at 10:56h in Новости отрасли

Спикер Совфеда России Валентина Матвиенко во время выступления в Народном консультативном конгрессе Индонезии сообщила, что Москва готова наращивать поставки в Индонезию среднемагистральных самолетов Sukhoi Superjet 100. Она напомнила, что в 2013 году товарооборот между двумя странами составил $3 млрд.

«Прорабатывается идея создания здесь сборочного производства автомобилей КАМАЗ. Мы готовы наращивать поставки в Индонезию среднемагистральных самолетов Sukhoi Superjet 100. Рассматривается возможность российского участия в создании в Индонезии ядерной энергетики, в частности, строительства при участии Росатома первой в стране АЭС», — приводит слова госпожи Матвиенко «РИА Новости».

Источник: Коммерсант.ru, 12.11.2014 г.

11 Ноя

Posted at 18:26h in Новости отрасли

Все возможности Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) будут привлечены к созданию перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) — будущего российского стратегического бомбардировщика. Об этом заявил президент корпорации Михаил Погосян.

Он напомнил, что головным предприятием по проекту определено КБ Туполева, а работы ведутся в рамках контракта между ОАК и Минобороны РФ.

«К созданию ПАК ДА будут привлечены все предприятия ОАК, специализирующиеся в этой области», — сказал Погосян на авиасалоне Airshow China 2014.

Перспективный бомбардировщик, разрабатываемый «Туполевым», должен впервые подняться в воздух в 2019 году, его государственные испытания запланированы на 2021 год. Ожидается, что с 2023-го ПАК ДА начнет поставляться в войска.

Сообщалось, что концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) уже разрабатывает авионику для будущего бомбардировщика, а корпорация «Тактическое ракетное вооружение» — оружие для него. Кроме того, на прошлой неделе в Самаре прошли первые стендовые испытания прототипа двигателя для ПАК ДА.

Источник: информационное агентство «ТАСС», 11.11.2014г.

11 Ноя

Posted at 17:39h in Новости отрасли

Китай подтвердил готовность сертифицировать российский авиалайнер Sukhoi SuperJet 100, сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян, передает ТАСС.

 «В конце октября Главное управление гражданской авиации Китая подтвердило готовность валидировать сертификат типа на самолет SuperJet 100 в КНР», — сказал Погосян на открывшейся сегодня выставке Airshow China-2014.

 Процесс валидации, по словам Погосяна, может занять до года. Уже в ноябре специалисты «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС, входит в ОАК) подадут заявку на валидацию в Главное управление гражданской авиации Китая. Представители Китая заверили российскую сторону, что процесс валидации может пойти быстрее, если в Китае появится заказчик на SuperJet, отметил глава ОАК.

Он заявил, что корпорация не видит проблем в этом вопросе, поскольку имеет большой опыт такой работы, в частности, в Индонезии и Мексике. «К моменту поступления Sukhoi SuperJet 100 на китайский рынок. он будет сертифицирован в этой стране», — подчеркнул Погосян.

Источник: AEX.RU, 11.11.2014г.

11 Ноя

Posted at 17:28h in Новости отрасли, Новости предприятия

Компания «Сухой» вышла на ежемесячное производство 4 самолетов SuperJet 100, до конца 2014 года планируется выпустить 40 таких самолетов, заявил на авиакосмическом салоне Airshow China-2014 глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян, пишет РИА Новости.

 «Сейчас компания «Сухой» вышла на производство на 4 самолетов в месяц, до конца 2014 года рассчитываем провести 40 самолетов и в следующем году планируем сохранить этот же объем производства», — сказал Погосян. Он отметил, что ОАК намерена активно продвигать SuperJet 100 на китайский рынок.

 «Мы уверены, что китайский самолет ARJ-100 и SuperJet 100 не являются прямыми конкурентами. Кроме того, колоссальный объем китайского рынка и его увеличение с каждым годом позволит использовать два этих самолета без конкуренции друг с другом», — сказал он. Погосян подчеркнул, что он доволен развитием экспортного потенциал SuperJet 100.

 «Когда мы начали работать с этим проектом, то он в основном предназначался для российского рынка, прежде всего, для «Аэрофлота». Но затем, у нас появилась уверенность в том, что эта машина хорошо востребована на ряде зарубежных рынков. Знаковым событием стало подписание контракта с мексиканской компанией и авиакомпанией Индонезии, где наши самолеты уже эксплуатируются и довольные заказчики планируют полностью выполнить свои обязательства по приобретению оговоренных контрактом SuperJet 100, заключил Погосян.

Источник: AEX.RU, 11.11.2014г.

11 Ноя

Posted at 15:15h in Новости отрасли, Новости предприятия

Российско-китайский широкофюзеляжный самолет выйдет на рынок в течение девяти-десяти лет, заявил сегодня президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян, пишет ТАСС.

 «В ближайшее время мы намерены детально проработать этот проект и вопросы экономической реализации этого проекта. В течение ближайших девяти-десяти лет эта программа должна выйти на рынок», — сказал Погосян на открывшемся сегодня авиасалоне Airshow China-2014.

 По его словам, в начале 2020-х годов должны стартовать летные испытания самолета, рассчитанного на дальность полета в 12 тысяч км и перевозку до 300 пассажиров.

 По словам Погосяна, пока идет этап эскизного проектирования самолета, определяются потенциальные поставщики в системе кооперации по его созданию.

 «Основные требования к самолету мы уже определили», — подчеркнул глава ОАК.

 Замглавы Минпромторга РФ Юрий Слюсарь отметил, что российско-китайский самолет могут вывести на рынок к 2025 году. «Мы планируем вывести на рынок самолет к 2025 году. Первый полет он совершит по нашему графику, если не ошибаюсь, в 2021-22 годах», — уточнил замминистра.

 По его словам, проект уже «перешел в стадию практической реализации», получив поддержку как Москвы, так и Пекина. «В мае будущего года переходим на следующий важный этап — к эскизному проектированию. Результаты этого проекта мы покажем», — пообещал Слюсарь. Он выразил надежду, что на этом этапе уже будут продемонстрированы преимущества самолета с экономической и технической точек зрения.

 «Проект обещает быть очень интересным», — констатировал замглавы Минпромторга РФ.

 Он также подчеркнул, что новый авиалайнер должен быть востребован не только на российском и китайском рынках. «Для рынка одной страны, даже такой большой, как Китай, реализовать такой проект нецелесообразно», — пояснил замминистра.

Источник: AEX.RU, 11.11.2014г.

11 Ноя

Posted at 14:12h in Новости отрасли

Россия и Китай на авиасалоне в китайском Чжухае могут обсудить совместный проект на базе авиадвигателя 117С, которым оснащается новейший многоцелевой истребитель Су-35, рассказал на выставке Airshow Сhina 2014 заместитель министра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь, передает РИА Новости.

 Десятый юбилейный авиакосмический салон Airshow Сhina 2014 открылся во вторник в китайском городе Чжухай, Россию представляют 47 производителей. В рамках выставки планируется демонстрационный полет авиагруппы «Русские витязи».

 «Мы сюда привезли макет нашего современного двигателя 117С для истребителя Су-35, — сказал замминистра. — Он здесь многим интересен, и есть очень много желающих обсудить тему связанных с этим совместных проектов».

 Слюсарь также выразил надежду, что на рынках региона будет востребован и другой двигатель «ПД-14», который сейчас проходит испытания в России. Он тоже представлен на нынешнем авиасалоне.

Источник: AEX.RU, 11.11.2014г.

11 Ноя

Posted at 13:24h in Новости отрасли

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Госкорпорации Ростех и Фонд перспективных исследований (ФПИ) подписали соглашение о реализации перспективного научно-технического проекта «Разработка активной фазированной решетки на основе радиофотоники» («РОФАР»). Проект включает в себя создание новой специализированной лаборатории и разработку универсальной технологии, которая будет положена в основу радаров и систем РЭБ нового поколения. Инвестиции в проект составят 680 млн рублей, сообщает пресс-служба КРЭТа.

 «Нанофотоника – перспективное научное направление, которое в скором времени определит вектор развития техники двойного назначения в развитых странах мира, – рассказал генеральный директор КРЭТ Николай Колесов. – Новейшие технологии позволят нам уже в 2020 годах создавать эффективные и продвинутые приемно-передающие устройства, радиолокационные станции, системы радиотехнической разведки и радиоэлектронного противодействия, которые придут на смену существующей линейке».

 Лаборатория будет открыта на базе Концерна «Радиоэлектронные технологии» с использованием испытательных стендов ряда предприятий Концерна: «Фазотрон-НИИР», РПКБ, ГРПЗ, КНИРТИ, НПО «Экран» и т.д. Там будут созданы все условия для проведения научных исследований, в том числе установлено необходимое оборудование и обеспечен режим «чистого» помещения, где концентрация пыли, микроорганизмов и химических паров сведена к минимальным значениям.  Научным руководителем назначен доктор технических наук заместитель генерального конструктора по перспективным научным разработкам Корпорации «Фазотрон-НИИР» Дмитрий Зайцев. Для реализации инновационного проекта планируется привлечь государственные инвестиции в размере 680 млн рублей.

«Одним из главных направлений «РОФАР» станет разработка и изготовление АФАР нового поколения, в которой основные элементы должны быть созданы с использованием принципов радифотоники. Они позволят снизить массу аппаратуры в 1,5-3 раза, увеличить в 2-3 раза ее надежность и КПД, а также в десятки раз повысить скорость сканирования и разрешающую способность. В случае успеха, технология откроет новые возможности для улучшения характеристик «умной обшивки», применяемой на российских вертолетах и самолетах последнего поколения. Система встроенных элементов РОФАР по всей площади фюзеляжа воздушного судна (ВС) позволит его экипажу получать в любой момент времени цельную радиолокационную картину в радиусе 360 градусов, обеспечит работу антенных систем в режиме активной и пассивной радиолокации, постановку всех видов помех, скрытную и помехоустойчивую передачу данных, связь с землей и другими воздушными судами, госопознавание и т.д.», — рассказали в КРЭТе.

 На основе новых материалов и элементной базы, созданных на базе принципов фотоники, КРЭТ освоит перспективные технологии изготовления мощных фотодетекторов, а также полупроводниковых лазерных модулей. Технологии АФАР уже широко используются КРЭТ при создании бортовых радиолокационных станций (БРЛС) современных истребителей. На данный момент Концерн уже создал БРЛС для истребителя МиГ-35 «Жук-АЭ» FGA и FGA 35 с АФАР. Она дает возможность одновременно сопровождать большое количество целей за счет электронного управления положением луча. Станция способна обнаруживать и захватывать противника на воде, суше и в воздухе, распознавать его класс, тип и размер, решать навигационные задачи и наводить высокоточное оружие.

Источник: AEX.RU, 11.11.2014 г.