13 Фев

Размещено в 11:55 в разделе Новости отрасли, Новости предприятия

Заказы на разработку и производство перспективного среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 составляют 164 миллиарда рублей, из которых 18 миллиардов должны быть освоены в текущем году, передает РИА Новости со ссылкой на директора департамента авиастроения Минпромторга Андрея Богинского.

 «Стоимость всего проекта составляет 164 миллиарда рублей, из которых 50% — это бюджетные средства, остальные — частный капитал», — сказал Богинский.

 Он подчеркнул, что в этом году будет выделено и должно быть освоено 18 миллиардов рублей. Как пояснил Богинский, под затратами надо понимать как проектирование самолета, так и его строительство, а также закупку комплектующих и оборудования.

 По его словам, сейчас монтаж оборудования на иркутском заводе уже начался, освобождены необходимые площади, очищены пять пролетов. Поставщики начали производство комплектующих для первых двух самолетов МС-21.

 МС-21 — лайнер, который создается на замену Ту-154 и Ту-134. У МС-21 есть три версии: МС-21-200 (150 посадочных мест), МС-21-300 (180 мест) и МС-21-400 (212 мест). Самолет будет выпускаться на Иркутском заводе. Первый полет самолета МС-21 намечен на 2015 год.

Источник: AEX.RU, 13.02.2014г.

 

13 Фев

Размещено в 11:45 в разделе Новости отрасли, Новости предприятия

Широкофюзеляжный самолет разработки Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и китайских авиастроителей планируется к выходу на рынок в 2023-2025 годах. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу ОАК.

 Технический облик новой широкофюзеляжной машины еще до конца не определен, уточнили в ОАК.

 В ближайшие месяцы должна завершиться работа российских и китайских специалистов над технико-экономическим обоснованием проекта, после чего будет принято решение о возможности запуска совместной разработки нового самолета. Сейчас предполагается сотрудничество по всему циклу создания и сопровождения нового лайнера — от проектирования и разработки до серийного производства и послепродажной поддержки.

 Начало работам над проектом было положено подписанием соответствующего меморандума между авиастроительными компаниями в апреле 2012 года, напомнил представить российской корпорации.

 «Нам весьма интересна ниша дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов, — цитирует пресс-служба ОАК заявление президента корпорации Михаила Погосяна, сделанное накануне открытия выставки Singapore Airshow 2014. — Но мы должны очень внимательно изучить рынок и четко определить уровень технологий, необходимых не просто для выхода на рынок, а для выхода на очень высококонкурентный рынок с продуктом, обеспечивающим качественно новые решения».

 По оценке ОАК, спрос на широкофюзеляжные самолеты до 2033 года может составить около 8 тыс единиц, из них на пассажирские самолеты — свыше 7 тыс. Больше половины от общего спроса в широкофюзеляжном сегменте, около 4 тыс единиц, в долгосрочной перспективе приходится именно на Азиатско-Тихоокеанский рынок, из них порядка 1 тыс самолетов может быть востребовано для внутреннего рынка Китая, считают в корпорации.

Источник: AEX.RU, 12.02.2014г.

13 Фев

Размещено в 11:26 в разделе Новости отрасли

Первый самолет пятого поколения Т-50 будет в 2014 году передан в государственный летно-испытательный центр (ГЛИЦ) в Ахтубинск для продолжения испытаний, сообщил журналистам в четверг на проходящем в Сингапуре авиасалоне директор департамента авиастроения Минпромторга Андрей Богинский.

Сейчас летные испытания проходят на пяти самолетах Т-50 и на двух самолетах — статические испытания.

«Проект разработки самолета идет по графику. По некоторым показателям технического задания уже достигнуты положительные результаты, по другим идет отработка. В этом году планируется перегонка самолета в Ахтубу (ГЛИЦ)», — сказал Богинский.

Он подчеркнул, что авиационные средства поражения разрабатываются параллельно. «Первую установочную партию самолетов Т-50 с штатным оружием планируется выпустить в 2016 году», — сказал Богинский.

Источник: информационное агентство «РИА «Новости»», 13.02.2014г.

13 Фев

Размещено в 11:14 в разделе Новости отрасли

Российская авиастроительная отрасль построит в 2014 году около 150 самолетов военного и гражданского назначения, сообщил журналистам в четверг на проходящем в Сингапуре авиасалоне директор департамента авиастроения Минпромторга Андрей Богинский.

В 2013 году в России было построено до 100 самолетов военного назначения и 32 гражданского.

«План на 2014 год предусматривает строительство более 100 военных самолетов и 46 гражданских, из которых 40 — Sukhoi Superjet», — сказал Богинский.

Он подчеркнул, что сейчас в России ежемесячно производятся два Sukhoi Superjet. «Нам же нужно переходить на производство трех «Суперджетов» в месяц, для того чтобы выполнить обязательства по поставкам», — сказал Богинский.

Источник: информационное агентство «РИА «Новости»», 13.02.2014г.

13 Фев

Размещено в 10:48 в разделе Новости отрасли, Новости предприятия

Финансирование проекта создания перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) уже началось, этот проект войдет в новую госпрограмму вооружения на 2016-2025 годы, сообщил на проходящем в Сингапуре авиасалоне директор департамента авиастроения Минпромторга Андрей Богинский, передает РИА Новости.

Контракт между министерством обороны и промышленностью на создание ПАК ДА был подписан в декабре 2013 года.

«Финансирование проекта уже началось, он будет включен в госпрограмму вооружения, рассчитанную до 2025 года», — сказал Богинский. В настоящее время парк самолетов дальней авиации России составляют стратегические бомбардировщики Ту-160 и Ту-95.

Источник: AEX.ru

13 Фев

Размещено в 10:46 в разделе Новости отрасли, Новости предприятия

Разработку перспективного скоростного вертолета планируется завершить в России в 2017-2018 годах, сообщает РИА Новости со ссылкой на директора департамента авиастроения Минпромторга Андрея Богинского.

«Федеральная целевая программа развития гражданского авиастроения включает три проекта по вертолетам: Ка-62, Ми-38 и перспективный скоростной вертолет», — сказал Богинский. По его словам, сертификат на полеты на вертолете Ка-62 и Ми-68 планируется получить в 2015 году.

«Перспективный скоростной вертолет находится в разработке, завершение которой планируется в 2017-2018 годах», — сообщил Богинский.

Источник: AEX.ru

 

13 Фев

Размещено в 09:58 в разделе Новости отрасли, Новости предприятия

Российская авиастроительная отрасль построит в 2014 году шесть пассажирских самолетов Ан-148, сообщает РИА Новости. Об этом заявил на проходящем в Сингапуре авиасалоне директор департамента авиастроения Минпромторга Андрей Богинский.

«Ан-148 производится на Воронежском авиастроительном предприятии. Планом на 2014 год предусмотрено строительство шести машин», — сказал Богинский.

Он подчеркнул, что «в линейке самолетов Ан-148/Ан-150 существует успешная кооперация с Украиной. В этих самолетов порядка 60% — российские комплектующие».

Источник: AEX.ru

 

13 Фев

Размещено в 09:48 в разделе Новости отрасли, Новости предприятия

Межрегиональное управление службы Банка России по финансовым рынкам (СФР) в Приволжском федеральном округе зарегистрировало отчет об итогах дополнительной эмиссии акций ОАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол», размещенной в пользу мажоритарного акционера — ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК). Согласно сообщению авиазавода, размещено 99,67% дополнительной эмиссии, или 479,91 млн обыкновенных акций номинальной стоимостью 0,05 руб. каждая. Цена размещения составляла 1,57 руб. за бумагу. Уставный капитал «Сокола» до регистрации итогов допэмиссии составлял 24,27 млн руб. и был разделен на 481,49 млн обыкновенных и 3,81 млн привилегированных акций номиналом 0,05 руб. Таким образом, в результате корпоративной процедуры «Сокол» увеличил уставный капитал в 1,99 раза и привлек от ОАК 753,46 млн руб. Холдинг по преимущественному праву выкупил допакции пропорционально своей доле в уставном капитале завода (99,6% допэмиссии), после чего докупил акции в рамках открытой подписки.

Источник: ИА «Интерфакс»

13 Фев

Размещено в 09:39 в разделе Новости отрасли, Новости предприятия

Корпорация «Иркут» поставит в Анголу 12 модернизированных истребителей Су-30К и рассчитывает, что в ближайшее время будет подписан контракт на поставку за рубеж оставшихся шести из восемнадцати самолетов, которые ранее принадлежали Индии, пишет Интерфакс со ссылкой на президента корпорации «Иркут» Олега Демченко.

«Мы с Анголой подписали контракт не на 18, а на 12 самолетов. Их поставка заказчику начнется в 2015 году», — уточнил он.

Отвечая на вопрос, что будет с оставшимися шестью самолетами Су-30К, которые сейчас проходят модернизацию на авиаремзаводе в Барановичах в Белоруссии, Демченко сказал, что они будут поставлены в другую страну.

«Есть страна, которая купит эти самолеты», — сказал президент корпорации «Иркут». При этом он отказался уточнить, о какой стране идет речь.

Источник: AEX.ru

13 Фев

Размещено в 09:38 в разделе Новости отрасли, Новости предприятия

Поставки нового многоцелевого вертолета Ка-62 начнутся в конце 2015 года. Об этом пишет ИТАР-ТАСС со ссылкой на представителя холдинга «Вертолеты России» Николая Титова.

По его словам, в августе этого года планируется выполнить первый полет опытного Ка-62. В 2015 г. вертолет будет сертифицирован по нормам Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АРМАК), а в 2016 году предполагается получить европейский сертификат летной годности.

Серийное производство машины начнется в 2015 году и будет вестись Арсеньевской авиационной компанией «Прогресс», которая сейчас изготавливает вторую и третью опытные машины.

По словам Петрова, холдинг уже имеет ряд твердых заказов на новый вертолет, который будет поставляться заказчикам с французскими двигателями Ardiden 3G производства компании Turbomeca. Это, прежде всего, бразильский контракт на поставку бразильской коммерческой компании Atlas Taxi Aereo семи вертолетов Ка-62 и еще 7 машин, оформленных в опционе.

Кроме того, пять Ка-62 заказала колумбийская компания Vertical de Aviacion. Вертолеты будут поставлены в Колумбию с 2016 г. и использоваться в интересах национальной нефтедобывающей компании.

Ведутся переговоры о поставках Ка-62 компании «Роснефть», а также с министерством обороны, которое проявило интерес к новой машине и может ее применять для решения транспортных, а также других задач.

Сегодня на салоне Singapore Airshow 2014  была проведена техническая презентация нового российского вертолета, участие в которой принял посол РФ в Сингапуре Леонид Моисеев.

Как отметил посол, активный маркетинг нового российского вертолета является важным условием в его продвижении на новые сегменты рынка, в том числе в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Посол выразил удовлетворение тем, что предложение новой машины потенциальным заказчикам в регионе холдинг «Вертолеты России» начал с опережением графика летных испытаний, сертификации и передачи Ка-52 в серийное производство.

 Источник: AEX.ru