19 Июл

Posted at 11:11h in Новости отрасли, Новости предприятия

Новый многоцелевой легкий истребитель МиГ-35 позволит эффективно обучать курсантов летных училищ и летчиков строевых частей, сообщил журналистам во вторник главнокомандующий ВКС РФ генерал-полковник Виктор Бондарев.

Новейший истребитель МиГ-35 впервые публично представлен на МАКС-2017.

Самолет может применять практически всю номенклатуру вооружений, которые есть в ВКС. «Это легкий истребитель, экономичный очень, он пойдет для обучения курсантов на выпускном курсе, для обучения пилотов в строевых частях и освоения всех видов техники пилотирования, маневров, всего вооруженияЗа этим самолетом, я думаю, будущее, и, естественно, он дешевле, чем тяжелые истребители, поэтому мы будем его брать.», — сказал Бондарев.

МиГ-35 является дальнейшим развитием самолетов МиГ-29М/М2. По дальности полета новый истребитель превосходит предшественников в 1,5 раза. Истребитель развивает скорость более 2,2 Маха, бортовой радар МиГ-35 может сопровождать до 30 целей на расстоянии до 160 километров.

Источник: AEX.RU , 19.07.2017г.

19 Июл

Posted at 11:06h in Новости отрасли, Новости предприятия

На полях Международного авиасалона МАКС-2017 Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Госкорпорация Ростех заключили соглашение о сотрудничестве в сфере обеспечения качества авиационной техники. Подписи под документом поставили генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов и президент ОАК Юрий Слюсарь.

Соглашение направлено на установление партнерских отношений, развитие долгосрочного, эффективного и взаимовыгодного сотрудничества в сфере повышения качества и надежности продукции, поставляемой в рамках государственного оборонного заказа, а также по другим госконтрактам, в том числе в области военно-технического сотрудничества с иностранными заказчиками.

«У нас с коллегами одна цель – развитие авиационной отрасли в России. Кроме того, в стратегии авиационного кластера Ростеха заявлен рост выручки холдингов и организаций кластера со среднегодовым темпом в 11,9% до 2025 года и увеличение доли кластера на самолетах производства ОАК как в гражданской, так и военной авиации. Наши предприятия уже разрабатывают и производят ключевые для отрасли комплектующие, включая двигатели, БРЭО, авионику. Объединение наших усилий, открытость и доверительные отношения с нашими партнёрами являются необходимыми условиями для успешной реализации этой задачи», – заявил в рамках подписания Сергей Чемезов.

«Мы последовательно решаем ключевую задачу – повышение экономической эффективности Корпорации. ОАК постепенно улучшает финансово-экономические показатели. По итогам 2016 года у нас достаточно серьезный рост выручки – до 417 млрд. рублей. С запуском новых программ – МС-21, ПАК ФА, Як-152 – мы планируем наращивать выручку и прибыль. Одно из ключевых условий успеха новых продуктов на рынке ¬– передовые комплектующие и выстроенная политика в области качества. В этой связи нам важно развивать открытые, конструктивные отношения с нашими партнерами», — подчеркнул Юрий Слюсарь.

Ключевыми пунктами соглашения стали сокращение сроков исследования причин отказов авиационной техники, снижение уровня отказов и повышение качества. Кроме этого стороны договорились разработать комплекс совместных мероприятий, направленных на существенное повышение удовлетворенности организаций, эксплуатирующих авиационную технику и обмен информацией по качеству и надежности продукции.

Источник: AEX.RU, 19.07.2017г.

19 Июл

Posted at 11:02h in Новости отрасли, Новости предприятия

На поддержку гражданского авиастроения в 2017 году планируется выделить 60 млрд рублей. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на совещании по развитию гражданского авиастроения.

«Отмечу, что отрасли сейчас оказывается достаточно широкая поддержка. Только в прошлом году в рамках программы развития авиационной промышленности на эти цели было направлено почти 52 млрд рублей, а в этом году планируется 60 млрд», — сказал Путин.

По оценке президента, предпринимаемые меры дают свои результаты. По его данным, в прошлом году индекс производства гражданской продукции в авиастроении составил 121% по сравнению с 2015 годом. «Это хороший показатель. Вместе с тем уверен, у нашего авиапрома есть технологический и кадровый потенциал для дальнейшего роста, для укрепления своих позиций на внутреннем и мировом рынке», — отметил глава государства. В качестве примера Путин привел серийное производство самолета Sukhoi SuperJet 100, вертолет Ка-62, пассажирский лайнер МС-21 и другие перспективные разработки.

Путин уточнил, что в настоящий момент перед оборонным комплексом стоит задача диверсификации продукции, это касается и авиационного комплекса. Путин напомнил, что скоро будет пройдет пик поставок вертолетов в рамках гособоронзаказа. «Не затягивая, нужно подумать и гарантировать загрузку авиастроительных мощностей, сформировать спрос со стороны гражданских заказчиков. В том числе, речь может идти о наших нефтегазовых компаниях и других корпорациях с государственным участием», — предложил Путин, посетовав, что многие из них для своих нужд закупают технику за рубежом. Он призвал менять этот подход и отдавать предпочтение отечественной технике при условии, что она не уступает по качеству. Этот вопрос Путин предложил рассмотреть на комиссии по импортозамещению.

Президент заявил о необходимости нарастить долю отечественной авиатехники на внутреннем рынке. Для этого, по его мнению, необходимо не только повышать качество и надежность, но и развивать систему послепродажного сервиса. «Преимущество в конкуренции принадлежит тому, кто обеспечивает дальнейшее обслуживание проданной техники и гарантирует ее оперативный ремонт, поставку запчастей», — заключил он.

Источник: AEX.RU от 18.07.2017г.

19 Июл

Posted at 10:58h in Новости отрасли, Новости предприятия

18 июля в рамках МАКС-2017 в присутствии Президента Российской Федерации Владимира Путина был подписан твердый контракт между Объединенной авиастроительной корпорацией, авиакомпанией «Аэрофлот» и лизинговой компанией «ВЭБ-лизинг» на  20 самолетов Sukhoi SuperJet 100 в дополнение к уже поставленным 30-ти.

Документ подписали президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь, генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Виталий Савельев, председатель Внешэкономбанка Сергей Горьков. Торжественная церемония подписания состоялась в день открытия авиасалона МАКС-2017.

Соглашение достигнуто в развитие меморандума о намерениях, который был подписан Аэрофлотом и компанией «Гражданские самолеты Сухого» в январе 2015 года.

Первый твердый контракт на поставку 30 лайнеров SSJ 100 был выполнен в прошлом году. Новые поставки позволят Аэрофлоту довести количество воздушных судов такого типа до 50-ти в составе своего самолетного парка – самого молодого среди топ-20 авиакомпаний мира по предельному пассажиропотоку.

Законтрактованные самолеты будут поставлены в двухклассной компоновке: 12 мест в салоне бизнес-класса и 75 в салоне экономического класса. Аэрофлот в настоящее время эксплуатирует SSJ 100 в той же спецификации – на 87 пассажиров. Таким образом, база обслуживания новых воздушных судов не потребует значительных изменений.   «Мы рады продолжению сотрудничества с ведущей авиакомпанией России. Расширение парка самолетов SSJ 100 во флоте Аэрофлота говорит о том, что авиаперевозчик верит в наш продукт – ОАК прилагает и будет прилагать все усилия для обеспечения эксплуатации наших самолетов на уровне мировых стандартов. Новые самолеты будут обслуживать внутрироссийские направления и маршруты в страны СНГ, а также летать в ряд европейских стран. Первое воздушное судно должно поступить уже этим летом. Завершить поставки планируется ровно через год, в июле 2018 года», — сказал Юрий Слюсарь, президент ОАК.

«Аэрофлот понимает всю важность поддержки отечественного производителя, о которой неоднократно говорил Президент России. На протяжении всей своей истории Аэрофлот выполняет уникальную роль главного потребителя отечественной авиационной техники. Мы ставим российские самолеты на крыло, помогаем в их доводке, широко эксплуатируем на коммерческих маршрутах. Уверен в дальнейшем развитии нашего сотрудничества в интересах российской авиации и всей России»,- подчеркнул Виталий  Савельев, генеральный директор ПАО «Аэрофлот».

Источник: AEX.RU от 18.07.2017г.

19 Июл

Posted at 09:12h in Новости отрасли

В рамках Международного авиационно-космического салона МАКС Владимир Путин провёл совещание по вопросам развития гражданского авиастроения.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Наше совещание проходит в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2017. Думаю, это хорошая площадка для обсуждения вопросов развития гражданского авиастроения. Кстати говоря, мы так делаем не в первый раз.

Только что мы познакомились с разработками ведущих российских производителей авиационной и ракетно-космической техники. Могу сказать, потенциал у отечественных предприятий очень большой, его необходимо реализовать в полной мере.

Для России создание конкурентоспособных гражданских воздушных судов является одним из ключевых условий улучшения транспортной доступности отдалённых регионов, повышения комфортности перемещения граждан.

 

Для такой огромной по территории страны, как Россия, с её, прямо скажем, далеко не полноценно развитой инфраструктурой, собственно говоря, это и невозможно было сделать за предыдущие даже все годы существования России, имею в виду необъятные просторы Восточной Сибири, Дальнего Востока. Но надо использовать современные технологии, чтобы объединить страну, чтобы любой уголок был равнодоступен для любого человека, любого гражданина, где бы он ни проживал, чтобы человек мог легко и свободно перемещаться в пространстве, в наши крупнейшие промышленные, культурные центры, и так же легко и свободно перемещаться назад, к себе домой.

Важно также, чтобы это позволило увеличить выпуск высокотехнологичной, наукоёмкой продукции, стимулировало рост всей национальной экономики. Наконец, это вопрос технологического престижа государства.

Отмечу, что отрасли сейчас оказывается достаточно широкая поддержка. Только в прошлом году в рамках программы «Развитие авиационной промышленности» на эти цели было направлено почти 52 миллиарда, а в этом году планируется 60 миллиардов. Отрасли сейчас оказывается достаточно широкая поддержка. Только в прошлом году было направлено почти 52 миллиарда, а в этом году планируется 60 миллиардов. Предпринимаемые меры дают свои результаты. В прошлом году индекс производства гражданской продукции в авиастроении составил 121 процент по сравнению с 2015 годом. Это хороший показатель.

Вместе с тем, уверен, у нашего авиапрома есть технологический и кадровый потенциал для дальнейшего роста, для укрепления своих позиций на внутреннем и на мировом рынке.

У нас налажено серийное производство региональных лайнеров. Мы сейчас здесь видели «Сухой Суперджет». Реализуются другие перспективные проекты по гражданской авиатехнике, которая сможет составить конкуренцию зарубежным аналогам. В том числе речь идёт о новом вертолёте Ка-62 и пассажирском лайнере МС-21. «Ансат» мы видели сегодня. Есть и другие летательные аппараты, очень перспективные, интересные, безусловно, востребованные в будущем.

Сегодня обсудим, что можно предпринять для поддержки этих отраслей и проектов и в целом для решения задач отрасли.

На что хотел бы обратить внимание.

Первое. Сейчас МС-21, о котором я уже сказал, проходит лётные испытания. Хотел бы сегодня услышать, как они продвигаются, в какой стадии находится сертификация самолёта (хочу обратить на это особое внимание, имею в виду технические проблемы, о которых мы с вами знаем, здесь всё должно пройти без сбоев), как организована подготовка к серийному производству этой машины.

Второе. Как вы знаете, перед ОПК стоит задача по диверсификации и наращиванию выпуска гражданской продукции. Это касается и авиастроительных предприятий оборонки. Скоро будет пройден пик поставок вертолётов в рамках гособоронзаказа. Уже сегодня Минобороны на известную величину снизило этот заказ. Не затягивая нужно продумать и гарантировать загрузку производственных мощностей, сформировать спрос со стороны гражданских заказчиков. В том числе речь может идти о наших нефтегазовых компаниях, других корпорациях с государственным участием. Для своих нужд они закупают вертолётную технику за рубежом, причём в немалом количестве. Считаю, такой подход нужно менять, мы уже не раз говорили с руководителями наших компаний, отдавать предпочтение отечественной технике, при условии, конечно, что она не уступает, а желательно, превосходит по качеству иностранные аналоги. Полагаю, этот вопрос целесообразно рассмотреть на заседании Правительственной комиссии по импортозамещению. Далее. Ещё раз подчеркну, в наших планах нарастить долю российской авиатехники на внутреннем и мировом рынках. Для этого важно не только улучшать её качество и надёжность, но и развивать систему послепродажного сервиса. Мы с вами знаем (это, кстати говоря, и в оборонке тоже часто слабое звено: нужны склады, нужны запасные части, нужна подготовка кадров, сервисные центры нужно открывать), преимущество в конкуренции принадлежит тому, кто обеспечивает дальнейшее обслуживание проданной техники, гарантирует её оперативный ремонт и поставку запчастей. Сегодня обсудим, как организована работа на этом направлении, что ещё предстоит сделать для формирования эффективной сервисной поддержки российских воздушных судов.

В ходе совещания поговорим и о других проблемах отрасли, которые требуют решения.

Давайте приступим к работе.

Источник:AEX.RU / Пресс-служба президента РФ / , 18.07.2017г.

18 Июл

Posted at 09:16h in Новости отрасли, Новости предприятия

Потребность авиационной отрасли в новых самолетах в ближайшие 20 лет составляет 41 тыс. воздушных судов. Об этом рассказал журналистам Максим Нилов, Региональный директор по маркетингу, Boeing в России и СНГ.

«По предварительным оценкам общая стоимость контрактов на поставку необходимого количества самолётов может составить $6.1 трлн», — уточнил он.

Помимо этого, в последнее время фиксируется устойчивый тренд на развитие сервисных услуг и гражданской авиации. Здесь сумма контрактов может составить до $8,5 трлн.

Источник: AEX.RU

18 Июл

Posted at 09:14h in Без рубрики, Новости отрасли

Реализация проекта по созданию нового воздушного судна МС-21 влияет на развитие всей транспортной инфраструктуры области. Об этом заявил исполняющий обязанности первого заместителя Губернатора Иркутской области – Председателя Правительства Иркутской области Руслан Болотов. На совещании под его руководством был рассмотрен вопрос сооружения в аэропорту Иркутска теплого ангара для воздушных судов МС-21, сообщает пресс-служба правительства Иркутской области.

Известно, что с 2019 года Иркутский авиационный завод начнет поставку российским авиакомпаниям перспективных отечественных самолетов МС-21. Авиакомпания «ИрАэро» является одним из первых покупателей МС-21 и планирует незамедлительно приступить к полетам на указанных воздушных судах. Об этом проинформировал собравшихся генеральный директор АО Авиакомпания «ИрАэро» Юрий Лапин.

«В 2019 году мы планируем получить десять самолетов МС-21. В целях безопасной и качественной эксплуатации воздушных судов данного типа необходимо наличие закрытого теплого ангара в базовом аэропорту города Иркутска», – сообщил Юрий Лапин. Для реализации этого проекта необходимо провести комплекс мероприятий. Именно это обсудили участники совещания.

Министр имущественных отношений Иркутской области Владислав Сухорученко, говоря о выгоде данного проекта для всех сторон, отметил, что, прежде всего, необходимо сделать прогнозный анализ рынка авиаперевозок, рассмотреть участие в проекте всех заинтересованных сторон, а уже потом детализировать соглашение, выносить предложение на совет директоров «Международного аэропорта «Иркутск». С этой точкой зрения согласились генеральный директор АО «Международный аэропорт «Иркутск» Алексей Рендоревский, генеральный директор АО «ИркутскАэроинвест» Александр Пасюк, министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области Артур Сулейменов.

«Участники совещания отметили, что строительство закрытого ангара открывает значительные перспективы для развития транспортной инфраструктуры региона, поскольку возможность осуществления некоторых форм техобслуживания самолетов, выполняемых в закрытом ангаре, отсутствует даже в соседних регионах. Вместе с тем, у региональных компаний появится возможность осуществления полных форм технического обслуживания, не покидая базового аэропорта», — уточнили в пресс-службе.

Источник: AEX.RU

 

18 Июл

Posted at 09:11h in Без рубрики, Новости отрасли

Новейшее высокоточное авиационное и морское вооружение, береговые подвижные ракетные комплексы, а также широкий спектр продукции двойного и гражданского назначения представит корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) на открывающемся во вторник авиационно-космическом салоне МАКС-2017, сообщает пресс-служба корпорации. Об этом пишет Интерфакс-АВН.

«В экспозиции корпорации будут демонстрироваться, в частности, противокорабельные ракеты Х-35Э (3М-24Э) и Х-35УЭ, предназначенные для поражения ракетных, торпедных, артиллерийских катеров, надводных кораблей водоизмещением до 5000 т и морских транспортов, другой морской техники», говорится в сообщении, поступившем в «Интерфакс-АВН» в понедельник.

Кроме того, будут демонстрироваться авиационные управляемые ракеты типа Х-38МЭ, Х-31А, Х-31АД, Х-31П, Х-31ПК и Х-31ПД.

Участники авиасалона смогут ознакомиться с боевыми возможностями производимого КТРВ берегового подвижного ракетного комплекса «Бал-Э» с противокорабельными ракетами Х-35Э и корабельного ракетного комплекса «Уран-Э» с противокорабельными ракетами Х-35Э (3М-24Э), а также дозвуковой ракетой-мишенью ИЦ-35 и сверхзвуковой МА-31, информирует пресс-служба.

Входящие в состав корпорации ВПК «НПО машиностроения», представит на МАКС-2017 береговой подвижный ракетный комплекс «Бастион» с противокорабельной ракетой «Яхонт» и малый космический аппарат «Кондор-Э» из состава космической системы дистанционного зондирования Земли, а «ГосМКБ «Радуга» авиационные управляемые ракеты класса «воздух-поверхность» Х-59МК и класса «воздух-РЛС» Х-58УШКЭ.

«МКБ «Вымпел» продемонстрирует авиационные управляемые ракеты класса «воздух-воздух» большой дальности РВВ-БД, средней дальности РВВ-СД и малой дальности РВВ-МД, а также авиационную управляемую многоцелевую ракету повышенной дальности класса «воздух-поверхность» Х-29ТЕ, а ГНПП «Регион» корректируемые авиационные бомбы КАБ-500С-Э и КАБ-250ЛГ-Э.

На стенде корпорации будут также представлены новые разработки ЦКБ автоматики, РКБ «Глобус», НИИ мортеплотехники, КБ машиностроения, УПКБ «Деталь», Смоленского авиазавода, других предприятий КТРВ.

Кроме того, корпорация «Тактическое ракетное вооружение» продемонстрирует на авиасалоне конкурентоспособную продукцию гражданского и военного назначения, предназначенную для авиации, космоса, медицины, железнодорожного транспорта, связи, других отраслей, говорится в сообщении.

Источник: AEX.RU

18 Июл

Posted at 09:09h in Без рубрики, Новости отрасли

ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) принимает участие в московском Международном авиационно-космическом салоне «МАКС-2017». Самолеты корпорации примут участие в демонстрационных полетах и будут показаны на статической стоянке.

Впервые на авиасалоне МАКС-2017 состоится выступление группы высшего пилотажа «Русские Витязи» ВКС России в составе шести самолетов Су-30СМ. Эти многоцелевые сверхманевренные истребители группа получила от корпорации «Иркут» в 2016 г. Новая программа показательных полетов подготовлена в 2017 г.

Два истребителя Су-30СМ морской авиации ВМФ РФ проведут учебные воздушные бои, в которых продемонстрируют использование сверхманевренности для достижения победы в схватках с противником. Самолеты будут пилотировать совместные экипажи летчиков морской авиации и корпорации «Иркут».

В летной программе авиасалона примут участие два учебно-боевых самолета Як-130. Полеты в пилотажной конфигурации выполнит самолет, окрашенный в традиционные – красно-белые – цвета яковлевских машин. Второй Як-130 продемонстрирует возможности машины с подвесными топливными баками, управляемым и неуправляемым авиационным вооружением, а также с бортовой системой обороны.

На статической стоянке будет представлен самолет Як-130, модернизированный для установки лазерного дальномера, который позволяет увеличить боевые возможности машины.

На авиасалоне МАКС-2017 будут впервые показаны два новых самолета первоначального обучения Як-152. Первый самолет в ходе летной программы продемонстрирует пилотажные возможности машины. Второй самолет Як-152 в оригинальной окраске размещается на статической стоянке.

На стенде ОАК в павильоне F-1 будет демонстрироваться пилотажный тренажер самолета МС-21-300 и новая модель VIP-версии лайнера. Опытный самолет МС-21-300, совершивший первый полет 28 мая 2017 г., проходит испытания на Иркутском авиационном заводе – филиале ПАО «Корпорация «Иркут».

Источник: ПАО «Корпорация «Иркут»

 

18 Июл

Posted at 09:07h in Без рубрики, Новости отрасли

Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех примет участие в XII Международном авиационно-космическом салоне (МАКС-2017), который будет проходить с 18 по 23 июля в г. Жуковский.

В рамках деловой программы МАКС-2017 планируется проведение переговоров Генерального директора АО «Технодинамика» Игоря Насенкова с ключевыми производителями авиационной техники из России, а также партнерами из Индии, Франции, Германии, Саудовской Аравии и других государств.

Кроме того, руководство холдинга рассчитывает продолжить общение с представителями делегации КНР по различным аспектам взаимодействия по линии гражданской авиации, в том числе по проекту широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС).

«Для нас МАКС-2017 является важнейшим авиационным событием и площадкой для конструктивного диалога с существующими и потенциальными партнерами. В числе прочего мы запланировали провести ряд переговоров с руководителями крупнейших мировых авиапроизводителей», – отметил Генеральный директор АО «Технодинамика» Игорь Насенков.

Холдинг «Технодинамика» специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании систем и агрегатов воздушных судов. Кроме того, холдинг производит детали и агрегаты для таких отраслей промышленности как нефтяная и газовая, автомобилестроение, транспорт, энергетика. «Технодинамика» включает в себя 33 предприятий, расположенных по всей стране – в Москве, Московской области, Уфе, Самаре, Екатеринбурге, Архангельской области и других регионах России. Холдинг входит в состав Госкорпорации Ростех.

Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 3 – в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2016 году достигла 1 трлн. 266 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль – 88 млрд. рублей, а EBITDA – 268 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2016 году составила 44 000 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.

Источник: Холдинг «Технодинамика»