28 Фев ПАК ДА призван заменить все три ракетоносца

Разработчики нового стратегического ракетоносца для ВКС России (перспективный авиационный комплекс дальней авиации, ПАК ДА) защитили аванпроект, сообщил RNS научный руководитель НИИ авиационных систем, академик РАН Евгений Федоров.

«Требования к новому самолету очень высокие. Военные вписали все, что думают: и стратегический бомбардировщик, и оперативно-тактический бомбардировщик-ракетоносец, и даже дальний перехватчик c платформой для запуска космических аппаратов», — рассказал Е. Федоров.

В Дальней авиации ПАК ДА должен заменить все три типа самолетов, стоящие на ее вооружении сейчас: дальний ракетоносец Ту-22М3, стратегические бомбардировщики-ракетоносцы Ту-95 и Ту-160.

«При создании ПАК ДА учитывается и экономический фактор. Ту-160 является шедевром, превзойти который до сих пор не удалось никому, но он очень дорогой. Новый самолет военные собираются сделать дешевле, но более массовым. Решение по ПАК ДА приняли такое: аванпроект зачли, пришли к выводу, что надо строить», — рассказал академик.

Напомним, перспективный ракетоносец, созданием которого занимается КБ Туполева, будет построен по схеме «летающее крыло». Начата разработка двигателей для нового самолета. Его сделают дозвуковым и снабдят большим количеством отсеков для вооружения.

«Невозможно сделать ракетоносец невидимым для радаров и сверхзвуковым одновременно, поэтому преимущество отдано малозаметности. ПАК ДА будет нести ракеты с искусственным интеллектом и дальностью полета до семи тысяч километров. Ракета — главная составляющая комплекса, задача носителя только доставить ее на рубеж пуска. Анализируя воздушную и радиолокационную обстановку, ракета сама будет решать, в каком направлении, на какой высоте и скорости ей лететь. Такие ракеты уже есть, мы работаем над ними», — рассказал главнокомандующий ВКС России генерал-полковник Виктор Бондарев.

Источник: Российская газета

28 Фев Медведев: к 2030 г. ОПК должен выпускать не менее половины гражданской продукции

Председатель правительства отметил, что в 2016 году эта доля составляла порядка 16-17%

Премьер-министр России Дмитрий Медведев заявил, что к 2030 г. оборонно-промышленный комплекс страны должен выпускать не менее половины продукции гражданского назначения.

«Планируется, что доля продукции гражданского и двойного назначения в общем объеме (производство в ОПК) должна составлять не менее 30%, а к 2030-му — не менее половины», — сказал глава кабмина во время круглого стола, посвященного диверсификации ОПК, на российском инвестиционном форуме. Председатель правительства отметил, что в 2016 году эта доля составляла порядка 16-17%.

По мнению Медведева, большое значение также имеет качество гражданской продукции, выпускаемой ОПК. «Такой объем — 16-17% высокотехнологичной продукции — это еще большой вопрос, это просто гражданская продукция», — констатировал он.

Медведев напомнил о конверсии, проводившейся в начале 1990-х годов. «Доля «гражданки» в ОПК составляла 57%, 1991 год, может быть, не показательный, потому что это еще советское наследие, а вот уже несколькими годами позже (доля гражданской продукции в ОПК) — 80%», — сказал премьер.

«Не знаю, надо ли нам стремиться к тем цифрам, более того, мы все прекрасно понимаем, почему эти цифры в какой-то момент сложились: потому что произошло абсолютное падение в ОПК, и такой ценой наращивать гражданскую компоненту мы точно не будем», — заявил Медведев. По его мнению «в этом смысле опыт конверсии для нас не годится». Премьер уверен, что на данном этапе «нужно решать важнейшие задачи развития отрасли».

ОПК, по словам премьера, надо переводить на современную бизнес-модель управления с разумным уровнем рентабельности.

«Необходим перевод оборонно-промышленного комплекса на современную бизнес-модель управления, что предполагает вполне разумный уровень рентабельности. Мы понимаем, что эта сфера особая, но тем не менее продукцию нужно продать, а высокотехнологичные рынки плотно утрамбованы конкурентами», — сказал Медведев.

По словам премьера, российским производителям оборонно-промышленной продукции и продукции гражданского назначения «нужно ниши (на рынке), по сути, под себя готовить, а где-то просто прошибать барьеры, которые существуют, умелым образом использовать защитные меры, в том числе в рамках ВТО». Кроме того, по его словам, государству необходимо «умело субсидировать экспортные поставки, если это требуется — использовать гарантийные механизмы».

Среди других задач, которые стоят перед ОПК в настоящее время, Медведев назвал необходимость постоянного привлечения в отрасль инновационных решений. Он отметил, что в прежние годы именно «оборонка» была генератором инноваций, которые потом использовались в гражданской промышленности, однако сейчас эта тенденция изменилась, «оборонка должна в большей степени притягивать всякого рода инновационные решения».

«Задача оборонки именно в том, чтобы правильным образом их втащить именно в свою сферу, чтобы не остаться на обочине. Этот механизм нам еще только предстоит создать», — указал глава правительства.

Кроме того, Медведев считает необходимым  проанализировать потребности и выделить приоритеты в диверсификации организации поставщиков в области гособоронзаказа. «Надо понять на чем сделать упор, какой прогноз по высвобождаемым мощностям, какие производства необходимо сохранить под мобилизационные нужды, после того, как активная работа по переоснащению современной техникой в основном закончится», — сказал Медведев.

Источник: ТАСС

28 Фев Минобороны сформировало под Москвой авиационую дивизию особого назначения

Дивизия предназначена для перевозки личного состава, техники и грузов в интересах Вооруженных сил РФ, а также выполнения других специальных задач, сообщает пресс-служба Минобороны РФ

Авиационная база Воздушно-космических сил в Московской области переформирована в авиационную дивизию особого назначения для перевозок личного состава и техники. Об этом сообщает пресс-служба Минобороны России.

«Авиационная дивизия особого назначения ВКС предназначена для выполнения перевозки личного состава, техники и грузов в интересах Вооруженных сил Российской Федерации, задач поисково-спасательного обеспечения, спасательно-эвакуационных работ и других специальных задач», — говорится в сообщении.

Как уточнили в пресс-службе, в состав авиапарка соединения ВКС входят транспортные и пассажирские самолеты и вертолеты, в том числе Ту-154, Ту-134, Ил-62, Ил-76, Ил-18, Ан-148, А-12, Ан-26, Ми-8 и другая авиационная техника.

Источник: ТАСС

28 Фев На разработку новых двигателей для скоростных вертолетов выделят больше 200 млн рублей

Совет директоров Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в «Ростех») одобрил сделку между ОДК и Минпромторгом РФ в рамках контракта на создание двигателей для среднего и скоростного вертолетов, следует из решения совета директоров, размещенного на сервере раскрытия корпоративной информации.

Точная сумма не называется. Отмечается, что стоимость сделки превышает 200 млн рублей.

ОДК реализует государственный контракт на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по теме создания семейства двигателей для среднего и скоростного вертолетов.

Ранее сообщалось, что «Вертолеты России» рассматривает возможность поэтапного увеличения скорости вертолетов с 350 км в час до 450-500 км в час.

Источник: информационное агентство «Рамблер»

28 Фев Производство крупнейших в мире теплообменников для самолетов наладят под Тверью

Крупнейшие в мире теплообменники для систем кондиционирования гражданских самолетов будут выпускать на заводе «Хамильнон Стандарт-Наука» в городе Кимры Тверской области, сообщили в пресс-службе правительства региона.

«Глава региона Игорь Руденя и директор компании «Хамильтон Стандарт-Наука» подписали соглашение на Инвестфоруме в Сочи, в рамках которого в Кимрах будет построена вторая очередь производственного комплекса по выпуску самых больших в мире теплообменников для гражданской авиации», — сказали в пресс-службе.

Там добавили, что после ввода в эксплуатацию второй очереди завода производственные площади всего предприятия составят 10 тыс. кв. метров, общий объем инвестиций — около 1,4 млрд рублей. Сейчас в Кимрах работает первая очередь завода, построенная за 500 млн рублей. «Инвестиции в строительство второй очереди составят более 877 млн рублей. Реализация планов положительно скажется на обеспечении занятости населения», — приводит пресс-служба слова Рудени.

АО «Хамильтон Стандард-Наука» основано в 1995 году «Хамильтон Сандстрэнд» (США) и Научно-производственного объединения «Наука» (Россия). Компания занимается производством продукции для самолетостроительных заводов, авиакомпаний, а также компаний, занимающихся послепродажным обслуживанием и ремонтом авиатехники в России, Северной Америке, Европе и Тихоокеанско-азиатском регионе. Концерн производит теплообменники для систем кондиционирования воздуха магистральных авиалайнеров Boeing 747, 777 и 787, Airbus 380, ТУ 204, 214, 334, 154М, ИЛ 96 и для малых региональных гражданских самолетов.

Российский инвестиционный форум проходит в Сочи 27-28 февраля. Его программа сконцентрирована на трех тематических блоках: «Новая региональная политика. Возможности для развития», «Повышая эффективность бизнеса. Возможности для роста» и «Реализуя проекты для жизни». ТАСС является генеральным информационным партнером и официальным фотохост-агентством форума.

Источник: информационное агентство «ТАСС»

28 Фев Ростех начал объединение крупнейших радиоэлектронных холдингов

Госкорпорация Ростех официально начала процесс объединения холдингов «Российская электроника» и «Объединенная приборостроительная корпорация». В результате консолидации активов будет сформирована радиоэлектронная компания национального масштаба, которая станет крупнейшим производителем средств связи, автоматизированных систем управления, а также других видов высокотехнологичной продукции военного и гражданского назначения.

Создание компании завершит очередной этап интеграционных процессов в отрасли. В общей сложности в состав новой компании войдут почти 170 предприятий и научных организаций с совокупной выручкой около 180 млрд руб. в год.

  Холдинг «Российская электроника», который станет основой объединения, является одной из старейших радиоэлектронных компаний России. Он был создан указом Президента России в июле 1997 года, в его структуру входит более 100 производственных и научных организаций. Холдинг ОПК был сформирован в 2014 году, объединяет свыше 60 предприятий отрасли, в том числе интегрированные структуры — концерны «Созвездие» и «Вега».

В настоящий момент ОПК и «Росэлектроника» параллельно представлены на рынках средств связи, АСУ, СВЧ-электроники, вычислительной техники и телекоммуникационного оборудования. Их объединение позволит окончательно устранить внутреннюю конкуренцию и организовать комплексную работу для достижения необходимых государству результатов по профильным направлениям.

В рамках объединения официально состоялись первые кадровые назначения. Наблюдательным советом Госкорпорации Ростех утвержден на посту временного генерального директора объединенной компании (холдинга «Росэлектроника») Григорий Элькин, генеральный конструктор по связи и АСУ ВС РФ.

Советом директоров «Росэлектроники» назначен на должность заместителя генерального директора «Росэлектроники» (базового холдинга объединенной компании) Азрет Беккиев, ранее возглавлявший ведущую производственную структуру ОПК – воронежский концерн «Созвездие».

Главой концерна «Созвездие» назначен Александр Якунин, до этого занимавший пост главы ОПК. В составе объединенной компании концерну отведена роль головной организации в области связи, информационно-технического противоборства и АСУ.

«Беккиев и Якунин обладают серьезным опытом руководящей работы в органах госвласти и в промышленности, — прокомментировал временный генеральный директор объединенной компании Григорий Элькин. – Оба участвовали в формировании холдинговых компаний, возглавляли крупные научно-производственные структуры и достигли заметных успехов».

Согласно решению Госкорпорации Ростех переход предприятий под единое управление находится в стадии завершения, все процедуры по формированию объединенной компании должны завершиться в течение 4 месяцев. До этого времени также планируется сформировать основной руководящий состав нового объединения.

Холдинг «Росэлектроника» — крупнейший в России производитель радиоэлектронных компонентов и технологий, входит в Электронный кластер Госкорпорации Ростех. Государственный холдинг «Российская электроника» был создан указом Президента России в 1997 году. «Росэлектроника» объединяет более 100 предприятий электронной отрасли, расположенных в 6 Федеральных округах. Предприятия холдинга специализируются на разработке и производстве изделий электронной техники, электронных материалов и оборудования для их изготовления, СВЧ-техники и полупроводниковых приборов, подсистем, комплексов и технических средств связи, а также автоматизированных и информационных систем. Холдинговая компания формирует более 50% выпуска электронных компонентов в России, 8% выпуска продукции радиоэлектронной отрасли в целом и обеспечивает более 10% рабочих мест отрасли. Численность сотрудников предприятий «Росэлектроники» превышает 35 тыс. человек.

Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 6 – в гражданских отраслях промышленности, а также 32 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2015 году достигла 1 трлн 140 млрд рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2015 году составила 41 000 рублей, налоговые выплаты Корпорации в бюджеты всех уровней превысили 160 млрд рублей. Согласно новой стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Планируемый объём инвестиций на развитие до 2025 года составляет 4,3 трлн рублей.

Источник: Холдинг «Росэлектроника»

27 Фев ВЭБ видит возможности поставок SSJ 100 на новые рынки

Внешэкономбанк (ВЭБ) видит возможность расширения экспортных поставок самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100), заявил глава банка развития Сергей Горьков в интервью журналу РИФ-2017.  Об этом сообщает Прайм.

В 2016 году ВЭБ профинансировал поставку трех самолетов SSJ 100 ирландскому перевозчику и есть договоренности и поставке пяти судов в этом году, однако есть возможности выхода и на новые рынки, отметил Горьков.

«Эта сделка стала дебютом — впервые за 50 лет в Западную Европу экспортируется серийный пассажирский самолет из России… Сейчас есть все возможности добиться успеха на новых рынках. И мы будем активно помогать нашим экспортерам», — заявил глава ВЭБ.

Он отметил, что ВЭБ играет важную роль в продвижении российской продукции на внешних рынках. «Банк выступает в определенном смысле «ледоколом», пробивая дорогу российским экспортерам на новые рынки, прежде всего в сфере промышленности высоких переделов. В прошлом году наш портфель вырос в 1,5 раза и достиг 450 миллиардов рублей, объем новых сделок превысил 270 миллиардов рублей», — сказал он.

Источник: AEX.RU, 27.02.2017

27 Фев Денис Мантуров оценил сроки начала серийного производства, модернизированного Ту-160

Первый модернизированный стратегический бомбардировщик Ту-160 «Белый лебедь» поднимется в воздух в 2018 году, в 2020 году начнется его серийное производство, сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. Об этом пишет Интерфакс.

«У нас без масштабной модернизации (Казанского авиационного завода) невозможна будет реализации проекта по восстановлению производства Ту-160… Все, что запланировано, заложено в этом проекте, будет реализовано точно в срок, поскольку нам нужно поднять первый самолет в 2018 году. В 2020 году мы рассчитываем уже начать серийное производство Ту-160»,- сказал Мантуров журналистам в понедельник.

По его словам, оцифровка документации самолета, которая необходима для проведения модернизации, уже завершена.

Минобороны рассчитывает параллельно с разработкой перспективного авиационного комплекса Дальней авиации получить от промышленности несколько десятков стратегических бомбардировщиков Ту-160М2.

«Пока базовая цифра остается, она может быть скорректирована, так как мы также не бросаем работы над перспективным авиационным комплексом дальней авиации (ПАК ДА). Пока базовая цифра по Ту-160М2 — 50 самолетов», — сообщал в прошлом октябре заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов.

Источник: AEX.RU, 27.02.2017

27 Фев Авиакомпания «Ямал» получила очередной Sukhoi SuperJet 100

В распоряжение авиакомпании «Ямал» поступил очередной лайнер Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100). Шесть самолетов данного типа уже заняты на регулярных рейсах, сообщает РБК — Тюмень.

«Самолет стал седьмым Sukhoi SuperJet 100 в авиапарке компании. Новый борт планируют поставить на маршрут из Тюмени в Анапу и Сочи», — рассказал технический директор авиаперевозчика Артем Лобачев.

Первый SSJ 100 прибыл в парк авиакомпании в марте 2016 года. Все лайнеры хорошо зарекомендовали себя в работе, в компании отмечают высокотехнологичность самолетов и их доступность в обслуживании, сообщили в пресс-службе правительства ЯНАО.

Интересно, что в январе 2017 года перевозчик выявил дефект у одного из эксплуатируемых самолетов. Полеты на этом лайнере были приостановлены.

Как сообщалось ранее, работа по обновлению и расширению парка отечественных воздушных судов на Ямале продолжается. Всего ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» по договорам аренды передаст на Ямал 25 самолетов SSJ 100. «Будем заменять Boeing, которые сегодня есть в парке авиакомпании «Ямал». По коммерции, лизинг этих машин получается почти в два раза дешевле», — отмечал ранее губернатор Дмитрий Кобылкин.

Источник: AEX.RU, 27.02.2017

27 Фев «Технодинамика» освоила новую серию электроцентробежных насосов по программе импортозамещения

«УАП «Гидравлика» холдинга «Технодинамика» Госкорпорации «Ростех» завершило освоение очередной серии электроцентробежных насосов (ЭЦН). Среди них: ЭЦН-19А, ЭЦН-45С, ЭЦН-89М, ЭЦН-321МК, ЭЦНР-1А. Новые импортозамещающие изделия будут выпускаться совместно с другим предприятием холдинга, АО «УАПО», комплектующим электродвигателями все производимые «Гидравликой» ЭЦН. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.

«УАП «Гидравлика» (входит в холдинг «Технодинамика» «Госкорпорации Ростех») запустило в серийное производство электроцентробежные насосы ЭЦН-19А, ЭЦН-45С, ЭЦН-89М, ЭЦН-321МК, ЭЦНР-1А в рамках программы импортозамещения. Внебаковые насосы ЭЦН-19А и ЭЦН-89М будут устанавливаться на самолеты Ил, Ту, Як. Изделия предназначены для откачки топлива из дренажной системы самолета, аварийного слива топлива, перекачки топлива в системе централизованной заправки топлива и подачи промывочной жидкости. 

«Освоение целого модельного ряда импортозамещающих изделий — еще одно доказательство того, что предприятие обладает высоким техническим и организационным потенциалом, слаженным высокопрофессиональным коллективом и способно решать самые сложные задачи» — отметил генеральный директор холдинга Технодинамика Игорь Георгиевич Насенков.

Основное назначение ЭЦН-45С, ЭЦНР-1А — подкачка топлива, перекачка из баков и подача к ВСУ. Изделие ЭЦН — 321МК, создающее напор топлива в магистрали самолета, имеет дополнительную систему взрывобезопасности. Внутрибаковыми насосами ЭЦН — 321МК, ЭЦН-45С, ЭЦНР-1А предполагается оснащать самолеты СУ, ТУ, ИЛ, Бе-200ЧС. Изделие ЭЦНР -1А будет поставляться также и для военно-транспортных вертолетов МИ. 

Привод всех насосов обеспечивается электродвигателями, производства акционерного общества «УАПО», которое также входит в холдинг «Технодинамика».

Пять модификаций электроцентробежных насосов успешно прошли квалификационные испытания, решение о готовности «Гидравлики» к их серийному выпуску утверждено в Министерстве обороны РФ. Первая партия ЭЦН-45С уже отправлена заказчику. Всего 2016 году предприятие поставило на промышленное производство 9 видов электроцентробежных насосов.

Источник: AEX.RU, 27.02.2017