Сергей Чернышов
Фото пресс-службы ЦАГИ
Группа молодых российских ученых работает над концепцией гиперзвукового пассажирского авиалайнера, сообщил генеральный директор Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) Сергей Чернышев. Об этом пишет Интерфакс. (далее…)
Генеральный директор ФГУП «ЦАГИ» — Сергей Чернышов
Новые вызовы в сфере аэронавтики, связанные с внедрением искусственного интеллекта и развитием гражданского гиперзвука, обсуждались учеными и студентами на Зимней физико-математической школе МФТИ «Абсолютное будущее». (далее…)
Негативное воздействие шума летательных аппаратов на окружающую среду и человека рассматривается международным научным сообществом как один из ключевых факторов для консолидации усилий в интересах развития авиации. В этой связи представители Еврокомиссии, программы Clean Sky («Чистое небо») и Европейского исполнительного агентства по инновациям и сетям (INEA) инициировали дискуссию по данной проблеме. В середине января в г. Брюсселе (Бельгия) состоялся семинар «Политика ЕС в авиационных исследованиях по шуму», в котором приняла участие делегация ФГУП «ЦАГИ» (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). (далее…)
Фото: ЦАГИ
В январе в Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в состав НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») была доставлена композитная натурная консоль крыла самолета МС-21. На агрегате будут проведены испытания элементов механизации консоли на усталость и живучесть при разных углах отклонения предкрылков и закрылков. Работы проводятся по заказу ПАО «Корпорация «Иркут». (далее…)
ФОТО: ЦАГИ
Получит ли наша страна еще более мощную транспортную авиацию и что для этого нужно сделать уже сейчас – эти и другие темы представители ПАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» и Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») обсудили на минувшей неделе. (далее…)
Фото: ЦАГИ
Повышение экономической эффективности и экологичности перспективных пассажирских самолетов за счет снижения веса бортового оборудования и уменьшения затрат на обслуживание — основные преимущества создаваемого сегодня «более электрического самолета» (БЭС).
В настоящее время сотрудники ФГУП «ЦАГИ» (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») проводят исследования исполнительных механизмов системы управления БЭС. (далее…)
Планер самолета Sukhoi Superjet 100 с увеличенной дальностью полета
Планер российского авиалайнера нового поколения выдержал очередной этап прочностных испытаний. Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») реализовали 24 000 полетных циклов. В каждом из них ученые воссоздавали периодические нагрузки, возникающие на взлетно-посадочных, крейсерских и наземных режимах. (далее…)
Ученые ЦАГИ получат награды за работы по теории авиации
В январе состоится вручение одной из наиболее значимых наград за научные исследования в области теории авиации, в том числе аэродинамики, гидромеханики, теории горения, теории прочности самолетов и моторов. Коллективы российских ученых, внесших вклад в развитие этих направлений, получат премии и медали по итогам конкурса имени профессора Н.Е. Жуковского. (далее…)
Фото: ЦАГИ
В конце декабря исполняется 35 лет трансзвуковой аэродинамической трубе ФГУП «ЦАГИ» (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). Это крупнейшая в Восточном полушарии трансзвуковая аэродинамическая установка переменной плотности с компрессорным приводом (третья в мире по размеру рабочей части). (далее…)
Аэродинамики ФГУП ЦАГИ испытали Ил-276 на взлетно-посадочных режимах с отклоненной механизацией крыла
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») завершили очередной этап испытаний модели среднего военно-транспортного самолета Ил-276. Работы проводились в дозвуковой аэродинамической трубе ЦАГИ в рамках контракта с ПАО «Ил». (далее…)