Директор Центрального аэрогидродинамического института Кирилл Сыпало заявил, что самолет позволит в разы сократить время доставки пассажиров и грузов на удаленные расстояния (далее…)

ЦАГИ провел очередной этап испытаний перспективного двухфюзеляжного самолета

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского продолжают исследования перспективного среднего транспортного двухфюзеляжного самолета. (далее…)

ЦАГИ выступил организатором встречи Международной ассоциации сверхзвуковых аэродинамических труб

В середине мая Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского принял участников 129-й полугодовой встречи Международной ассоциации сверхзвуковых аэродинамических труб STAI (Supersonic Tunnel Association, International). Гостями института стали более 30 представителей 16 организаций — членов STAI из 13 стран. (далее…)

Статические испытания Як-152 успешно завершились в ЦАГИ

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского провели заключительный этап прочностных статических испытаний учебно-тренировочного самолета первоначальной подготовки Як-152. Конструкция успешно выдержала положенные нагрузки и не получила существенных остаточных деформаций. (далее…)

ЦАГИ принял участие в конференции «Актуальные вопросы науки и техники в сфере развития авиации»

Возможность дозаправки самолета или вертолета в воздухе открывает перед авиацией новые возможности — можно снизить взлетную массу воздушного судна, взять на борт больше полезного груза и совершать полеты практически неограниченной дальности. Однако точная стыковка двух движущихся объектов — чрезвычайно сложная задача, требующая предварительных расчетов и моделирования на пилотажных стендах. (далее…)

Многоцелевой всепогодный истребитель четвертого поколения Су-27

Су-27 — многоцелевой всепогодный истребитель четвертого поколения — остается одним из лучших самолетов сверхзвуковой боевой авиации и по сей день. На этой машине была впервые выполнена фигура высшего пилотажа «Кобра Пугачева», которая демонстрирует управление на больших углах атаки и возможности сверхманевренности. На Су-27 выступает пилотажная группа «Русские Витязи». (далее…)

Как предусмотреть и решить проблему потери управления самолетом в воздухе? Какими безопасными способами пилотам транспортных самолетов наработать подобный опыт? Как cмоделировать поведение воздушного судна в экстремальных условиях? Эти и другие вопросы были рассмотрены на конференции «Предотвращение авиационных происшествий, связанных с потерей управления в полете. Подготовка летного состава самолетов транспортной категории к действиям при попадании в сложное пространственное положение и сваливании». (далее…)

Наземные стендовые испытания крупномасштабной модели высокоскоростного прямоточного двигателя, разрабатываемого в рамках европейско-российского проекта «Гексафлай интернешенел» будут завершены в следующем году, сообщил «Интерфаксу-АВН» советник генерального директора Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) по внешнеэкономической деятельности Владимир Палкин. (далее…)

Совершенствование методов оценки аэродинамических и акустических характеристик инновационных компоновок самолетов с двигателями сверхвысокой степени двухконтурности — тематика проекта ASPIRE, участником которого является ЦАГИ. В марте в г. Брюсселе (Бельгия) состоялась встреча, на которой ученые российского центра авиационной науки вместе с коллегами из ONERA (Франция), DLR (Германия) и NLR (Нидерланды) обсудили ход реализации проекта и наметили дальнейшие планы. (далее…)

Фото: ЦАГИ

В конце марта делегация Посольства Франции в России во главе с Послом Франции в России Сильви Берманн посетила Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского»). (далее…)