13 Дек «Протон-ПМ» возобновит допэмиссию акций на 3 млрд рублей

Совет директоров ПАО «Протон-ПМ» 5 декабря принял решение рекомендовать внеочередному общему собранию акционеров одобрить увеличение уставного капитала общества путем размещения дополнительных обыкновенных акций, сообщается на сервере раскрытия корпоративной информации.  Об этом пишет КоммерсантЪ – Пермь.

Количество дополнительных обыкновенных именных акций – 800 млн штук номинальной стоимостью 5,4 руб. Ценные бумаги будут размещены по закрытой подписке. Предполагается, их приобретателем станет ГК «Роскосмос». Предельная цена сделки, установленная советом директором ПАО «Протон-ПМ», – не более 3,091 млрд руб. Внеочередное общее собрание акционеров запланировано на 10 февраля.

Отметим, что 9 августа Банк России принял решение о приостановлении допвыпуска обыкновенных бездокументарных акций ПАО «Протон – ПМ». Причина принятого решения не уточнялась.

Помимо этого, совет директоров ПАО «Протон-ПМ» одобрил крупную сделку – заключение договор залога между обществом и ПАО «Сбербанк России» по ранее подписанному контракту на выполнение работ по производству двигателей 14Д14М изделия ЭУ-14 ракеты-носителя «Протон-М». Оценочная и залоговая стоимость предмета залога на момент заключения договора составляет 546 млн руб. Одобренный лимит кредитной линии: с 5 мая по 30 июня – 1 млрд руб., с 1 июля по 31 декабря 2016 г. – 2 млрд руб. ПАО «Протон-ПМ» планирует погасить кредит до 30 июня 2017 года.

«Протон-ПМ» специализируется на производстве жидкостных ракетных двигателей РД-276, используемых в качестве энергетической установки первой ступени ракеты-носителя тяжелого класса «Протон-М». Предприятие также изготавливает узлы и детали авиадвигателей, турбонасосных агрегатов, системы газоперекачивающих агрегатов и газотурбинных электростанций.

В настоящее время уставный капитал «Протона-ПМ» составляет 4 млрд 592 млн 972 тыс. 338,2 руб., он разделен на 850 млн 550 тыс. 433 обыкновенные акции номиналом 5,4 руб. ГКНПЦ им. М.В. Хруничева владеет 33,76% акций «Протона-ПМ», ОРКК — 16,64%, Росимущество — 48,79%. Миноритарным акционерам принадлежит менее 1% акций.

Источник: AEX.RU

13 Дек ОАК учредит с китайской Comac СП по созданию широкофюзеляжного самолета

 Совет директоров ПАО «ОАК» одобрил создание совместного предприятия с Китайской корпорацией коммерческих самолетов (Commercial Aircraft Corporation of China Ltd, COMAC).  Об этом сообщает пресс-служба ОАК.

«СП будет заниматься развитием  программы создания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС) в русле подписанного в июне 2016 года российско-китайского межправительственного соглашения о сотрудничестве по этому направлению», — отметили в ОАК.

В частности, СП будет осуществлять управление программой ШФДМС, заниматься разработками, производством, продажами и послепродажным обслуживанием создаваемого широкофюзеляжного самолета.

Источник: AEX.RU

12 Дек Для МЧС разработали комплекс с тремя типами беспилотников

Комплекс с тремя беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) смешанного типа создан в интересах МЧС России для решения задач воздушной разведки и наблюдения, сообщил «Интерфаксу» гендиректор компании «ЮВС АВИА» Владимир Агамалян.

«Компания завершила опытно-конструкторские работы (ОКР) по созданию в интересах МЧС комплекса с тремя типами беспилотников самолётного и вертолётного типа», — сказал собеседник агентства.

Он уточнил, что БПЛА вертолётного типа создан на базе беспилотника «Гранад ВА-1000» и оптимизирован по полезным нагрузкам для проведения радиационной и химической разведки, аэрофотосъемки, он может оснащаться специальным для оповещения населения по громкой связи о чрезвычайных ситуациях.

Говоря о «самолётной» составляющей комплекса, Агамалян уточнил, что это два беспилотника. Малый — массой шесть кг с продолжительностью полёта 2,5 часа и среднего типа (масса — девять кг, продолжительность полёта четыре часа, дальность связи передачи информации и связи — до 50 км), сказал Агамалян.

По его словам, все испытания комплекса выполнены в полном объёме, успешно, и он «может заказываться как МЧС, так и другими силовыми структурами страны».

Источник: AEX.RU,12.12.2016

12 Дек Морскую авиацию ЧФ усилили тремя новейшими истребителями Су-30СМ

К месту постоянной дислокации на аэродром Саки прибыли три многофункциональных сверхманевренных истребителя Су-30СМ. Самолеты построены на Иркутском авиационном предприятии и переданы морской авиации Черноморского флота. Об этом сообщает пресс-служба ЧФ. «После завершения дальнего перелета истребители вошли в состав отдельного морского штурмового авиационного полка ЧФ», — отметили в пресс-службе. Ранее экипажи Су-30СМ прошли подготовку в учебном центре морской авиации ВМФ России в Ейске. Сейчас они готовятся к выполнению полетов по программе ввода в строй новой техники. Су-30СМ — сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения «4++» для завоевания превосходства в воздухе. Эти самолеты эксплуатируются на Черноморском флоте с 2015 года.

Источник: ИА «РИА Крым», 12.12.2016

12 Дек Парашютная тормозная система для самолета Т-50 подтвердила характеристики в ходе испытаний

 Компания «Сухой» в ходе летных испытаний истребителя 5-го поколения Т-50 проверила парашютную тормозную систему, созданную для этого самолета, сообщил в понедельник журналистам генеральный директор НИИ парашютостроения Дмитрий Третьяков. Об этом пишет RNS.

«На сегодняшний момент «Сухой» проводит свои испытания, мы ждем их результат. Замечаний к нашей системе пока нет, я надеюсь, и не будет», — сказал гендиректор.

Кроме того, Третьяков отметил, что НИИ парашютостроения ведет опытно-конструкторские работы по другим тормозным системам, в частности для модернизированного высотного перехватчика МиГ-31 и легкого многоцелевого истребителя поколения 4++» МиГ-35.

Источник: AEX.RU, 12.12.2016

12 Дек Иранские авиакомпании ведут переговоры с ГСС о покупке SSJ 100

Иранские авиакомпании проведут с переговоры российской компанией «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) о покупке самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100), пишет информагентство Mehr со ссылкой на Ассоциацию авиакомпаний Ирана. Об этом сообщает RNS.

«Российская компания представит авиакомпаниям Ирана самолет 13 декабря, за этим последуют переговоры о приобретении воздушного судна российского производства», — сказал секретарь ассоциации Магсуд Асади Самани.

У иранцев, по его словам, остался негативный осадок о российском судне производства КБ «Туполев», но SSJ100 был изготовлен по специальным технологиям в партнерстве с несколькими европейскими компаниями, в частности, из Италии и Франции. Вместимость SSJ1000 – 108 мест – по его словам, привлекательна для большинства авиакомпаний Ирана.

Ранее компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) заявляла о готовности продать Ирану самолеты SSJ100, отмечая, что в случае подписания контракта будет рассмотрен вариант включения иранской стороны в производственный процесс.

Источник: AEX.RU, 12.12.2016

12 Дек Совет директоров ОАК рассмотрел вопросы трансформации корпоративной структуры

Совет директоров рассмотрел основные подходы к трансформации корпоративной структуры ПАО «ОАК». Об этом сообщает пресс-служба корпорации.

Совершенствование структуры Корпорации призвано повысить прозрачность и эффективность операционной деятельности на всех стадиях жизненного цикла авиационной техники, сконцентрировать конструкторские и интеллектуальные ресурсы, повысить эффективность управления авиационными программами, снизить транзакционные и непроизводственные издержки за счет централизации управленческих функций, в том числе скоординированного исполнения контрактных обязательств по созданию новых образцов техники.

«Целевая модель предполагает пошаговый переход к единой компании с формированием четырех дивизионов по созданию гражданской, военной, транспортной и специальной авиационной техники. По результатам рассмотрения Совет директоров поручил исполнительным органам ПАО «ОАК» продолжить работу по формированию «дорожной карты» и технико-экономических обоснований необходимых изменений», — отметили в ОАК.

Совет директоров ПАО «ОАК» также одобрил создание совместного предприятия с Китайской корпорацией коммерческих самолетов (Commercial Aircraft Corporation of China Ltd, COMAC). СП будет заниматься развитием  программы создания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС) в русле подписанного в июне 2016 года российско-китайского межправительственного соглашения о сотрудничестве по этому направлению. В частности, СП будет осуществлять управление программой ШФДМС, заниматься разработками, производством, продажами и послепродажным обслуживанием создаваемого широкофюзеляжного самолета.

Источник: AEX.RU, 12.12.2016

12 Дек РТ-Химкомпозит обеспечит остекление парка самолетов МиГ-31

Холдинг «РТ-Химкомпозит» (входит в Госкорпорацию «Ростех») освоил серийное производство изделий силикатного остекления для замены органического на всем парке самолетов МиГ-31. В настоящее время холдинг обеспечивает потребности в полном объёме всех предприятий, проводящих модернизацию самолетов МиГ-31. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.

«Созданный центр конструкционной оптики на базе объединения двух предприятий ОНПП «Технология» и АО «НИТС», уже показывает свои результаты. В настоящий момент мы обеспечиваем потребности всех предприятий, проводящих ремонт и модернизацию парка самолетов МиГ-31, и осуществляем заказчикам плановые поставки продукции по девяти договорам одновременно», — отметил генеральный директор холдинга «РТ-Химкомпозит» Кирилл Шубский.

Необходимость разработки нового силикатного остекления МиГ-31 взамен органического была связана с тем, что со временем на органическом стекле, проявляется дефект «серебра». Этот дефект снижает прочностные и оптические свойства органического стекла, ограничивая применение самолётов на всех режимах.

В связи с этим предприятию «РТ-Химкомпозит» АО «НИТС» было поручено проведение опытно-конструкторской разработки (ОКР) по созданию силикатных изделий остекления для кабины пилотов МиГ-31, которая успешно завершена в 2014 г. В том же году начато серийное производство силикатных изделий, с привлечением технологических мощностей АО «ОНПП «Технология». С 2016 г. серийные поставки на авиационные предприятия увеличены в два раза, в результате чего АО «НИТС» успешно выполнило государственный оборонный заказ на 2016 г. по переоснащению МиГ-31 на силикатное остекление, уточнили в компании.

Источник: AEX.RU, 12.12.2016

12 Дек «Вертолеты России» передали МВД Красноярского края многоцелевой вертолет Ми-8АМТ

 Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) передал многоцелевой вертолет Ми-8АМТ производства Улан-Удэнского авиационного завода авиационному отряду специального назначения ГУ МВД Красноярского края, сообщает пресс-служба холдинга.

Поставленный вертолет оснащен вспомогательной силовой установкой SAFIR, обеспечивающей повышенную высотность запуска двигателей, современным пилотажно-навигационным и радиосвязным оборудованием, а также внешней подвеской для перевозки крупногабаритных грузов (массой до 4 тонн). Дополнительные внешние и внутренние топливные баки, установленные на Ми-8АМТ, позволили машине совершить перелет из  Улан-Удэ к месту базирования АОСН в Красноярске без дополнительных заправок.

«Вертолет Ми-8АМТ планируется применять для обеспечения деятельности подразделений МВД Красноярского края. Среди мероприятий — охрана общественного порядка, борьба с преступностью, противодействие экстремизму и терроризму, а также предотвращение хищения природных ресурсов и организация безопасности дорожного движения в Красноярском крае», — рассказали в «Вертолетах России». 

Поставка вертолета Ми-8АМТ для АОСН ГУ МВД Красноярского края стала продолжением многолетнего сотрудничества холдинга «Вертолеты России» с МВД РФ. За последние годы для нужд МВД РФ авиастроителями из Бурятии было изготовлено порядка двадцати многоцелевых вертолетов Ми-8АМТ и военно-транспортных вертолетов Ми-8АМТШ.

Источник: AEX.RU, 12.12.2016