Ирак до конца января получит из России очередную партию из четырех боевых вертолетов Ми-28НЭ «Ночной охотник» российского производства

Об этом сообщил Интерфаксу-АВН в пятницу источник, близкий к сфере военно-технического сотрудничества. «Четыре вертолета Ми-28НЭ будут доставлены на один из аэродромов близ Багдада воздушным путем», — сказал собеседник агентства.

Он напомнил, что вертолеты Ми-35М и Ми-28НЭ поставляются в Ирак в рамках контрактов, заключенных в 2012-2013 годах на продажу 28 Ми-35М и 15 Ми-28НЭ.

Первая партия Ми-28НЭ была доставлена в Ирак осенью 2014 года. По информации иракского военного ведомства, закупленные в России вертолеты планируется использовать против боевиков террористической организации «Исламское государство» (ИГИЛ, запрещена в РФ).

Источник: ВПК

 

Россия начнет поставлять истребители Су-35 в Китай в четвертом квартале текущего года, сообщил военно-дипломатический источник.

«Поставки истребителей начнутся в четвертом квартале этого года, пока все идет по плану», – сказал источник ТАСС.

В свою очередь представитель Объединенной приборостроительной корпорации (ОПК, входит в госкорпорацию «Ростех») сообщил, что организация начала изготавливать комплексы связи для экспортируемых в Китай российских истребителей Су-35.

«Поставленная задача будет выполнена в сроки, установленные контрактом», – сказал он.

В конце декабря СМИ сообщили, что купленные у России истребители Су-35 будут использоваться для патрулирования спорных районов в Южно-Китайском море, в которые заходили американские корабли.

19 ноября Москва и Пекин подписали крупнейший авиационный контракт на не менее чем 2 млрд долларов на закупку 24 многофункциональных истребителей Су-35, что позволит китайским военным стать первыми иностранными заказчиками этих самолетов. Китай получит истребители Су-35С в штатной комплектации для ВКС России.

В настоящее время Су-35 состоят только на вооружении российской армии: по условиям контракта от 2009 года ВВС РФ должны получить 48 машин в период 2012–2015 годов.

В мае китайские СМИ (в частности, Want China Times) отмечали, что закупка Су-35, по сути, неизбежна, поскольку существующие мощности по производству собственных самолетов J-11 не позволяют сократить разрыв по оснащенности от ВВС других стран.

По мнению источников, сделка ощутимо увеличит портфель оружейных заказов России. Китай еще в 2013 году приобрел российского оружия и военной техники на сумму более 1,8 млрд долларов (заняв тогда четвертое место) и с тех пор из обоймы ведущих покупателей не выпадал.

Источник: газета «Взгляд»

«Вертолеты России» возможно приватизировать в этом году, рассматривается вариант с продажей 25% акций стратегическому инвестору. Об этом сообщил журналистам в кулуарах Гайдаровского форума-2016, организованного РАНХиГС и Институтом Гайдара, министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. «25%. Все зависит от конъюнктуры, но надеемся, что в этом году», — сказал он, отвечая на вопрос о возможности приватизации компании.

Источник: ТАСС

«Севастопольское авиаремонтное предприятие» выполнило капитальный ремонт очередного вертолета Ка-27ПС для Морской авиации ВМФ России. Вертолет корабельного базирования с соосной схемой несущих винтов предназначен для выполнения поисково-спасательных задач.

Севастопольская газета «Вести» сообщала, что капитальный ремонт одного вертолета на САП занимает примерно 90 дней. Предприятие также осуществляет ремонт вертолетов типа Ми-8/17.

Источник: Ассоциация вертолетной индустрии

 

«Вертолеты России» получат по итогам 2015 года 60 млрд рублей чистой прибыли. Об этом заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, пишет Gudok.ru.

«Вертолеты России» получат по итогам 2015 года чистую прибыль порядка 60 млрд рублей. Такое заявление сделал министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в рамках Гайдаровского форума – 2016.

Источник: AEX.ru

 

Производителям малой авиации Правительство РФ предлагает выплачивать субсидии, полностью компенсирующие текущие затраты. Механизм господдержки планируется реализовать после вступления в силу постановления Правительства РФ «Об утверждении Правил предоставления субсидий российским производителям авиационной техники в целях финансового обеспечения затрат по проекту производства самолетов региональной авиации вместимостью до 19 мест». Проект постановления, разработанный Минпромторгом, опубликован на портале проектов правовых нормативных актов.

«Проект постановления разработан в целях оказания государственной поддержки предприятиям авиационной отрасли и способствует достижению целевых показателей подпрограммы «Самолетостроение» государственной программы Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности на 2013 – 2025 годы. Утверждение указанного постановления Правительства Российской Федерации не повлечет дополнительных расходов федерального бюджета», — говорится в пояснительной записке к документу.

«Предоставление субсидий осуществляется два раза в год в общем размере до 100 % от текущих затрат организации, связанных с реализацией проекта по производству самолетов региональной авиации пассажировместимостью до 19 мест», — говорится в документе.

В соответствие с проектом постановления, право на получение субсидий предоставляется организациям независимо от их организационно-правовой формы. Координировать предоставление субсидий будет Минпромторг. Для заключения договора организации должны будут представить в Минпроторг бизнес-план проекта и сертификат типа.

На субсидии могут претендовать разработчики самолетов с максимальным сертифицированным взлетным весом 6,6 тонн и числом пассажиров не более 19 человек.  Показателем эффективности использования субсидии будет считаться количество поставленных вновь созданных воздушных судов малой авиации в объемах, установленных в рамках госпрограммы «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы».

Кроме того, если производитель не достигнет  установленного показателя эффективности использования субсидии – он будет оштрафован на сумму предоставленных субсидий.

Источник: AEX.ru

Дочернее подразделение «Ростеха» — «РТ — строительные технологии» — объявило о планах продажи на торгах недвижимости Уфимского приборостроительного производственного объединения (УППО) общей стоимостью 880,6 млн руб., следует из сообщения организации. К аукциону готовятся девять лотов, в том числе производственный корпус завода №30 площадью 19,32 тыс. кв.м с земельным участком на улице 50 лет СССР площадью 5 тыс. кв.м. Начальная цена лота определена в 500,36 млн руб. Также «Ростех» рассчитывает продать заводской корпус УППО №6 площадью 4,16 тыс. кв.м. Его начальная цена составляет 170,73 млн руб. Кроме того, продаже подлежат корпуса №9, 13, 14, 17а, 22 и 23, 41 и 46. Корпуса №24 и 24а общей площадью 7,33 тыс. кв.м и часть корпуса №37 планируется продать вместе с очистными сооружениями. Общая площадь земельных участков под продаваемыми корпусами оценивается в 24,93 тыс. кв.м. Дата проведения аукциона пока не опубликована.

УППО занимается разработкой, производством, испытаниями, ремонтом авиационной техники для различных типов самолетов и вертолетов. ОАО «Концерн радиоэлектронные технологии» принадлежит 74,28% в уставном капитале, ГК «Ростех» — 23,62%.

 Источник: газета «Коммерсантъ-Уфа», 14.01.2016

 

В авиаполк в Ростовской области до конца января поступят на вооружение 10 новых истребителей Су-30СМ, сообщает пресс-служба Южного военного округа

«В конце прошлого года авиационного полк получил первую партию истребителей Су-30СМ в количестве восемь единиц, которые пришли на смену Су-27. Кроме этого до конца января, авиаторы ожидают прибытие еще 10 единиц Су-30СМ», — говорится в сообщении, поступившем в Интерфакс-АВН в четверг.

В нем отмечается, что летный состав истребительного авиационного полка в Ростовской области приступил к первым в этом году плановым полетам в рамках программы переучивания на эти истребители.

В пресс-службе напомнили, что в 2015 учебный год летный состав полка совершил около 5 тыс. вылетов. «Пилоты истребителей провели более 2,5 тыс. учебных воздушных боев как в рамках одиночной подготовки экипажей, так и в составе групп», — уточняется в сообщении.

Двухместный многофункциональный истребитель Су-30СМ, разработанный компанией «Сухой» и серийно производимый корпорацией «Иркут», совместил в себе функции истребителя штурмовика и бомбардировщика. Он может с одинаковой эффективностью наносить удары по воздушным целям, поражать наземные и надводные объекты. Су-30СМ оснащен радиолокатором с фазированной антенной решеткой, способен применять современное и перспективное высокоточное вооружение класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность».

В числе преимуществ Су-30СМ — без дозаправки и подвесных баков машина преодолевает до 3 тыс. км, максимальная скорость — свыше 2000 км/ч, боевая нагрузка до 8 т., наличие 30-мм авиационной пушки. Сверхманевренность истребителя обеспечивают двигатели с управляемым вектором тяги, а также наличие переднего горизонтального оперения. Потенциал одного такого самолета сравним с потенциалом двух самолетов предыдущего поколения, говорится в пресс-релизе.

Источник: ВПК

 

Парк дальних сверхзвуковых бомбардировщиков Ту-22М3 (код НАТО Backfire-C) военной авиации России будет полностью обновлен до конца 2018 года, сообщает сегодня airrecognition.com со ссылкой на агентство ТАСС. Такое заявление сделал директор по производству Казанского авиазавода Борис Найшуллер (предприятие является филиалом ОАО «Туполев»).

В настоящее время ВКС РФ насчитывают 63 бомбардировщика Ту-22М3 и разведчика Ту-22МР (по данным американского журнала Military Balance – прим. Военный Паритет). Ранее сообщалось, что к 2020 году будет модернизировано около 30 самолетов этого типа. Сообщается, что новая версия самолета получит современную авионику и вооружение, а также кабину с улучшенной эргономикой. Согласно планам министерства обороны, в 2015 году дальняя авиация должна была получить 12 модернизированных Ту-22М3.

Самолеты этого типа принимали участие в операции против боевиков террористической организации «Исламское государство» в Сирии с ноября 2015 года. Соощалось, что 12 самолетов выполняли полеты с аэродрома Моздок в Северной Осетии.

Ту-22М3 предназначен для атаки наземных и надводных объектов противника с помощью ракет и бомб, в частности, ПКР Х-22 (AS-4 Kitchen). Максимальная взлетная масса 124 т, максимальная скорость полета 2000 км/ч (1243 миль в час), радиус полета 2200 км (1367 миль), потолок 14000 м.

Источник: Военный паритет

Компания «Ильюшин» планирует разработать новую пассажирскую модификацию широкофюзеляжного самолета Ил-96. «Мы выходим с инициативным предложением по запуску на базе Ил-96-400 пассажирского самолета», — рассказал 13 января генеральный директор предприятия Сергей Вельможкин.

Изначально вариант Ил-96-400Т создавался как грузовая версия, от базового пассажирского варианта Ил-96-300 его отличают удлиненный на 9,6 м фюзеляж, увеличенная на 20 т максимальная взлетная масса (270 т) и более мощные двигатели ПС-90А1.

Всего было построено четыре таких самолета, три из них эксплуатировались до 2013 г. в авиакомпании «Полет», прекратившей свою деятельность. Два из существующих бортов этого типа конвертируют в воздушный пункт управления Ил-96-400ВПУ, первый уже готов. Еще два самолета будут переделаны в топливозаправщики Ил-96-400ТЗ.

По словам Вельможкина, контракт на эти работы с Министерством обороны уже подписан. «Но вопрос пока находится на стадии представления доказательств, что Ил-96 может использоваться как топливозаправщик», — объяснил он.

Для пассажирской версии некоторые компоненты Ил-96-400 будут модернизированы, но самолет сохранит нынешние двигатели ПС-90. Одновременно рассматривается вопрос об использовании на этой модификации новых двигателей ПД-14, который разрабатываются для узкофюзеляжного самолета МС-21.

Представители «Ильюшина» говорят, что по топливной эффективности этот четырехмоторный самолет будет находиться на уровне западных аналогов. Сделать из Ил-96 двухдвигательную машину можно будет, если в России будет разработан двигатель тягой 32–35 т, подчеркнули в компании.

Как ранее заявляли представители Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), в планах развития семейства ПД-14 стоит создание двигателя такой тяги, однако сроки его разработки пока не определены.

Автор: Максим Пядушкин

Источник: АТО.ру