14 Окт Российские производители беспилотников значительно снизили стоимость аппаратов за счет импортозамещения

Российские производители робототехники и беспилотных летательных аппаратов смогли в разы снизить стоимость образцов своей продукции для нужд МЧС за счет использования отечественных комплектующих, сообщил во вторник начальник научно-технического управления министерства Александр Овсяник. Об этом пишет Интерфакс. Он выступил на международном конгрессе по управлению рисками катастроф и стихийных бедствий в Москве.

 «Сегодня на выставке представлен ряд интересных разработок, связанных с развитием собственной робототехники и беспилотников. Мы идем по пути минимизации импортных комплектующих и удешевления этой техники. Сейчас у нас уже имеются образцы беспилотников стоимостью до 80 тысяч рублей», — сказал представитель ведомства.

 Глава управления отметил, что раньше такие же образцы техники стоили от 500 тысяч до миллиона рублей «даже с минимумом функций, которые нам были необходимы для поиска, например, пострадавших».

Источник: AEX.RU от 13.10.2015г.

14 Окт Авиакомпания CityJet Airlines приобретет до 25 самолетов Sukhoi SuperJet 100

Сегодня на Генеральной Ассамблее Ассоциации европейских региональных авиаперевозчиков (ERA) 2015 CityJet, ирландская европейская авиакомпания, объявила о том, что выбрала 98-местные самолёты Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100) для обновления парка воздушных судов и развития своей маршрутной сети. Об этом сообщает пресс-служба ГСС

 Cоглашение, подписанное АО «Гражданские самолеты Сухого», SuperJet International и авиакомпанией CityJet Airlines, предусматривает 15 твёрдых заказов на поставку воздушных судов плюс опцион ещё на 10 самолётов. Согласно контрактной цене самолёта стоимость соглашения превышает 1 миллиард долларов США, включая опционы и предоставляемые услуги. Начало поставок запланировано на первый квартал 2016 года.

 «SSJ100 способен перевезти 98 пассажиров и является первым самолётом в своём классе, предлагающим ряд из пяти кресел с большим межкресельным расстоянием в 32 дюйма. Сочетание более широких кресел и большей высоты салона (более 2 метров) позволяет SSJ100 обеспечить больший простор салона и вместимость багажных полок, чем у конкурентов», — отметили в ГСС.

 Воздушные суда будут поставляться CityJet по следующему графику: четыре самолета в 2016 году с последующей поставкой ещё 11 до конца 2017 года. Авиакомпания также приобрела опцион на покупку ещё десяти самолётов. Компания CityJet планирует использовать SSJ100 взамен флота из Avro RJ85, совершающего полёты по Европе, в том числе и в аэропорт London City. Самолёты SSJ100 получат необходимую сертификацию для полётов в London City к концу 2016 года.

 Наряду с данным документом подписано соглашение SuperCare с CityJet о послепродажном обслуживании нового парка самолётов Sukhoi Superjet 100 в течение двенадцати лет. Самолёты SSJ100 авиакомпании CityJet будет обслуживать SuperJet International в рамках специально разработанной для заказчика программы послепродажного обслуживания, начиная с момента ввода самолётов в эксплуатацию. Кроме этого, экипажи компании CityJet к концу года начнут проходить обучение пилотированию самолётов SSJ100 на полнопилотажном тренажёре в Центре подготовки в Венеции.

 Председатель правления CityJet, господин Патрик Бирн: «Мы очень воодушевлены тем, что будем первой европейской авиакомпанией, выбравшей этот инновационный самолёт, предлагающий высокий уровень комфорта, стильный дизайн интерьера и большую вместимость салона, сильно превосходя всех своих конкурентов. Это многофункциональный реактивный самолёт нового поколения, который обеспечит выполнение наших требований по эксплуатации в маленьких аэропортах, таких как наш хаб – аэропорт London City, а также сможет предложить значительные преимущества в плане топливной эффективности, уровня выбросов и шума на местности. Председатель правления также добавил: «Мы планируем ввести самолёт SSJ100 в эксплуатацию на чартерных рейсах в 2016 году, а в 2017 году мы включим его в маршрутную сеть аэропорта London City. Мы считаем, что наши клиенты полюбят этот самолёт».

 Президент АО «ГСС», господин Илья Тарасенко: «Подписание данного соглашения свидетельствует о долговременной работе всей команды проекта и подчёркивает отличные летно-технические характеристики самолета SSJ100, а также высокий уровень комфорта, предоставляемый современным требовательным пассажирам. Наш проект прошел серьезные вехи в ходе своего развития. Начало полетов самолета SSJ100 в европейском небе под флагом CityJet будет означать безусловное вступление проекта в стадию зрелости».

 Исполнительный директор SuperJet International, господин Назарио Каучелья: «Мы очень гордимся сделанным компанией CityJet выбором и рады приобрести такого ценного европейского клиента. Заключение этого соглашения означает достижение замечательного результата, доказывающего высокое качество данного ультрасовременного продукта, что, в свою очередь, подтверждает его непревзойдённую эксплуатационную универсальность и высочайшую экономическую эффективность. Самолёт будет эксплуатироваться в самом сердце Европы и получит полную поддержку в рамках нашего надёжного и тщательно проработанного портфолио услуг по техническому обслуживанию продукта».

Источник: AEX.RU, 14.10.2015 г.

13 Окт В России начинаются лётные испытания модернизированного двухместного самолета Су-25УБМ

Лётные испытания первого модернизированного двухместного штурмовика Су-25УБМ начинаются, они продлятся около двух лет, сообщили «Интерфаксу-АВН» в понедельник в оборонно-промышленном комплексе.

«Модернизация строевых штурмовиков Су-25УБ обусловлена тем, что на двухместном штурмовике легче выполнять всесуточные боевые задания. И, прежде всего, ночью: у Су-25УБМ будет повышенная эффективность боевой работы в ночных условиях», — отметил собеседник агентства.

Он напомнил, что ранее проведены две модернизации строевых одноместных штурмовиков Су-25 (варианты Су-25СМ и Су-25СМ3).      «Теперь проводится модернизация и первого двухместного учебно-боевого штурмовика Су-25УБ», — сказал источник.

«Первый модернизированный двухместный штурмовик Су-25УБМ предъявляется на лётные испытания, которые начнутся в текущем месяце», — уточнил он.

«По бортовому радиоэлектронному оборудованию, вооружению и боевой эффективности самолет Су-25УБМ будет практически идентичен самой совершенной модификации строевых штурмовиков Су-25 — самолету Су-25СМ3», — отметил собеседник агентства.

По его данным, «летные испытания Су-25УБМ в связи с большим объемом вновь установленного бортового оборудования продлятся порядка полутора-двух лет с выполнением приблизительно 150 полетов».

Ранее сообщалось, что подготовка к модернизации Су-25УБ велась несколько лет, но реализуется только сейчас. Планировалось на Су-25УБМ установить весь комплекс аппаратуры, оборудования и вооружения, принятых для Су-25СМ3. Планировалось, что модернизированный Су-25УБ сможет использоваться как в качестве тренировочного для одноместных модификаций, так и в качестве самостоятельной боевой единицы.

Источник: AEX.ru

09 Окт Структура «Ростеха» хочет взыскать с ПАО «Туполев» 398 млн рублей

ОАО «НПО Сатурн», входящее в госкорпорацию «Ростех», подало заявление в арбитражный суд Москвы к ПАО «Туполев» и ОАО «Авиадвигатель» о взыскании 398,1 миллиона рублей, говорится в материалах суда. Об этом пишет РАПСИ. Предварительные слушания по иску назначены на 2 декабря.

 ОАО «НПО Сатурн» специализируется на разработке и производстве газотурбинных двигателей для авиации и военно-морского флота. Штаб-квартира и основное производство расположено в городе Рыбинске Ярославской области. НПО является единственной компанией области, вошедшей в Перечень системообразующих организаций России.

 ОАО «Туполев» – крупнейший разработчик авиационной техники, занимающийся проектированием, производством и испытаниями летательных аппаратов различного назначения, созданием и внедрением новых технологий для их производства, обеспечением эксплуатации и послепродажного обслуживания самолетов, подготовкой экипажей в учебном центре.

Источник: AEX.RU, 09.10.2015г.

07 Окт Рынок комплектующих для российско-китайского широкофюзеляжного самолета оценивается почти в 100 млрд рублей

  Аналитики холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех оценивают рынок агрегатов и компонентов для российско-китайского проекта совместно с Comac в 98,7 млрд рублей в 2020 году. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.

 «Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех намерен принять участие в кооперации по производству российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального воздушного судна, которое разрабатывают китайская компания COMAC и «Гражданские самолеты Сухого». Сегодня холдинг готовит свои предложения по системам и агрегатам для этого самолета», — отметили в компании.

 «Технодинамика» готова создать для проекта 10 новейших авиационных систем и комплексов, включая шасси, гидравлическую и топливную системы, систему электроснабжения, а также вспомогательную силовую установку, систему кондиционирования, противопожарное и антиобледенительное оборудование.

 Общий объем рынка комплектующих для перспективного совместного проекта в 2020 году после выхода проекта в серийное производство аналитики «Технодинамики» оценивают в 98,7 млрд рублей. В период до 2025 года этот объем будет расти в среднем на 19,5%.

 «Сейчас производители определяются с кооперацией для нового воздушного судна и уже разослали возможным участникам проекта запросы на информацию, — рассказывает генеральный директор «Технодинамики» Максим Кузюк. – Мы готовы сделать предложения по всем ключевым системам холдинга и сможем обеспечить как высокое качество, так и конкурентные цены, на что дополнительно позитивно влияет текущая ситуация c курсом рубля».

 Участие в проекте российско-китайского дальнемагистрального широкофюзеляжного воздушного судна входит в стратегию холдинга по выходу на мировой рынок. Сейчас холдинг сертифицирует свои предприятия по международному стандарту AS/EN 9100, что является одним из основных требований ведущих авиапроизводителей к поставщикам.

Источник: AEX.RU, 07.10.2015 г.

07 Окт КРЭТ: Самолеты Су-34 смогут выполнять функцию самолетов РЭБ

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в Ростех) в этом году поставит Вооруженным силам РФ первую партию специальных контейнеров, позволяющих превратить фронтовой бомбардировщик Су-34 в самолет радиоэлектронный борьбы (РЭБ), сообщил в среду РИА Новости советник первого заместителя гендиректора КРЭТ Владимир Михеев.

 Самолеты Су-34 в настоящее время используются для нанесения ударов по боевикам запрещенной в РФ террористической группировки «Исламское государство» (ИГ) в Сирии.

«На законцовках крыльев всех Су-34 установлены многофункциональные комплексы РЭБ «Хибины-10В». В этом году Минобороны получит первую партию устанавливаемых под фюзеляжем так называемых контейнеров наращиваемого состава, которые позволят превратить стандартный Су-34 в специализированный самолет радиоэлектронный борьбы, который сможет защитить не только себя, но и обеспечить эффективное радиоэлектронное подавление радиолокационных комплексов и зенитных ракетных систем, самолетов радиолокационного дозора и так далее — то есть защиту и других самолетов группы», — сказал Михеев. Таким образом, как отметил он, Су-34 сможет быть не только боевым самолетом, но и самолетом радиоэлектронной борьбы.

 «При этом Су-34, используемый для ведения РЭБ, по-прежнему сможет выполнять функцию бомбардировщика», — отметил собеседник агентства. Многофункциональный противоракетный комплекс «Хибины» разработки КРЭТ обеспечивает индивидуальную защиту самолетов от ракетных атак вражеских истребителей и наземных средств ПВО.

 Су-34 по боевым возможностям относится к поколению самолетов «4+». Среди особенностей самолета — увеличенная дальность полета до 4 тысяч километров, максимальная скорость до 1900 километров в час, а также наличие новейшей системы управления вооружением. Вооружение самолета размещается на 12 точках подвески и включает встроенную 30-миллиметровую авиационную пушку, управляемые ракеты «воздух-воздух» четырех типов, управляемые ракеты «воздух-поверхность», авиационные бомбы, в том числе корректируемые, разовые бомбовые кассеты и неуправляемые снаряды.

Источник: AEX.RU,07.10.2015 г.