Прилет Су-35 в Чжухай стал одним из самых заметных событий авиасалона Airshow China 2014
Международная авиационно-космическая выставка Airshow China 2014 открылась в Чжухае. Она будет работать c 11 по 16 ноября. И уже ясно — принесет немало сюрпризов.
В этом году в выставке участвует 513 иностранных компаний из 22 стран. Самые масштабные экспозиции представили Китай, США, Россия и Франция, от которых участвует 266, 77, 47 и 33 компании соответственно. По сравнению с 2012 годом число российских участников и представленных ими экспонатов продукции военного назначения возросло на 34 процента и 113 процентов соответственно.
Вне всякого сомнения, за работой авиасалона будут пристально следить из Западной Европы и США. Ведь санкции против нашей страны подтолкнули отечественных промышленников и бизнесменов расширять свою деятельность в Азии. Результатом стало заметное расширение российско-китайского сотрудничества в самых различных сферах. В том числе, в военно-технической.
Пожалуй, одно из главных событий авиасалона — прилет в Чжухай многофункционального истребителя Су-35С, который выступит с летной программой высшего пилотажа. Самолет прилетел из Комсомольска-на-Амуре за неполные 6 часов с одной посадкой. Эта машина вплотную приблизилась по своим характеристикам к 5-му поколению. Даже не имея характерного стелс-облика американских F-22 и F-35, она почти незаметна для чужих радаров. И в боевом столкновении ни в чем не уступит 5-му поколению, сделанному в Америке. При том, что цены российского и заокеанских истребителей несоизмеримы.
ВВС Китая давно проявляют интерес к Су-35. Сейчас идут переговоры по заключению контракта о продаже крупной партии этих самолетов в экспортном исполнении в Китай.
Кстати, в Чжухае Китай впервые покажет свой облегченный вариант истребителя 5-го поколения J-31. Нельзя исключить, что пройдут российско-китайские переговоры по совместным работам над перспективными видами боевых самолетов. Может, уже 6-го поколения.
Помимо сотрудничества в боевой авиации расширяются контракты и в гражданской. Авиаперевозчики Поднебесной проявляют интерес к лайнеру Sukhoi Superjet. Речь может идти не только о закупке крупной партии этих машин, но и об их совместном производстве. И даже о создании совместных перспективных региональных самолетов.
Китай проявляет интерес к «Сухому Суперджет». Возможны и закупка и совместное производство.
На сегодня Китай — вторая по величине страна после США, обеспечивающая наибольшее количество грузовых и пассажирских перевозок. А Россия — один из самых перспективных рынков авиаперевозок. К тому же через территорию нашей страны пролегают самые короткие маршруты из Америки и Европы в Азию.
Кстати, 6 ноября 2014 планер нового Superjet увеличенной дальности был доставлен в Центральный аэрогидродинамический институт им. Жуковского для проведения ресурсных испытаний. Эти испытания должны подтвердить продленный по проекту срок службы конструкции самолета до 70 000 летных часов и 54 000 взлет-посадок.
Делегация Объединенной авиастроительной корпорации довольно многочисленна. В рамках деловой программы выставки запланированы переговоры с руководством крупнейших китайских авиастроительных предприятий, авиакомпаний, а также встречи с ведущими экспертами и представителями китайских СМИ. Особый акцент в работе делегации ОАК, которую возглавляет Михаил Погосян, будет сделан на обсуждении вопросов расширения сотрудничества с китайскими коллегами. Концерн ПВО «Алмаз — Антей» проведет в Чжухае переговоры о создании в КНР центров послепродажного обслуживания военной техники ПВО российского производства. Ее здесь немало. Это целое семейство знаменитых «трехсоток» — С-300ПМУ, С-300ПМУ1 и С-300ПМУ2 «Фаворит». В сухопутных войсках несколько десятков зенитно-ракетных комплексов «Тор-М1». Несмотря на то что в Китае уже налажен выпуск собственных систем ПВО, аналогичных С-300, там собираются модернизировать российские комплексы при помощи сотрудников «Алмаз-Антея».
В показательной летной программе будут участвовать авиационные группы высшего пилотажа «Русские Витязи» (Россия), «Черные орлы» (Южная Корея), «Рыцари» (ОАЭ) и «Первое августа» (Китай).
Наши летчики представят в Чжухае свои фирменные фигуры высшего пилотажа «Ромб», «Бочка», «Крыло», «Петля Нестерова», «Косые петли», «Колокол», роспуски «Фонтан», «Тюльпан», «Ухо» и многие другие.
На сегодня «Русские Витязи» остаются единственной пилотажной командой в мире, выполняющей одиночный и групповой высший пилотаж на строевых тяжелых истребителях Су-27. Все другие летают на легких машинах.
Источник: газета «Российская газета», авторы-Сергей Птичкин, Игорь Черняк, 11.11.2014г.
