20 Июн В «Рособоронэкспорте» рассказали о перспективах МиГ-35 за рубежом

Многофункциональный истребитель МиГ-35 — это конкурентный экспортный продукт, но он нуждается в определенной доработке. Об этом, сообщает Lenta.ru со ссылкой на заявление генерального директора «Рособоронэкспорта» Александра Михеева.

«Надо довести испытания до сертификационного облика. В течение года-двух облик МиГ-35 будет окончательно сформирован», — пояснил Михеев.

Он отметил, что самолет планируется эксплуатировать по текущему техническому состоянию вместо традиционного назначения определенного количества часов ресурса. Это, по мнению Михеева, нарастить экспортный потенциал машины.

МиГ-35 долгие годы (еще с начала 2000-х) представлял собой маркетинговое наименование для набора пожеланий к перспективному многоцелевому истребителю, разрабатываемому на существенно доработанной платформе МиГ-29. В частности, самолет должен был получить радар «Жук-А» с активной фазированной антенной решеткой (АФАР).

В таком виде истребитель выдвигался на конкурс MMRCA (отбор 126 истребителей для ВВС Индии), однако выбыл из соревнования в 2011 году.

В данный момент, согласно заявлению руководства РСК «МиГ», сделанному осенью 2013 года, под МиГ-35 понимается усовершенствованный вариант истребителя МиГ-29М/М2.

Источник: AEX.RU от 19.06.2017г.

20 Июн ОДК выходит на мировой рынок гражданских авиадвигателей в качестве поставщика 2-4 уровней

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) выходит на международный рынок коммерческих авиационных двигателей в качестве поставщика деталей и узлов 2-4 уровней, сообщает пресс-служба компании.

Комплектующие, которые выпущены ОДК для авиадвигателей гражданского назначения крупнейших мировых производителей, представлены на стенде холдинга в рамках проходящего в Ле Бурже (Франция) международного авиационно-космического салона Paris Air Show 2017.

«Мы развиваем новое направление в структуре нашего бизнеса и открыты для сотрудничества с зарубежными партнерами, – говорит генеральный директор АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» Александр Артюхов. – Интеграция в мировую систему поставщиков комплектующих гражданских двигателей позволит эффективнее использовать производственный потенциал холдинга. В целях реализации данного проекта проведена колоссальная работа по подготовке и сертификации производства, формированию системы менеджмента качества мирового уровня».

Выпуск комплектующих уже развернут на двух предприятиях ОДК: уфимском ПАО «УМПО» и рыбинском ПАО «ОДК – Сатурн». Производство сертифицировано в соответствии с международными стандартами. Предприятия одобрены в качестве поставщиков определенной номенклатуры деталей для двигателей, выпускаемых лидерами мирового авиационного двигателестроения. В настоящее время решаются задачи по увеличению объемов выпуска, а также по расширению номенклатуры выпускаемых деталей.

Источник: AEX.RU от 19.06.2017г.

19 Июн В Минпромторге рассказали об освоении ремонта Ан-124 «Руслан» в России

Россия освоила самостоятельный ремонт самолетов Ан-124 «Руслан» и в ближайшее время закончит освоение ремонта авиадвигателей к ним. Об этом, как передает Lenta.ru, заявил замглавы Минпромторга Олег Бочаров.

«Мы практически полностью освоили ремонт и мы резко на крыло поставим воздушные суда и военные, и гражданские. Мы имеем достаточное количество двигателей и мы быстро научимся их ремонтировать», — заявил Бочаров в Сочи, где прошла коллегия холдинга «Технодинамика».

По его словам, в дальнейшем планируется развитие линейки воздушных судов с использованием тяжелых авиадвигателей собственной разработки ПД-35.

Ранее, в ноябре 2015 года, заместитель генерального конструктора ОАО «Кузнецов» Антон Шацкий заявил, что к 2019 году должны быть созданы двигатели на замену украинским Д-18Т, используемым на Ан-124. В качестве базовой модели для проектирования рассматривается двигатель НК-32 серии 2, создававшийся для стратегического ракетоносца Ту-160.

Ан-124 «Руслан» — тяжелый дальний военно-транспортный самолет с грузоподъемностью до 120 тонн. Первый полет совершил в 1982 году, серийно производился в Ульяновске с 1984 по 2004 год. Всего выпущено 55 машин, из которых в распоряжении ВВС России находится 26 (в летном состоянии — около 10). Еще 24 машины принадлежат коммерческим авиакомпаниям, в том числе 12 — российской «Волга-Днепр» и 7 — украинской «Авиалинии Антонова».

Источник: AEX.RU  от 16.06.2017г.

19 Июн Россия обсудит экспортные поставки Як-152 на МАКС-2017

В рамках международного авиакосмического салона МАКС-2017 в подмосковном Жуковском российская сторона проведет переговоры об экспортных поставках учебно-боевого самолета Як-152, сообщил журналистам замминистра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров. Об этом пишет RNS.

«У нас есть установка от высшего руководства страны по всем видам техники: мы должны начинать продавать ее еще до того, как она будет запущена в производство. Поэтому продавать мы ее будем на МАКСе», — сказал Бочаров на пресс-конференции после итоговой коллегии холдинга «Технодинамика» в Сочи.

Он отметил, что разработчику самолета предстоит определить стоимость летного часа, так как на этот параметр ориентируются заказчики. Российская сторона видит потенциал Як-152 на рынках Африки, Азии и Латинской Америки, добавил Бочаров.

Як-152 — российский перспективный учебно-тренировочный самолет. Производством воздушного судна занимается корпорация «Иркут», первый полет состоялся в сентябре 2016 года.

Источник: AEX.RU от 16.06.2017г.

19 Июн Рособоронэкспорт подписал контракт с ВВС Бангладеш на поставку вертолетов Ми-171Ш

Рособоронэкспорт (входит в Госкорпорацию Ростех) подписал контракт на поставку пяти военно-транспортных вертолетов Ми-171Ш с Военно-воздушными силами Народной Республики Бангладеш. Церемония подписания состоялась в присутствии командующего ВВС страны главного маршала авиации Абу Исрара.

«Бангладеш сегодня активно модернизирует национальный авиационный парк самолетов и вертолетов. Мы рады, что государство остановило свой выбор на высококачественной российской продукции. Мы заключили контракт на поставку нашим партнерам 5 вертолетов Ми-171Ш. Контракт будет исполнен в 2018 году», — сообщил генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев.

Подписанное соглашение свидетельствует о стабильном поддержании высокого уровня военно-технического сотрудничества между Россией и Бангладеш. С 2013 по 2016 год Министерству обороны Бангладеш Рособоронэкспорт поставил вертолеты типа Ми-17, учебно-боевые самолеты Як-130 и бронетанковую технику.

«Мы провели переговоры с бангладешской стороной на прошедшей в конце мая Международной выставке вертолетной индустрии «HeliRussia-2017». Российской авиационной техникой заинтересовались представители не только вооруженных сил страны, но и других ведомств. Кроме того, Рособоронэкспорт ведет консультации о поставках в Бангладеш в том числе гражданских вертолетов «Ансат» и Ми-171″, — добавил Александр Михеев.

Российские вертолеты типа Ми-17 в период с 2006 по 2016 год сохраняли лидерство в объеме поставок на мировой рынок средних многоцелевых и военно-транспортных вертолетов. Объем их экспорта превысил общее количество поставок его зарубежных аналогов и составил более 800 единиц.

АО «Рособоронэкспорт» — единственная в России государственная организация по экспорту/импорту всего спектра продукции, услуг и технологий военного и двойного назначения. Входит в Госкорпорацию Ростех. Рособоронэкспорт образован 4 ноября 2000 года и является одним из лидеров мирового рынка вооружений. На долю компании приходится более 85% экспорта российских вооружения и военной техники. Рособоронэкспорт взаимодействует с более чем 700 предприятиями и организациями оборонно-промышленного комплекса России. География военно-технического сотрудничества России — более 70 стран. Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 3 — в гражданских отраслях промышленности, а около 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолеты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2015 году достигла 1 трлн 140 млрд рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2015 году составила 41 000 рублей, налоговые выплаты Корпорации в бюджеты всех уровней превысили 160 млрд рублей. Согласно новой стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Планируемый объем инвестиций на развитие до 2025 года составляет 4,3 трлн рублей.

Источник: компания «Рособоронэкспорт», 19.07.2017г.

19 Июн Первый полет Ту-160М2 запланирован на март 2018 года

Министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу ранее сообщал, что серийное производство модернизированного стратегического ракетоносца Ту-160М2 планируется начать после 2021 года

Первый полет обновленного стратегического ракетоносца Ту-160М2 запланирован на март 2018 года. Об этом сообщил главнокомандующий Воздушно-космическими силами (ВКС) России генерал-полковник Виктор Бондарев.

«Планируется, что воспроизведенный первый самолет полетит в марте следующего года. Надеемся, что наша Дальняя авиация в перспективе будет получать по три-четыре самолета в год», — сказал он в интервью газете «Красная звезда».

Министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу ранее сообщал, что серийное производство модернизированного стратегического ракетоносца Ту-160М2 планируется начать после 2021 года. Идею возобновить его выпуск в модернизированном варианте Шойгу высказал в апреле 2015 года. В мае того же года президент РФ Владимир Путин поручил возобновить производство этих самолетов. В октябре 2016 года замминистра обороны Юрий Борисов сообщил, что пока планируется произвести 50 таких машин.

Обновление авиапарка

Бондарев также отметил, что новая госпрограмма вооружения до 2025 года позволит Воздушно-космическим силам (ВКС) России обновить парк самолетов и вертолетов до 80-90%.

«В соответствии с государственной программой вооружения Воздушно-космические силы получают достаточное количество самолетов и вертолетов. До 2025 года будет обновлен парк авиатехники до 80-90%», — сказал Бондарев. По его словам, при этом исправность техники будет доведена до 95%. «Это касается и армейской авиации, и зенитных ракетных войск, и радиотехнических войск, а также космических аппаратов», — уточнил главком ВКС.

Источник: информационное агентство «ТАСС», 19.06.2017г.