В конце 1980-х годов на смену Ил-62 и Ил-86 приходит более совершенный и экономичный Ил-96-300. Его первый полет состоялся 28 сентября 1988 года, 35 лет назад. Это один из самых надежных самолетов своего класса в мире: за всю его историю не было отмечено ни одной крупной аварии. (далее…)
Как сообщил замглавного инженера по подготовке производства «Протон-ПМ» Константин Казаков, некоторые европейские компании официально прекратили сотрудничество с российскими производителями, но необходимую для работы продукцию производят дружественные страны (далее…)
Сергей Чемезов, генеральный директор ГК «Ростех»
Фото с сайта rostec.ru
Глава Ростеха отметил, что «самыми массовыми станут МС-21 и Sukhoi Superjet в импортозамещенной версии — их не десятки, а сотни до 2030 года будет выпущено» (далее…)
Также в планах корпорации ежегодное создание 20-30 самолетов SSJ 100 (далее…)
«Ростех» рассматривает возможность возобновления серийного производства Ту-214 и Ил-96 (далее…)
По словам вице-премьера, на Воронежском авиастроительном заводе ведется сборка самолетов Ил-96-300 (далее…)
Фото: ПАО «ОАК»
Не исключается большее использование в конструкции современных материалов, например, создание композитного крыла, отметил Сергей Ярковой (далее…)
Технические требования на применение двигателя типа ПД-35 на двухмоторном Ил-96, вероятно, будут согласованы в 2020-2021 годах, заявил в интервью РИА Новости заместитель генерального директора — генеральный конструктор «Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех) Юрий Шмотин. (далее…)
Двухмоторный Ил-96 с двигателями ПД-35 может появиться в 2025 году, заказчиком выступает управделами президента, сообщил журналистам управляющий директор – генеральный конструктор АО «ОДК-Авиадвигатель» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) Александр Иноземцев.
Самолет может быть поставлен в различных модификациях: пассажирской, грузовой, медицинской или «VIP-версии» (далее…)