21 Дек Александр Вучич прилетит в Москву за самолетами

Сербия получит российские «МиГи»

Москву сегодня посетит сербский премьер Александр Вучич. Главная цель его визита — подписание соглашения о поставках Сербии на очень льготных условиях шести истребителей МиГ-29. Со своей стороны Москва рассчитывает на решение Белградом вопроса о предоставлении дипломатического статуса российским сотрудникам гуманитарного центра в Нише. Впрочем, Александр Вучич дал понять, что это решение он в Москву не везет. С подробностями — корреспондент «Ъ» на Балканах ГЕННАДИЙ СЫСОЕВ.

Договоренность о поездке сербского премьера в Москву была достигнута в ходе недавнего посещения Белграда министром иностранных дел РФ Сергеем Лавровым (см. «Ъ» от 14 декабря). Основная цель визита Александра Вучича — подписание соглашения о поставке Сербии шести истребителей МиГ-29, причем уже в марте-апреле 2017 года и на весьма выгодных условиях. Предполагается, что бывшие в эксплуатации самолеты Белград получит безвозмездно, оплатив лишь их ремонт. Эту информацию подтвердил после недавней встречи с Сергеем Лавровым его сербский коллега Ивица Дачич: «Это не покупка, а передача в дар».

Правда, господин Вучич настаивает на том, что самолеты Сербия все-таки покупает, хотя и «по цене сильно ниже рыночной». Это, похоже, имеет для сербского премьера большое значение. Напомнив, что «бесплатный сыр бывает известно где», он перед отъездом в Москву рассказал журналистам историю министра в правительстве Королевства Югославия Милана Стоядиновича, которому в 1930-х годах Германия хотела подарить Mercedes. Министр отказался, сказав, что это противоречит законам королевства, а когда немцы предложили купить роскошный лимузин за одну марку, ответил: «Тогда я куплю две машины по этой цене». «Я горжусь, что Сербия именно покупает «МиГи»»,— подытожил сербский премьер.

Александр Вучич также сообщил, что Сербия ведет переговоры с РФ и о поставках систем ПВО. По данным «Ъ» из близких к сербскому правительству источников, речь идет об одной из модификаций комплекса «Бук», который может быть поставлен Белграду уже в будущем году.

Поясняя, почему оружейную сделку Белград заключает именно с Москвой, начальник Генштаба Сербии Любиша Дикович напомнил: «80% сербских вооружений российского производства». Вторая причина — «никто не сможет предложить более выгодных условий по «МиГам»». По словам генерала, военное сотрудничество с РФ неслучайно, ибо «основано на дружбе и схожих взглядах на мир и вопросы безопасности».

Впрочем, сотрудничает в военной области Сербия не только с Россией. И также на выгодных для себя условиях. В 2017 году Белград получит в подарок от США 30 новых военных «Хаммеров». Планируется и приобретение для сербского спецназа 13 боевых вертолетов германо-французского производства с вооружением, четыре из которых сербы рассчитывают получить в дар.

Перед нынешней поездкой в Москву Александра Вучича спросили, предоставит ли он взамен дипломатический статус для российских сотрудников гуманитарного центра в Нише по аналогии с правами, которые имеют при перемещении по сербской территории представители НАТО. Москва добивается этого давно, но Белград до сих пор откладывал решение, опасаясь проблем с ЕС, который жестко противится наделению россиян в Нише дипстатусом, считая это шагом к созданию там военной базы. Сербский премьер ответил уклончиво: «Решение об этом примет наше правительство. Я его в Москву на блюдечке с голубой каемочкой не везу». Это может означать, что решение вопроса о статусе россиян в Нише откладывается, по крайней мере до намеченного на начало 2017 года визита в Белград премьера РФ Дмитрия Медведева.

Автор: Геннадий Сысоев

Источник: Коммерсантъ

21 Дек В Москве подтвердили передачу Сербии шести истребителей МиГ-29 весной 2017 года

Весной 2017 года Сербия получит шесть истребителей МиГ-29 в рамках оказания военно-технической помощи. Об этом заявил заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Анатолий Пунчук, передает во вторник, 20 декабря, РИА Новости.

«Действительно такое решение принято, поставка шести МиГ-29 произойдет в марте-апреле будущего года после прохождения технического регламента, так как самолеты будут переданы из наличия Минобороны в рамках военно-технического сотрудничества. Сербия — наш стратегический партнер», — сказал Пунчук.

19 декабря премьер-министр Сербии Александр Вучич заявил, что во время визита в Москву 21 декабря намерен обсудить с российским министром обороны Сергеем Шойгу поставки вооружений, в том числе и передачу этих самолетов. Глава правительства также отметил, что страна рассматривает покупку зенитных ракетных комплексов «Бук-М1» или «Бук-М2».

О возможной передаче шести самолетов МиГ-29 ранних выпусков из наличия Минобороны России сообщалось в ноябре. Как писала сербская газета «Вечерние новости», Москва готова пойти на это при условии, что Белград оплатит только ремонт и модернизацию машин (около 50 миллионов долларов).

Источник: Lenta.ru

21 Дек Корпорация «Иркут» приступила к частотным испытаниям самолета МС-21

ПАО «Корпорация «Иркут» в рамках подготовки к первому полету нового авиалайнера МС-21 приступило к частотным испытаниям самолета МС-21-300-0001. Работы ведутся в цехе окончательной сборки Иркутского авиационного завода с участием специалистов ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского» (ЦАГИ).

ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) на официальном сайте предприятия в сети интернет www.irkut.com опубликовало на странице http://www.irkut.com/upload/MC-21RUS.pdf новую презентацию о статусе программы МС-21 по состоянию на декабрь 2016 года.

В ней представлена информация о ходе подготовки к первому полету самолета МС-21-300-0001, строительстве опытной партии, а также о наземных испытаниях новых авиалайнеров.

Источник: компания «ПАО «Корпорация «Иркут»»

21 Дек Серийное производство российского самолета МС-21 могут запустить в IV квартале 2017 года

Серийное производство нового российского пассажирского лайнера серии МС-21 могут запустить в IV квартале 2017 года, сообщил президент ПАО «Корпорация «Иркут», генеральный директор — генеральный конструктор ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева» «Иркут» Олег Демченко.

Во вторник заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин провел совещание по проблемам разработки и испытаний пассажирского самолета МС-21 в Центральном аэрогидродинамическом институте в Жуковском, а также проинспектировал в ЛИИ имени Громова ход летных испытаний авиадвигателя ПД-14. На совещании, кроме зампреда, представителей ЦАГИ и корпорации «Иркут», присутствовали представители министерства промышленности и торговли РФ, ПАО «ОАК», ПАО «Авиадвигатель».

«Если мы получим полностью собранный, опрессованный самолет в конце февраля, то уже в IV квартале начнем серийное производство», — сказал Демченко.

По данным Жуковского информагентства, МС-21 — российский проект среднемагистрального пассажирского самолета, разработанный корпорацией «Иркут» совместно с ОКБ имени Яковлева. Цикл испытаний лайнера начался в ЦАГИ в 2015 году. Выкатка первого прототипа МС-21 состоялась в Иркутске в июне 2016 года. На настоящий момент ЦАГИ проводит статические испытания уже второго летного прототипа самолета.

Источник: сайт «РИАМО»

21 Дек «Иркут» в марте подготовит документы к лётно-методическому совету в обеспечение первого полёта МС-21

Корпорация «Иркут» рассчитывает в марте 2017 года подготовить и передать в профильные НИИ документы, необходимые для рассмотрения на лётно-методическом совете в обеспечение первого полёта перспективного среднемагистрального самолёта МС-21, сообщил президент Корпорации «Иркут» Олег Демченко на совещании в ЦАГИ.

«В первом квартале самолёт должен пройти все заводские испытания. В феврале мы должны передать самолёт на лётно-испытательную станцию, начать наземные испытания самолёта, закончить подготовку материалов и в начале марта передать все документы в ЦАГИ, ЦИАМ и ЛИИ для того, чтобы получить заключение методического совета», — заявил он.

В ходе совещания под председательством вице-премьера правительства Российской Федерации Дмитрия Рогозина рассматривался ход испытаний МС-21. Так во время прямого включения из Иркутска генеральный директор Иркутского авиационного завода Александр Вепрев подчеркнул, что на сегодня собран первый лётный образец МС-21, проведены проверки самолётных систем: САУ, шасси, гидравлической системы, комплексной системы управления, оформлены соответствующие документы. Кроме того, по словам руководителя смонтировано оборудование для проведения частотных испытаний. «В соответствии с графиком, работы будут выполнены во второй половине декабря», — уточнил он.

В свою очередь, Д.Рогозин призвал участников совещания к строгому выдерживанию временных и стоимостных рамок проекта, а также напомнил о необходимости достижения заявленных характеристик. «Мы находимся в сжатых сроках, в жёстком противостоянии, и, конечно, в известных для всех условиях, которые тоже надо учитывать, поэтому дальнейшее увеличение стоимости проекта недопустимо», — сказал он, дополнив, что процесс подготовки и проведения испытаний нельзя «ни в коем случае не раскачивать по времени. Потому что, если мы потеряем время, то тогда потеряем наше преимущество». «Наши конкуренты не сидят на месте, дышат нам в затылок, и Airbus, и Boeing готовят к выпуску соответствующие магистральные самолёты, и нам надо понимать, что мы столкнёмся с жесточайшей конкуренцией. Для того, чтобы победить, с учётом их ресурсов, наш самолёт точно должен быть лучше, и по топливной эффективности, и по цене он должен быть такой, чтобы реально иметь ресурс быть проданным… он должен иметь все необходимые конкурентные преимущества», — резюмировал вице-премьер.

Как уточняется в справочных материалах, предоставленных Корпорацией «Иркут», главная цель стартовавших частотных испытаний — исключить возможность возникновения опасных аэроупругих резонансных колебаний конструкции в полёте. Испытаниям подвергается самолёт, на котором смонтированы все штатные бортовые системы и агрегаты. Также в ходе частотных испытаний проверяется влияние системы управления самолёта на возникающие в ходе полёта колебания элементов планера.

Ранее сообщалось, что в ЦАГИ проведён цикл испытаний динамически подобной модели лайнера МС-21 на флаттер. Тогда был сделан вывод, что «одно из наиболее опасных явлений аэроупругости — флаттер — на самолёте МС-21 отсутствует в лётном диапазоне скоростей с учётом нормируемых запасов при ожидаемых параметрах конструкции».

Кроме того, в материалах Корпорации говорится, что в ЦАГИ завершаются работы по сборке самолёта МС-21-300-0002, предназначенного для статических испытаний в ЦАГИ. В ходе посещения зала статических испытаний участники совещания осмотрели фюзеляж лайнера с пристыкованными консолями крыла.

Источник: АвиаПорт.ру

21 Дек Дмитрий Рогозин призвал ОАК и ОДК к максимальной концентрации при создании МС-21

Вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин призвал Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК) к максимальной концентрации усилий и слаженному взаимодействию при созданию самолета МС-21. Об этом г-н Рогозин заявил на совещании в ЦАГИ.

По его мнению, без этого невозможно создать конкурентный продукт, учитывая, что большинство комплектующих МС-21, включая его двигатель, принципиально новые разработки. «Когда все новое и оно все впервые, очевидно совершенно, должна быть максимальная концентрация усилий и полный комплексный системный подход с максимальным взаимодействием всех структур, которые в этом деле участвуют», — заявил Дмитрий Рогозин.

Он также подчеркнул, что имеет в виду прежде всего ОАК и ОДК, а также другие компании, сосредоточенные в рамках госкорпорации «Ростех».

По его словам на разработчиках МС-21 лежит огромная ответственность, тем более что в данном случае организация работы строится на совершенно иных принципах. «Здесь все новое и очень много отечественного, и поскольку все новое, мы с вами прекрасно понимаем, как это все должно быть адаптировано друг к другу, начиная от черного композитного крыла, заканчивая авионикой», — заявил вице-премьер, уточнив также, что планирует в конце февраля 2017 года посетить иркутский авиазавод, чтобы проследить за ходом подготовки к началу летных испытаний.

Источник: AEX.RU

20 Дек Александр Михеев и Рустам Минниханов обсудили перспективы КВЗ

Генеральный директор холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) Александр Михеев встретился с Президентом Республики Татарстан Рустамом Миннихановым. На встрече, которая прошла в Москве, обсуждались перспективы развития Казанского вертолетного завода (КВЗ), входящего  в состав холдинга. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.

Широкий круг вопросов, которые в рамках встречи обсудили главы Республики Татарстан и холдинга «Вертолеты России», были связаны, прежде всего, с текущими процессами оптимизации производства и технического перевооружения КВЗ. Кроме того, г-н Михеев и г-н Минниханов обсудили перспективы повышения загрузки завода заказами, а также коснулись проблемы сохранения высококвалифицированных специалистов на предприятии и дальнейшего наращивания кадрового потенциала.

«Казанский вертолетный завод — одно из крупнейших предприятий авиационной промышленности и оборонно-промышленного комплекса России. Это единственное предприятие в отрасли, осуществляющее полный цикл создания вертолетной техники от разработки и серийного выпуска до послепродажного сопровождения, обучения персонала и проведения ремонта, — сообщил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев.

Вертолеты российского производства, изготовленные в Казани, суммарно налетали более 50 миллионов летных часов по всему миру. За всю историю существования КВЗ более 12 000 вертолетов Ми-4, Ми-8, Ми-14, Ми-17, Ансат и их модификаций поставлено в 100 стран мира.

Источник: AEX.RU , 20.12.2016г.