08 Авг «Вертолеты России» намерены заключить контракт с Индией на ремонт трех Ми-26 до конца года

Россия и Индия планируют подписать контракт на капитальный ремонт трех тяжелых военно-транспортных вертолетов Ми-26 до конца этого года. Об этом сообщил ТАСС заместитель гендиректора холдинга «Вертолеты России» по послепродажному обслуживанию Игорь Чечиков.

«Индия является одним из важнейших стратегических партнеров холдинга «Вертолеты России», а также основным эксплуатантом вертолетов российского производства. До конца 2016 года «Вертолеты России» планируют подписать контракт с Минобороны Индии на капитальный ремонт трех вертолетов Ми-26″, — сказал он.

В пресс-службе напомнили, что в конце июля этого года Минобороны Индии и «Рособоронэкспорт» подписали контракт на ремонт и модернизацию 10 противолодочных вертолетов Ка-28 индийских ВМС. Машины будут ремонтировать на Кумертауском авиационно-производственном предприятии в Башкирии.

Источник: AEX.RU, 08.08.2016

08 Авг Иркутские геофизики проектируют подвесной комплекс для беспилотников

Геофизики ИрНИТУ планируют создать подвесной комплекс для беспилотных летательных аппаратов. Проект позволит решать сложные геофизические задачи и составит конкуренцию авиационной и наземной сьемке, сообщает пресс-служба вуза. Идея вызвала интерес на открытом заседании рабочей группы «AeroNet» Национальной Технологической Инициативы (НТИ), где обсуждались статусы отбора проектов в рамках реализации дорожной карты. Презентация состоялась 1 августа в коворкинг-центре АСИ «Точка кипения» (Москва).

По информации автора проекта, доцента кафедры технологии геологической разведки ИрНИТУ, гендиректора ООО «Гелиос» Юрия Давыденко, проект системы подвесного оборудования ориентирован на беспилотную геофизику. В основе системы особый беспилотный летательный аппарат, способный одновременно поднимать в воздух приборы для магнитометрии, радиометрии и электроразведочное оборудование.

При проведении геофизических работ приходится задействовать большое количество оборудования. Например, магнитометры для магнитной сьемки, или радиометрические приборы для определения степени радиоактивности горных пород. Особенно это актуально при решении задач геологического картирования территорий с высокой степенью обнаженности, а также для поиска урановых месторождений. Сейчас аппаратуру монтируют на самолеты или вертолеты либо используют пешеходную наземную съемку. Эти способы являются дорогостоящими и трудозатратными. Беспилотные летательные аппараты имеют ограничения по весу и габаритам подвешиваемого оборудования, что не позволяет без адаптации использовать технологические решения из аэрогеофизики. В качестве альтернативы иркутяне предлагают разработать беспилотник и соответствующий ему набор специализированного подвесного оборудования. Таким образом, с использованием специализированной системы управления появится возможность летать на низких высотах, что повысит качество съемки.

Конструированием беспилотника и подвесных систем занимается команда под руководством доцента кафедры Александра Паршина, имеющего опыт в создании мультикоптеров. Специальный магнитометр, адаптированный под данную систему, уже изготовили на заказ в лаборатории квантовой магнитометрии УГТУ. В ближайшее время прибор будет доставлен в Иркутск.

Источник: AviaPort.ru, 08.08.2016

08 Авг Макет самолета для спортсменов SportJet презентован в Рио-де-Жанейро

АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) представило официальный макет своей последней разработки — SportJet by Sukhoi, первого в мире самолета, спроектированного специально для профессиональных спортсменов. Посетить макет можно на протяжении всего периода игр до 21 августа в клубе Marimbás, расположенном на знаменитом пляже Копакабана. Об этом сообщает пресс-служба ГСС.

За первые дни игр в Рио-де-Жанейро макет посетили представители ряда национальных олимпийских комитетов, спортивных федераций, а также атлеты и гости Дома болельщиков Олимпийской команды России. Гости смогли ознакомиться с интерьером нового самолета и пройти диагностические процедуры, оценив общее состояние организма и готовность к перелету.

«На борту самолета SportJet максимальной вместимостью до 60 пассажиров спортсмены смогут воспользоваться инновационными решениями для отдыха и восстановления. Салон самолета разделен на четыре функциональные зоны: зона восстановления c многофункциональным физиотерапевтическим оборудованием, зона отдыха с комфортабельными спальными местами и встроенными в SMART-сиденья устройствами контроля биометрических данных, зона для тренерского состава, где в располагающей обстановке можно проанализировать действия команды, а также удобная зона для административного персонала», — отметили в ГСС.

Функциональные зоны и отдельные элементы оборудования самолета SportJet идеально сочетаются и могут быть легко адаптированы для широкого спектра различных видов спорта, например бейсбола, баскетбола, хоккея, футбола и многих других.
Оборудование самолета SportJet было разработано в тесном взаимодействии с экспертами в области спортивной медицины, чтобы предотвратить гипоксию, обезвоживание организма, мышечное утомление и прочие проблемы с организмом, вызванные длительным пребыванием спортсменов в полете во время игрового сезона.

«Гражданские самолеты Сухого» планируют представить первую модель самолета SportJet в начале спортивного сезона 2017-2018 гг. Компания уже начала переговоры с представителями команд и отдельных лиг, заинтересованными в использовании данного самолета, напомнили в компании.

Источник: AEX.RU, 08.08.2016

08 Авг Александр Михеев: Портфель твердых заказов «Вертолетов России» насчитывает 500 машин

По его словам, холдинг остается одним из ключевых игроков на мировом вертолетном рынке

В настоящее время портфель твердых заказов холдинга «Вертолеты России» составляет около 500 единиц. Как заявляют в компании, в планах – усилить позиции на мировом рынке за счет легких вертолетов и вертолетов для офшорных работ.

Как отметил гендиректор холдинга Александр Михеев, в условиях санкций и нестабильной экономической ситуации «Вертолеты России» остаются одним из ключевых игроков на мировом вертолетном рынке.

«Мы считаем, что достижение такого числа заказов на нашу технику в актуальном портфеле при крайне тяжелых условиях работы в текущей ситуации – хороший результат работы», – передает «Интерфакс» его слова.

Как сказал Александр Михеев, холдинг активно проводит ряд перспективных НИОКР, испытывает новую технику, модернизирует производственные мощности.

 «Все это поможет холдингу не только сохранить позиции, но и сделать значительный шаг вперед по закреплению на новых рыночных нишах. Например, в сегменте легких вертолетов и вертолетов для офшорных работ», – добавил глава холдинга.

Как говорится в годовом отчете Ростеха, за 2015 год «Вертолеты России» поставили на рынок 212 вертолетов. Доля холдинга на мировом рынке гражданских и военных вертолетов – 14%. Продукция компании занимает 35% мирового парка боевых и 50% – средних военно-транспортных вертолетов. В мировом парке вертолетов гражданского назначения продукция холдинга составляет 71% среди вертолетов максимальной взлетной массой более 20 т и 69% – со взлетной массой от 7 до 20 т.

Согласно документу консолидированная выручка «Вертолетов России» за прошлый год составила 197,7 млрд рублей, а чистая прибыль – 29,2 млрд рублей.

Источник: Ростех

08 Авг ЦИАМ представит на АКТО-2016 технологии будущего

Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (входит в состав НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») готовится принять участие в 8-й международной специализированной выставке «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование», которая пройдет в Казани с 10 по 12 августа 2016 г.

На экспозиционном пространстве выставки более сотни российских и зарубежных предприятий продемонстрируют новейшие технологии в авиационной и космической отраслях, информационные системы управления созданием, производством авиационных изделий и их послепродажным обслуживанием, новинки в области применения оптических, металлооптических и электронно-оптических изделий в системах управления и навигации, высокоточное цифровое технологическое оборудование и многое другое.

Экспозиция ЦИАМ на АКТО-2016 будет представлена образцами деталей авиационных двигателей, созданных на основе композиционных материалов, а также работами специалистов Института в области применения аддитивных технологий. Среди экспонатов — поршень и цилиндр поршневого двигателя внутреннего сгорания, изготовленные методом аддитивных технологий из керамического композиционного материала, биметаллические блиски турбин для газотурбинных двигателей, детали газотурбинного двигателя из композиционных материалов, жаровая труба и горелка малоэмиссионной камеры сгорания для стационарных ГТУ и другие экспонаты.

Специалисты ЦИАМ также примут участие в деловой программе мероприятия, в которой предусмотрено проведение конференций, круглых столов, секционных заседаний. В рамках пленарного заседания Институт представит доклад по перспективным направлениям развития авиадвигателестроения.

Приглашаем специалистов отрасли, представителей СМИ и гостей 8-й международной специализированной выставки «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование» посетить стенд ЦИАМ (номер стенда 2.402, павильон № 2).

Источник: ЦИАМ

08 Авг ЦАГИ и Сколтех развивают сотрудничество

В конце июля Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в состав НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») посетила делегация Сколковского института науки и технологий (Сколтех) во главе с академиком РАН, ректором Александром Кулешовым. Об этом сообщает ЦАГИ.

«Целью визита было знакомство с экспериментальной базой российского центра авиационной науки и обсуждение направлений сотрудничества. В частности, при создании воздушной техники рассматривалась возможность использования программных продуктов, разработанных в ЦАГИ. Один из таких – «Электронная аэродинамическая труба» – EWT-TsAGI, позволяющая проводить исследования по вычислительной аэродинамике. Также речь шла о совместных работах по оптимизации механизации крыла и компоновки летательного аппарата на крейсерском режиме полета, проектированию предварительного облика воздушного судна и т.д.», — отметили в ЦАГИ.

Представителям Сколтеха была продемонстрирована одна из основных установок института для аэродинамических испытаний – трансзвуковая труба. Делегация побывала на площадках для исследований проблем прочности летательных аппаратов – залах ресурсных и статических испытаний.

Сколтех был создан в 2011 году при содействии ведущих российских научных университетов организаций, среди которых Московский физико-технический институт – партнер ЦАГИ по образовательным и исследовательским программам. Миссия Сколтеха состоит в обучении студентов и продвижении технологий для решения приоритетных научных, технологических и инновационных задач в России и в мировом пространстве.

Источник: AEX.RU

08 Авг Росгвардия приобретет четыре аэростата от ОПК

Техника будет использоваться для наблюдения за территорией и фиксации правонарушений

Четыре привязных аэростата производства Объединенной приборостроительной корпорации (ОПК) планируется поставить войскам Национальной гвардии РФ (Росгвардии) в конце 2016 – начале 2017 года. Техника будет использоваться для наблюдения за территорией и фиксации правонарушений.

В настоящее время разработчики аэростатов проводят курс обучения специалистов Росгвардии, сообщил «Интерфаксу» руководитель пресс-службы ОПК Леонид Хозин.

По его словам, заказанные Росгвардией комплексы с привязными аэростатами ПА-60 «Дозор» разработки и производства Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики (ДКБА), входящего в ОПК, находятся в высокой степени готовности к поставке. «Передача комплексов с ПА-60 заказчику будет осуществляться по мере завершения обучения будущих эксплуатантов», – передает «Интерфакс» слова Леонида Хозина.

ПА-60 «Дозор» может работать на высоте 300–350 м, поднимать груз весом до 20 кг, находиться в воздухе до десяти суток. Поставляемые Росгвардии аэростаты оснащены двумя видеокамерами, позволяющими получить как обзорную картинку местности, так и более детальную.

Таким образом, эту технику можно использовать для наблюдения за подконтрольной территорией, во время массовых мероприятий и для фиксации правонарушений в городе и на дорогах. Один такой комплекс уже несколько лет успешно работает в МВД Адыгеи. С начала 2016 года с помощью аэростата госавтоинспекторами задокументировано 150 нарушений правил дорожного движения.

Как заявляет разработчик, подобная воздухоплавательная техника может успешно применяться и в армии. К примеру, Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики предложило военным на испытания многоцелевой мобильный аэростатический комплекс «Пересвет». Это стационарный летательный аппарат на кабель-тросе, способный подниматься на максимальную рабочую высоту 3,5 км с полезной нагрузкой весом до 300 кг.

Специалисты отмечают преимущества воздухоплавательных аппаратов. К примеру, в отличие от самолета или беспилотника, который может находиться в воздухе несколько часов, аэростат может активно работать на высоте до нескольких недель. Также эксплуатация таких комплексов обходится гораздо дешевле.

Источник: Ростех

08 Авг Глава Минпромторга РФ Денис Мантуров переизбран председателем совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации

Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров переизбран председателем совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), сообщает компания в пятницу.

«Совет директоров в обновленном составе избрал своим председателем министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова. Кроме того, на заседании совета директоров, прошедшем 4 августа, были сформированы составы комитетов, а также выбраны их председатели», — говорится в сообщении. Мантуров был избран главой совета директоров ОАК в июле 2015 года.

В совет директоров корпорации также входят советник президента ОАК по науке и технологиям Борис Алешин, замминистра обороны Юрий Борисов, председатель ВЭБа Сергей Горьков, замминистра экономического развития Евгений Елин, замминистра финансов Андрей Иванов, замминистра транспорта Валерий Окулов, президент ОАК Юрий Слюсарь, заместитель председателя коллегии Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ Иван Харченко, гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов, президент Фонда содействия инвестициям им. А.С. Попова Евгений Юрченко.

Объединенная авиастроительная корпорация была создана 20 ноября 2006 года. Приоритетными направлениями деятельности ОАК и входящих в корпорацию компаний, являются: разработка, производство, реализация, сопровождение эксплуатации, гарантийное и сервисное обслуживание, модернизация, ремонт и утилизация авиационной техники гражданского и военного назначения.

Согласно данным на сайте ОАК, по состоянию на конец марта текущего года, государству в лице Росимущества принадлежит 90,5% акций корпорации, ВЭБу — 5,5%, частным акционерам — 4%.

Источник: РИА Новости

05 Авг Севастопольское авиапредприятие интегрируют в холдинг «Вертолеты России»

Правительство Севастополя в четверг передало имущественный комплекс ГУП «Севастопольское авиационное предприятие» (САП, Севастополь) в федеральную собственность, завод будет интегрирован в холдинг «Вертолеты России» (Москва, входит в госкорпорацию «Ростех»), сообщила пресс-служба исполнительного органа власти города.

«Это позволит обеспечить финансирование первоочередных мероприятий по техническому переоснащению и модернизации производственных мощностей. Самое главное — предприятие сможет получать оборонзаказы, что позволит увеличить количество рабочих мест», — цитирует пресс-служба временно исполняющего обязанности директора департамента земельных и имущественных отношений Севастополя Романа Кородченкова.

Врио губернатора Севастополя Дмитрий Овсянников поручил департаменту по имущественным и земельным отношениям города проработать дополнительные соглашения по целевому использованию имущественного комплекса вертолетного завода без права перепрофилирования.

САП основан в 1929 году и производит капремонт, переоборудование и модернизацию различных типов вертолетов, а также наземных средств обеспечения полетов, связи и навигации.

Холдинг «Вертолеты России» образован в 2007 году, но его ключевые предприятия имеют более чем 70-летнюю историю.

Доля «Вертолетов России» на мировом рынке гражданских и военных вертолетов составляет 14%.

Консолидированная выручка холдинга по итогам 2015 года — 197,7 млрд рублей. Чистая прибыль — 29,2 млрд рублей.

Источник: ИА «Интерфакс-Россия», 05.08.2016