27 Окт Коллектив ТАНТК им. Г.М. Бериева отметил 100-летие авиастроения в Таганроге

Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Георгия Михайловича Бериева, входящий в состав Объединенной авиастроительной корпорации, отметил 100-летие авиастроения в Таганроге сразу двумя мероприятиями: 25 октября в актовом зале ОКБ состоялось торжественное собрание, а 26 октября в театре имени А.П. Чехова — праздничный концерт.

В актовом зале ОКБ специалистам ТАНТК были вручены награды, в том числе знаки «Почетный авиастроитель», почетные грамоты и благодарности Минпромторга РФ; корпоративные награды ОАО «Авиапрома»; награды Губернатора Ростовской области; награды Министерства промышленности и энергетики Ростовской области. Концертная программа состояла из номеров, исполненных сотрудниками предприятия. Также демонстрировался фильм об истории таганрогского авиастроения.

В торжествах приняли участие представители Объединенной авиастроительной корпорации, Правительства Ростовской области, Администрации и Городской Думы города Таганрога, руководители предприятий, а также другие почетные гости.

Завершился праздник 26 октября в Таганрогском театре имени А.П. Чехова концертной программой «Таланты Юга России» и праздничным фейерверком на Пушкинской набережной.

ПАО «Таганрогский авиационный научно технический комплекс им. Г. М. Бериева» (ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева») создан 1 октября 1934 года как Центральное конструкторское бюро морского самолетостроения. С 2006 года входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации. В апреле 2011 года осуществлена реорганизация ОАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» в форме присоединения к нему серийного авиационного завода ОАО «ТАВИА», основанного в 1916 году.

Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству в лице Росимущества принадлежит 90,5% акций холдинга.

В состав ОАК входят ведущие российские конструкторские бюро и самолетостроительные заводы, среди которых Компания «Сухой»; Корпорация «Иркут»; «ОАК — Транспортные самолеты»; Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина; Нижегородский авиастроительный завод «Сокол»; «Туполев»; «Ильюшин Финанс Ко.»; «Авиастар-СП»; «ВАСО»; РСК «МиГ»; ЭМЗ им. В. М. Мясищева; ЛИИ им. М. М. Громова; «АэроКомпозит»; ТАНТК им. Бериева. Предприятия ОАК выполняют полный цикл работ — от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники. В 2015 году ОАК поставила заказчикам 156 самолетов, выручка Группы ОАК составила 352 млрд. рублей. Президент ОАК — Юрий Борисович Слюсарь.

Источник: компания «ТАНТК им. Бериева»

27 Окт Смоленский авиазавод в январе-сентябре увеличил чистую прибыль в 2,5 раза

ОАО «Смоленский авиационный завод» в январе-сентябре 2016 года получило чистую прибыль в размере 1,2 млрд рублей, что в 2,5 раза превышает аналогичный прошлогодний показатель, следует из квартального отчета компании.

Выручка от реализации продукции за отчетный период текущего года составила 7 млрд 97 млн рублей (рост в 2 раза).

В квартальном отчете не анализируются причины положительных перемен в финансовом состоянии предприятия.

 Источник: ИА «Интерфакс»

27 Окт НПО «Сатурн» поставит двигатели для транспортных самолетов в Китай за $658 млн

НПО «Сатурн» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию, ОДК) поставит в Китай 224 двигателя Д-30КП2 для транспортных самолетов семейства Ил-76/78 за $658 млн, следует из решения общего собрания акционеров НПО «Сатурн», которое размещено на сервере раскрытия корпоративной информации.

Согласно документу, два контракта на поставку 54 и 170 двигателей Д-30КП2 были заключены «Рособоронэкспортом» по поручению НПО «Сатурн» с отделом заимствования вооружения, военной техники и технологий Управления сотрудничества по вооружению, военной технике и технологиям Главного управления развития вооружения и военной техники Центрального военного совета Китая. Стоимость поставляемых двигателей составляет $158,6 млн и $499,4 млн соответственно.

Двигатели будут поставлены заказчику начиная с I квартала 2017 года по IV квартал 2020 года.

По данным НПО «Сатурн», Д-30КУ/КП — это семейство турбореактивных двухконтурных двигателей для магистральных пассажирских и транспортных самолетов. В частности, двигателями Д-30КП-2 оснащаются грузовые и транспортные самолетов семейства Ил-76/78.

 Источник: сайт «Рамблер новости»

27 Окт Россия и Индия серьезно расширят военно-технические связи

Оборонные министерства  России и Индии подготовят объемную «дорожную карту» по двустороннему военному сотрудничеству. Кроме того, серьезно расширится взаимодействие двух стран в военно-технической сфере, пишет Российская газета.

Об этом вчера в Нью-Дели договорились министры Сергей Шойгу и Манохар Паррикар. «Россия была и остается главным нашим партнером в области обороны», — подчеркнул глава военного ведомства Индии.

А Шойгу напомнил о больших совместных проектах, которые сейчас успешно реализуются странами. Россия и Индия, в частности, вместе строят вертолеты Ка-226 и ракетные комплексы «БраМос». Недавно подписано межправительственное соглашение по зенитным ракетным системам С-400 «Триумф». Есть отдельная масштабная программа, касающаяся флота, в том числе подводного. Обсуждается возможность заключения так называемых контрактов полного жизненного цикла и постгарантийного обслуживания поставляемой в Индию российской военной техники.

Во время переговоров Сергей Шойгу предложил Манохару Паррикару организовать на базе международного противоминного центра в подмосковном Нахабино совместные учения инженерных войск, а также пригласил индийских специалистов поучаствовать в военно-техническом форуме «Армия-2017» и конкурсах по полевой выучке и профессиональному мастерству на ежегодных Армейских играх.

На заседании российско-индийской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству, которое провели Шойгу и Паррикар, затрагивалась тема борьбы с терроризмом. Оба министра подчеркнули: для его ликвидации нужно объединять усилия. «Что абсолютно неприемлемо в плане борьбы с терроризмом, — применение двойных, а временами и тройных стандартов. Не могут террористы быть в понедельник террористами, а во вторник — уже умеренной оппозицией. Здесь, безусловно, требуется серьезная консолидация всех здравых сил в борьбе с этим злом XXI века», — отметил Сергей Шойгу.

В свою очередь, Манохар Паррикар с уважением говорил о сильной позиции и активных действиях России по устранению террористической угрозы в регионе Западной Азии.

Источник: AEX.RU

27 Окт Третий Sukhoi Superjet 100 передан CityJet

АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) и SuperJet International (SJI) осуществили поставку третьего самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) авиакомпании CityJet. Третье воздушное судно с серийным номером 95111 передано заказчику в Венеции 27 октября в соответствии с графиком поставок.

SSJ100 поставляется CityJet в комплектации 98 мест с интерьером итальянского бюро Pininfarina, включающим эргономичные кресла с комфортным шагом кресел в 32 дюйма.

АО «ГСС» и SJI поставляют SSJ100 авиакомпании CityJet в соответствии с согласованным графиком, согласно которому следующие три SSJ100 уже находятся в процессе производства.

Финансирование трех SSJ100 в рамках поставок 2016 года успешно реализовано с привлечением Внешэкономбанка и ЭКСАР.

Согласно действующему контракту, в течение ближайших лет CityJet будут поставлены еще 12 самолетов, 16 судов могут быть поставлены опционально. Соглашение также включает техническую поддержку флота и обучение экипажей.

Компания CityJet эксплуатировала первые два SSJ100 как в рамках своей маршрутной сети, так и предоставляла в сублизинг партнеру – оператору Norra (Finnair Group).

За первые пять месяцев налет SSJ100 CityJet составил более 1000 летных часов, выполнено более 740 рейсов, воздушные суда побывали в 60 аэропортах Европы.

На сегодняшний день по всему миру эксплуатируется 83 SSJ100. Воздушные суда входят в парк 12 компаний и организаций из России, Центральной Америки и Юго-Восточной Азии, выполняющих рейсы более чем по 150 направлениям. Общий налет парка составляет более 235 000 летных часов. За пять с половиной лет коммерческой эксплуатации SSJ100 выполнили более 154000 полетов.

АО «Гражданские самолеты Сухого»

Компания АО «Гражданские самолеты Сухого» была основана в 2000 году с целью создания новых моделей гражданских самолетов. На сегодняшний день основным проектом компании является программа по созданию и развитию самолета Sukhoi Superjet 100. Акционерами компании являются Компания «Сухой» и итальянский компания Leonardo-Finmeccanica. Основными направлениями деятельности компании являются разработка, сертификация и производство гражданских самолетов, а также связанный с ними маркетинг, продажи и послепродажное обслуживание. Главный офис компании находится в Москве; самолеты собираются на производственной площадке в Комсомольске-на-Амуре.

CityJet

CityJet – ирландская региональная авиакомпания, основанная в 1993 г. с главным офисом в Дублине. Имеет собственную сеть маршрутов, выполняя рейсы преимущественно из London City Airport. Кроме того, CityJet оказывает услуги «мокрого лизинга» (аренды воздушного судна с экипажем) европейским авиакомпаниям-заказчикам и выступает оператором чартерных рейсов. Штат авиакомпании насчитывает 670 человек, базирующихся в Финляндии, Франции, Ирландии, Швеции и Соединенном Королевстве. SSJ100 пополнит текущий парк CityJet, на данный момент состоящий из 18 воздушных судов Avro RJ85, 8 самолетов Bombardier CRJ900 и 3 Sukhoi Superjet 100.

Sukhoi Superjet 100 (SSJ100)

Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) – самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией АО «Гражданские самолеты Сухого» при участии Leonardo-Finmeccanica Company. Создан с применением новейших технологий в области аэродинамики, силовой установки и авионики, обеспечивающих эффективность эксплуатации и комфорт пассажиров. SSJ100 расcчитан на перевозки на ближнемагистральных и среднемагистральных маршрутах. Самолет был впервые представлен публике в сентябре 2007 года. Дальность полетов базовой версии SSJ100 3,048 км и 4,578 км для версии увеличенной дальности. Первый полет SSJ100 состоялся в мае 2008 года, а первый самолет был доставлен покупателю весной 2011 г. Самолет имеет сертификаты EASA и МАК.

Источник: АО «Гражданские самолеты «Сухого» (ГСС)

27 Окт Хабаровский авиасудостроительный кластер не принят в приоритеты

Совет приоритетного проекта «Развитие инновационных кластеров — лидеров инвестиционной привлекательности мирового уровня» Минэкономразвития РФ отобрал 11 из 22 региональных кластеров, рекомендовав их к госфинансированию и «сопровождению в ручном режиме». Инновационный территориальный кластер авиастроения и судостроения Хабаровского края в эту категорию не попал, следует из сообщения пресс-службы правительства региона со ссылкой на краевое министерство инвестиционной и земельно-имущественной политики. Кластер создан в 2012 году, в его состав входят более 60 промпредприятий, инновационных компаний и учреждений науки. Ключевые участниками являются авиастроительные компании холдинга «Сухой», Амурский и Хабаровский судостроительные заводы.

Хабаровский кластер определен во вторую категорию, работа с которой «будет продолжена в формате консультационной и организационной поддержки». Со ссылкой на замглавы Минэкономразвития РФ Олега Фомичева сообщается, что в 2017 году во время подведения промежуточных итогов работы кластеров может произойти ротация, и в проект могут быть включены лучшие из участников второй группы.

Автор: Эрнест Филипповский

Источник: Коммерсантъ-Хабаровск

27 Окт Московский авиасалон сблизился с «Армией-2017»

Перерыв между выставками составит всего два дня

В следующем году Международный авиационно-космический салон МАКС и проходящая под эгидой Минобороны России выставка-форум «Армия» из-за близко расположенных дат проведения фактически станут единым мероприятием. «Армия-2017» (открытие состоится 22 августа) начнет свою работу спустя два дня после закрытия салона МАКС. По мнению экспертов, такое совмещение выставок негативно скажется на небольших фирмах-участницах и потребует от них дополнительных финансовых издержек или отказа от участия в одном из мероприятий.

МАКС (проводится госкорпорацией «Ростех») является старейшей российской и одной из наиболее уважаемых в мире выставок, где, помимо авиационно-космической техники, представлены средства противовоздушной обороны, различные радиотехнические системы, бронежилеты и одежда. Впервые проведенный в 1993 году авиасалон проходит каждые два года в подмосковном Жуковском. В следующем году МАКС состоится с 15 по 20 августа.

Международный военно-технический форум «Армия» впервые был проведен Минобороны России на базе парка «Патриот» в 2015 году. По замыслу военного ведомства выставка предназначена для фирм-производителей, готовых предложить свою продукцию российскому военному ведомству.

— В настоящее время решение о проведении «Армии-2017» уже принято. Выставка пройдет с 22 по 27 августа следующего года на базе парка «Патриот», — рассказал «Известиям» представитель российского военного ведомства, знакомый с ситуацией. — Официальные приглашения от лица Минобороны за подписью заместителя министра обороны Юрия Борисова будут разосланы через две-три недели после того, как будет выпущено соответствующее постановление правительства РФ. Но в настоящее время оператор выставки-форума уже проводит консультации  с участниками и распределяет выставочные места.

Руководство военного ведомства ранее делало заявления о возможности проведения выставки «Армия» в 2017 году, однако в распоряжении правительства Российской Федерации от 19 июня 2015 года «Об утверждении перечня международных выставок продукции военного назначения, проводимых на территории РФ в 2016–2017 годах» это мероприятие не обозначено. Тем не менее начиная с 24 октября фирма ООО «Международные конгрессы и выставки» (МКВ) — выставочный оператор «Армии-2015» и «Армии-2016» — направила предприятиям и организациям, ранее участвовавшим в выставках-форумах, схемы-застройки павильонов «Армия-2017» (копия есть в распоряжении «Известий»).

Факт получения таких схем подтвердили на нескольких предприятиях оборонно-промышленного комплекса, где «Известиям» пояснили, что менеджеры МКВ сразу предупредили о том, что официальные приглашения от Минобороны будут несколько позже.

Участие в таких крупных мероприятиях, как «Армия» и МАКС, требует от участников серьезных финансовых расходов. На обеих выставках самое дешевое место в 30-метровом павильоне с застройкой обходится в 2,5 млн рублей. Индивидуальные проекты с экспозицией изделий на улице и шале для делегаций стоят сотни миллионов рублей. Также необходимо учесть расходы на проживание, питание участников экспозиций, перевозку выставочных материалов, рекламу и подготовку печатной продукции.

В компании МКВ от комментариев воздержались. В «Ростехе» «Известиям» заявили, что МАКС является третьим по масштабам авиационным салоном в мире, тогда как «Армия» — военная выставка с иными задачами и целевой аудиторией, которая лишь частично пересекается с аудиторией МАКСа. Поэтому в госкорпорации не видят проблем, что два мероприятия пройдут одно за другим.

— Проведение двух выставок в одно время заставит участников увеличить свои расходы на рекламно-выставочную деятельность в два раза, — говорит военный эксперт Владислав Шурыгин. — Такие расходы, конечно, не сильно скажутся на бюджетах крупных военно-промышленных компаний, к примеру, «Уралвагонзавода», холдинга «Высокоточные комплексы», Объединенной авиастроительной корпорации и им подобных. Но для маленьких компаний, которые составляют от 40 до 60% участников обеих выставок, такие суммы неподъемны, поэтому им придется выбирать между МАКСом и «Армией». Похожая ситуация сложилась в 2015 году, когда «Армия» состоялась впервые. Но тогда форум в Кубинке прошел в июне, а МАКС — в конце августа. Некоторые участники смогли за это время найти средства на участие в обеих выставках. Но сейчас, когда между мероприятиями разница в два дня, такой возможности у небольших компаний не будет.

Источник: Известия от 27 октября 2016

Автор: Алексей Рамм

27 Окт В рамках единого дня военной приемки Министерству обороны сдан опытный самолет специального назначения на базе Ил-18

Экспериментальным машиностроительным заводом им. В.М. Мясищева на базе самолета Ил-18 создан самолет постановщик помех и попутной разведки Ил-22ПП «Порубщик».

Главной особенностью комплекса является частотная избирательность, что обеспечивает сохранение боеготовности отечественных радиоэлектронных систем.

Аппаратура комплекса позволяет эффективно бороться с самолетами дальнего радиолокационного обнаружения и управления, системами противовоздушной обороны, а также пилотируемой и беспилотной авиацией.

В рамках состоявшегося 21 октября 2016 года единого дня военной приемки Министру обороны Российской Федерации Сергею Шойгу управляющим директором Экспериментального машиностроительного завода им. В.М. Мясищева Александром Горбуновым было доложено о завершении государственных испытаний опытного образца самолета, с рекомендацией о принятии его на вооружение ВКС России.

В ноябре 2016 года планируется передача заказчику еще двух серийных самолетов.

Экспериментальный машиностроительный завод им. В.М. Мясищева входит в группу компаний ПАО «ОАК»  и находится под управлением Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина.

Источник: ОАК

27 Окт В России создали прототип «ручного» беспилотника массой 600 граммов

Специалисты инжинирингового центра Самарской области создали прототип разведывательного беспилотника массой 600 граммов, который запускается с руки и разработан на базе беспилотного летательного аппарата (БЛА) «Оса», сообщил во вторник РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.

«В Кластерном инжиниринговом центре Самарской области разработан прототип специального разведывательного средства на базе нового малоразмерного БЛА вертикального взлета-посадки «Оса». Запуск БЛА осуществляется с рук или с поверхности земли. Аппарат может эксплуатироваться в трех режимах полета — ручном, полуавтоматическом и автоматическом», — сказал собеседник агентства.

По его словам, комплекс предназначен для разведки в тактическом радиусе действия на открытой местности, в городской среде, а также внутри зданий. Видео с бортовой камеры передается на терминал управления оператора в режиме реального времени.

Входящий в состав комплекса беспилотный аппарат вертолетного типа выполнен по соосной схеме. Его взлетная масса составляет не более 600 граммов, включая массу полезной нагрузки до 150 граммов. Максимальная продолжительность полета составляет 15 минут. Дальность действия (по каналу передачи видеоданных) — до 1200 метров.

«Этот и другие конструктивно похожие БЛА соосной схемы, например, более крупный БЛА Sprite, некоторое время назад рекламировавшийся американской компанией-разработчиком Ascent Aerosystems на одной из стартап-платформ, представляют собой достаточно перспективные решения с точки зрения удобства использования», — прокомментировал данную информацию РИА Новости российский эксперт в области беспилотных систем Денис Федутинов.

Источник: РИА Новости

27 Окт Два истребителя Су-30СМ поступили на вооружение истребительного полка в Ростовской области

Всего в авиационные части ЮВО в 2016 году спланирована поставка около 40 самолетов и вертолетов

Истребительный авиационный полк 4-й армии ВВС и ПВО Южного военного округа получил на вооружение два новых многоцелевых истребителя Су-30СМ, сообщает пресс-служба округа.

«В соответствии с планом переоснащения войск Южного военного округа в истребительный авиационный полк 4-й армии ВВС и ПВО в Ростовской области поступили два новых многоцелевых истребителя Су-30СМ», — говорится в сообщении, поступившем в среду в ТАСС.

В пресс-службе добавили, что до конца года ожидается передача военным свыше 20 единиц современной авиатехники, в том числе вертолетов Ми-26Т, Ми-28УБ, Ми-8 МТПР-1, Ка-52 и штурмовых самолетов Су-25СМ

Всего в авиационные части Южного военного округа в 2016 году спланирована поставка около 40 самолетов и вертолетов.

Источник: ТАСС