28 Авг В первый день работы авиасалона МАКС-2013 предприятия ОАК заключили контрактов на общую сумму $7,7 млрд

Самым крупным соглашением, подписанным в ходе первого дня авиасалона, стал трехлетний контракт на обслуживание авиационной техники, находящейся в оперативном управлении Министерства обороны РФ, на общую сумму 85 млрд. рублей. В присутствии Председателя правительства РФ Д.А. Медведева документ подписали заместитель Министра обороны РФ Ю.И. Борисов и Президент ОАО «ОАК» М.А. Погосян.

 Реализация контракта позволит значительно повысить исправность и боеготовность боевых и военно-транспортных самолетов, находящихся в войсках.  Выполнение контракта предусматривает консолидацию в рамках ОАК функций по сопровождению авиационной техники на протяжении всего жизненного цикла – от поставок до утилизации.  Интеграция послепродажных сервисов под эгидой ОАК позволит упорядочить систему пополнения обменных фондов и поставок комплектов, а также улучшить организацию авторского и технического надзора.  В первый же день работы авиасалона портфель твердых заказов на самолеты SSJ100 и МС-21 увеличился на 73 самолета. Общая сумма сделок составляет 5 млрд. долларов США в каталожных ценах.

 Важным событием авиасалона стало заключение в присутствии Председателя Правительства РФ Д.А. Медведева ряда соглашений, направленных на создание конкурентоспособных механизмов финансирования и продвижения продаж гражданской авиатехники.

 В частности были подписаны соглашения с ОАО “Сбербанк” и “Сбербанк Лизинг”, направленные на формирование конкурентоспособной системы операционного лизинга продаж гражданских самолетов. Кроме того, “Гражданские самолеты Сухого” и “Сбербанк Лизинг” планируют создать совместное предприятие, занимающееся продвижением и лизингом самолетов SSJ100. Совместное предприятие объединит компетенции «ГСС» в создании современных воздушных судов и их последующего технического сопровождения с действующими компетенциями и возможностями группы «Сбербанк Лизинг» на рынке операционного лизинга с использованием лучшей мировой практики.

 Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР) и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве, предусматривающий создание специальной программы страхования экспортных кредитов на приобретение иностранными заказчиками самолетов семейства Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). Программа будет адаптирована к актуальным потребностям международных финансовых институтов, участвующих в кредитовании экспорта SSJ-100.

 «Первый день МАКС-2013 прошел с отличными результатами. Важно, что заключенные сегодня соглашения охватывают не только непосредственно продажи авиатехники, но и целый ряд стратегически значимых направления в работе ОАК: сервисы, создание конкурентоспособных инструментов финансирования продаж, построение эффективной системы взаимодействия с ключевыми поставщиками. Не все важные события произошли в первый день авиасалона: в последующие дни мы объявим о заключении новых контрактов», — сказал Президент ОАО «ОАК» М.А. Погосян.

Источник: AEX.ru

28 Авг «Авиакор», ГП «Антонов» и ХГАПП создают СП по продвижению самолета Ан-140-100

В первый день международного авиасалона МАКС-2013 президент ГП «Антонов» Дмитрий Кива, генеральный директор самарского авиационного завода «Авиакор» Алексей Гусев и генеральный директор Харьковского Государственного Авиационного Производственного Предприятия Анатолий Мялица подписали дорожную карту по созданию совместного российско-украинского предприятия. Новое СП будет заниматься продвижением модернизированного самолета Ан-140-100 и его модификаций.

 Подписание дорожной карты СП состоялось в рамках совместной конференции ГП «Антонов» и авиационного завода «Авиакор», посвященной модернизации самолета Ан-140-100. В конференции также принял участие Генеральный директор АО «Мотор Сич»  Вячеслав Богуслаев.

 Как сообщил Вице-президент ГП «Антонов» Олег Богданов, в настоящее время конструкторское бюро прорабатывает вопрос модернизации самолета АН-140. Модернизированная версия будет отличаться увеличенной пассажировместимостью (64 кресла вместо 52х), стеклянной кабиной и более мощным двигателем ТВ3-117 ВМА-СБМ-2, разработку которого сейчас осуществляет АО «Мотор Сич».

 Кроме того, развитие семейства самолетов Ан-140-100 предусматривает возможность создания дополнительных вариантов, в том числе рампового, грузового самолета с боковым люком, самолета морского патрулирования, авиационного комплекса картографической съемки, самолета мониторинга за ядерными объектами, санитарного, рампового, медицинского самолета.

 Создание совместного российско-украинского предприятия призвано существенно упростить порядок реализации проекта модернизированного семейства самолетов Ан140 на территории двух государств. СП будет создано в рамках выполнения п. 6 Протокола пятого заседания Украинско-Российской межгосударственной комиссии от 12 июля 2012 года, «О приоритетном направлении интеграционных процессов авиастроительных отраслей двух стран путем создания совместных предприятий по типам воздушных судов».

 Стороны договорились в ближайшее время подготовить учредительные документы, а также направить в органы государственной власти России и Украины проекты нормативно-правовых актов, необходимых для эффективного функционирования совместного предприятия.

Источник: AEX.ru

28 Авг «Вертолеты России» и Vertical de Aviacion на МАКС-2013 заключили контракты на поставку 10 вертолетов

На МАКС-2013 холдинг «Вертолеты России» и компания Vertical de Aviacion (Колумбия) подписали контракты на поставку 5 вертолетов Ми-171А1 и 5 вертолетов Ка-62, сообщает пресс-служба компании.

Планируется, что вертолеты Ми-171А1 будет использовать дочерняя компания Vertical de Aviacion в Мексике для выполнения грузопассажирских перевозок. Вертолеты Ка-62 предназначены для эксплуатации в Колумбии в интересах нефтяной промышленности. Ожидается, что поставки Ми-171А1 начнутся в 2015 году, поставки Ка-62 – с 2016 года.

«Латиноамериканские страны — это динамично растущий и весьма перспективный рынок. Здесь у Ростеха семь загранпредставительств»: в Аргентине, Бразилии, Венесуэле, Колумбии, Мексике, Перу и на Кубе. И мы продолжаем наращивать присутствие в регионе, открываем здесь новые рынки, — пояснил заместитель генерального директора «Ростеха» Дмитрий Шугаев. – Южная Америка уже давно является традиционным заказчиком российских вертолетов. Подписание новых контрактов является доказательством того, что наша военная и гражданская техника пользуется большим спросом во многих странах латиноамериканского континента в условиях жесточайшей конкуренции со стороны ведущих мировых производителей».

Кроме того, в рамках подписанных сегодня контрактов холдинг «Вертолеты России» и компания Vertical de Aviacion будут совместно работать над сертификацией Ми-171А1 в Мексике и Ка-62 в Колумбии. В 2012 году авиационные власти Колумбии уже успешно провели процедуру подтверждения (валидации) сертификата типа АР МАК для вертолета Ми-171А1. Компания Vertical de Aviacion также была активным участником процесса сертификации.

«На МАКС-2013 Ка-62  представлена в виде опытного образца на статической стоянке холдинга «Вертолеты России». Испытания Ка-62 планируется начать в 2013 году, а в 2015 – 2016 годах холдинг «Вертолеты России» рассчитывает сертифицировать его для международного использования, в том числе и в Колумбии, где сегодня в государственном и частном сегментах эксплуатируется около 50 вертолетов российского производства», — рассказали в компании, отметим, что Южная Америка – один из ключевых регионов для развития вертолетного бизнеса, и холдинг готов обеспечить растущую потребность латиноамериканского рынка в современной вертолетной технике.

Источник: AEX.ru

28 Авг ИФК и ГСС заключили твердый контракт на поставку 20 самолетов Sukhoi Superjet 100

 В рамках авиасалона МАКС-2013 состоялось подписание двух твердых контрактов на поставку 20 самолетов Sukhoi Superjet 100 между ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) и ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК), сообщает пресс-служба ГСС.

Первый контракт, эксплуатант по которому еще не определен, заключен на поставку пяти самолетов Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности (SSJ100 LR) в компоновке 103 кресла. Увеличенная пассажировместимость будет обеспечена за счет установки в салоне слим-кресел. Первые поставки ожидаются в конце 2015 года, говорится в сообщении.

Второй контракт заключен на поставку 15 самолетов Sukhoi Superjet 100 версии Basic для заказчиков в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Первые поставки также ожидаются в 2015 году.

«Интерес крупнейших финансовых институтов к проекту Sukhoi Superjet 100, говорит о его успешном развитии. Наши партнеры заказали сразу две модификации самолета: со стандартной и увеличенной дальность полета, и мы надеемся, что заказчики-эксплуатанты по достоинству оценят возможности двух версий самолета», — сказал Андрей Калиновский, президент ЗАО «Гражданские самолеты Сухого».

Поставки российской авиатехники планируется финансировать через программу правительства России о финансовой (гарантийной) поддержке экспорта высокотехнологичной промышленной продукции. Эти гарантии предоставляются российским Правительством банкам, кредитующим покупателей российской продукции.

Ранее, в июне 2013 года на Международном авиакосмическом салоне в Ле Бурже между ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» и ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» было подписано соглашение об основных условиях поставки 20 российских самолетов Sukhoi Superjet 100, которое теперь переведено в твердые контракты.

Источник: AEX.ru

28 Авг «ВЭБ-лизинг» и Корпорация «Иркут» заключили договор поставки самолетов МС-21

В рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2013 (г. Жуковский) Открытое акционерное общество «ВЭБ-лизинг» (группа Внешэкономбанка) и Открытое акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Иркут» заключили Договор поставки воздушных судов.

Со стороны ОАО «ВЭБ-лизинг» документ подписал генеральный директор Вячеслав Соловьев,  со стороны ОАО «Корпорация «Иркут» — президент Олег Демченко.

Договор предусматривает приобретение ОАО «ВЭБ-лизинг»  у ОАО «Корпорация «Иркут» 30 самолетов МС-21 общей каталожной стоимостью 2,5 млрд. долларов США.    Передача воздушных судов заказчику будет осуществляться в период с 2018 по 2022 гг. В рамках договора ОАО «Корпорация «Иркут» предоставит ОАО «ВЭБ-лизинг» гарантии качества в отношении каждого воздушного судна на срок 36 месяцев с даты поставки и услуги по обеспечению успешного ввода самолетов в эксплуатацию.

Ранее компаниями был заключен договор лизинга на приобретение и передачу в лизинг ОАО «Корпорация «Иркут» технологического оборудования в рамках реализации проекта по разработке и организации серийного производства среднемагистрального самолета семейства МС-21.

Реализация договора будет способствовать обновлению и модернизации парка воздушных судов российских авиакомпаний, а также дальнейшему развитию отечественной авиастроительной индустрии.

«Проект по созданию самолета МС-21 является значимым и для авиационной отрасли  и для отечественной экономики, поскольку ориентирован как на обновление и модернизацию парка воздушных судов российских авиакомпаний в частности, так и на развитие отечественной авиастроительной индустрии в целом», — заявил генеральный директор ОАО «ВЭБ-лизинг» Вячеслав Соловьев.

Президент ОАО «Корпорация «Иркут» Олег Демченко отмечает: «Мы приступили к производству первых четырех самолетов для летных и статических испытаний. Начался  монтаж автоматизированной линии сборки на Иркутском авиазаводе. Корпорация «Иркут» приложит все силы, чтобы и в дальнейшем работы по программе шли в соответствии с графиком».

Источник: AEX.ru

28 Авг ИФК и Корпорация «Иркут» заключили твердый контракт на поставку 22 самолетов МС-21

27 августа в рамках Международного авиакосмического салона «МАКС-2013» ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) и ОАО «Корпорация «Иркут» (в составе «ОАК») заключили твердый договор купли-продажи 22 пассажирских самолетов МС-21-300. Подписанный документ предусматривает поставку самолетов, начиная с 2019 года.

 Данный контракт является реализацией опциона на 22 ВС в рамках действующего договора о приобретении лизинговой компанией «ИФК» 50 самолетов данного типа, заключенного в августе 2011 года на авиасалоне «МАКС-2011».

 Приобретаемые воздушные суда будут реализованы заказчикам в России и за рубежом.

Источник: AEX.ru

28 Авг ИФК, Внешэкономбанк и Росэксимбанк подписали соглашение о финансировании поставок на Кубу самолетов Ан-148/158

27 августа в рамках Международного авиакосмического салона МАКС 2013, проходящего в подмосковном г. Жуковский, между ОАО «Ильюшин финанс Ко.», ГК «Внешэкономбанк» и ЗАО «Росэксимбанк» подписано трехстороннее соглашение о финансировании поставок в 2014-2015 гг. на Кубу самолетов Ан-148/158.

 Соглашение предусматривает организацию финансирования продажи ОАО «Ильюшин финанс Ко.» до 4-х самолетов Ан-148 и Ан-158 в целях их дальнейшей передачи в лизинг компании Aviaimport S.A. (Республика Куба)

 Настоящее соглашение реализуется в рамках Постановления Правительства РФ от 1 ноября 2008 г. №803 “Об утверждении правил предоставления государственных гарантий Российской Федерации в иностранной валюте для оказания государственной поддержки экспорта промышленной продукции (товаров работ и услуг)» (с изменениями и дополнениями от 15 декабря 2008 г., 15 ноября 2010 г., 18 февраля 2013 г.). По данному проекту государственная гарантийная поддержка оказывается в связи с тем, что поставляемая на экспорт техника произведена в рамках международной кооперации, а доля российского компонента в указанной продукции составляет не менее 60 процентов стоимости.

 Ранее ОАО «ИФК» уже поставила на Кубу 9 самолетов российской и российско-украинской сборки, в том числе, 4 среднемагистральных Ту-204 в пассажирских и грузовой версиях, 3 дальнемагистральных пассажирских Ил-96-300 и 2 региональных пассажирских Ан-158. Кроме того, во время работы авиасалона «МАКС-2013» ОАО «ИФК» планирует передать третий региональный Ан-158 кубинским заказчикам, доведя, таким образом, количество поставок на Остров Свободы до 10 гражданских самолетов.

Источник: AEX.ru

27 Авг Объем авиарынка России может превысить 1 трлн рублей

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев считает, что объем авиационного рынка в России может превысить 1 триллион рублей, сообщает агентство Прайм. Об этом он заявил, выступая на пленарном заседании Международного авиационного конгресса в рамках МАКС-2013.

«Производство за последние 10 лет выросло в два раза, что с одной стороны вроде бы и прилично, но, с другой стороны, мы этими показателями не удовлетворены», — отметил глава правительства.

По данным премьера, «по итогам прошлого года выручка авиастроителей составила почти 1 триллион рублей». «Совершенно очевидно, и здесь это очевидно по всем прогнозам, что, несмотря на различного рода проблемы и кризисы, объем этого рынка будет расти», — заявил Дмитрий Медведев.

По его мнению, этому будут способствовать и российские перспективные разработки, которые представлены на авиасалоне МАКС-2013. Дмитрий Медведев отметил, что впервые именно на этой площадке будет продемонстрирована бизнес-версия пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100, модернизированный лайнер Ту-204СМ, и истребитель пятого поколения ПАК ФА.

Он выразил надежду, что российским производителям удастся заинтересовать партнеров. «Рассчитываю также, что в ходе МАКС будут заключены крупные контракты», — подытожил Дмитрий Медведев, отметив, что знает о предварительно достигнутых договоренностях.

Источник: AEX.ru

27 Авг «ЮТэйр» и «ВЭБ-лизинг» подписали меморандум о намерениях о финансовой аренде 10 самолетов МС-21-300

В рамках авиасалона МАКС-2013 ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» и ОАО «ВЭБ-лизинг» (группа Внешэкономбанка) подписали меморандум о намерениях о финансовой аренде (лизинге) в отношении 10 воздушных судов МС-21-300, сообщили в пресс-службе «ЮТэйр».

Со стороны ОАО «ВЭБ-лизинг» документ подписал генеральный директор Вячеслав Соловьев, со стороны авиакомпании «ЮТэйр» – президент «ЮТэйр» — Пассажирские авиалинии» Олег Семенов.

Протокол предусматривает поставку воздушных судов заказчику в период с 2018 по 2020 гг. В отношении каждого воздушного судна производителем (ОАО «Корпорация «Иркут») будут предоставлены гарантии качества на срок 36 месяцев с даты поставки и услуги по обеспечению ввода самолетов в эксплуатацию.

Источник: AEX.ru