15 Июл ГСС и авиакомпания BEK AIR подписали соглашение на поставку семи Sukhoi Superjet 100

«Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) и авиакомпания BEK AIR, базирующаяся в Казахстане, в рамках международного аэрокосмического салона Farnborough-2014 подписали соглашение, предусматривающее поставку в авиакомпанию семи самолетов Sukhoi Superjet 100, сообщает пресс-служба ГСС.

Самолеты Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности полета планируется поставлять в одноклассной компоновке на 103 пассажирских места: три самолета в 2015 году и четыре в 2016 г.

Соглашение со стороны ГСС подписал Андрей Калиновский, президент ГС, со стороны авиакомпании BEK AIR — Нурлан Жумасултанов, председатель правления компании. Данный документ открывает перспективы для самолета SSJ 100 на рынке авиационных перевозок в Евразийском экономическом Союзе,  договор о создании которого был подписан главами государств Белоруссии, Казахстана и России в Астане в мае 2014 года.

Подписание состоялось в присутствии Михаила Погосяна, Президента Объединенной авиастроительной корпорации и летчика-космонавта Талгата Мусабаева, Председателя Национального космического агентства Республики Казахстан, Героя России и Казахстана.

Авиакомпания BEK AIR в настоящее время выполняет полеты по 14 внутренним авиамаршрутам в Казахстане с перевозкой до 500 тысяч пассажиров в год. В перспективе авиакомпания планирует расширение маршрутной сети по Казахстану, открытие новых маршрутов в Россию, Азию и на Ближний Восток.

Источник: AEX.ru

15 Июл ГСС ведет переговоры с европейскими покупателями о поставке SSJ-100

ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) планируют поставлять SukhoiSuperjet-100 (SSJ-100) в Европу, рассказал вчера журналистам президент ГСС Андрей Калиновский на авиасалоне в Фарнборо. По его словам, сейчас ведется ряд переговоров о поставках самолетов, в том числе и с европейскими компаниями.

«У нас очень много потенциальных клиентов, и сегодня (на Фарнборо. — РБК) происходят с ними встречи, когда мы в принципе договариваемся», — сказал Калиновский (цитата по Интерфаксу). Калиновский отметил, что сейчас производство SSJ-100 вышло на один самолет в неделю, всего в этом году компания планирует выпустить до 40 самолетов. В ОАК (ГСС входит в корпорацию) возможные сделки также комментировать не стали.

В ГСС комментировать слова президента компании не стали, отметив, что все предложения находятся на стадии переговоров и оценки. Вчера компания подписала соглашение на поставку семи SSJ-100 казахстанской авиакомпании BEKAIR. Три самолета авиакомпания получит в 2015 году, еще четыре — в 2016 году. Новые SSJ-100 хотят закупать в Китае — соглашение о покупке 100 судов на сумму 3,54 млрд долл. было подписано китайской частной компанией O-bayAircraftCompany и ГСС 22 марта, писали китайские СМИ.

Чтобы SSJ-100 закупила европейская компания, судно должно пройти сертификацию в Европе, рассказал РБК замгендиректора инвестиционной компании «Регион» Анатолий Ходоровский. Когда это будет сделано — непонятно. Появление самолета в Европе, конечно, будет способствовать его продвижению, считает эксперт. «Сейчас его видят в лучшем случае в авиасалонах, а для того чтобы самолет продвигался, его должны видеть в аэропортах», — говорит Ходоровский.

SukhoiSuperjet-100 — это 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» при участии AleniaAermacchi, компании Finmeccanica. Первый полет лайнера состоялся в мае 2008 года. На сегодняшний день SSJ-100 сертифицирован несколькими национальными авиационными властями: Авиационным регистром МАК, EASA, мексиканскими, лаосскими и индонезийскими полномочными органами. В 2011 году первый серийный самолет SSJ-100 был введен в эксплуатацию.

Источник: RBC Daily

14 Июл «Иркут» представляет на Farnborough 2014 программу МС-21

 На международном авиасалоне Farnborough-2014 корпорация «Иркут» (входит в ОАК) совместно с российскими и зарубежными партнерами представляет программу МС-21, сообщили в пресс-службе корпорации.

Экспозиция, развернутая в специализированном павильоне, отражает переход программы из стадии проектирования в стадию производства. Иркутский авиационный завод – филиал корпорация «Иркут» ведет изготовление первых самолетов МС-21 для летных испытаний.

В интересах программы МС-21 в России развернут выпуск высоконагруженных конструкций из полимерных композиционных материалов на новых производственных мощностях предприятий «АэроКомпозит» и «РТ-Химкомпозит». На авиасалоне демонстрируется одна из таких новых конструкций –  стрингерная панель кессона киля.

Для самолетов семейства МС-21 разработаны и испытываются авиационные двигатели нового поколения: ПД-14 и PW-1400G. На выставке макеты двигателей представляют «Объединенная двигателестроительная корпорация» и компания Pratt & Whitney.

В программе МС-21 участвуют лучшие мировые производители самолетных систем. Компания Ratier-Figeac представит инновационные органы управления кабины экипажа самолета МС-21. ОАО «НПО «Гидромаш» впервые покажет натурный образец передней стойки шасси. Новые облегченные блоки пассажирских кресел экономического и бизнес классов представит компания Zodiac.

В павильоне МС-21 демонстрируется пилотажный тренажер ПТ-МС-21-300. Он разработан «НПФ Системы Комплексных Тренажеров» и используется как инженерный стенд для валидации бортового оборудования и для подготовки к летным испытаниям. Тренажер – первый элемент большого комплекса средств обучения, который разворачивается в  Центре подготовки авиационного персонала «Аэрофлота».

Источник: AEX.RU,14.07.2014 г.

14 Июл ОАК примет участие в международном авиасалоне Farnborough

Объединенная авиастроительная корпорация примет участие в международном авиасалоне Farnborough International Airshow 2014, который пройдет с 14 по 20 июля в Великобритании, сообщает пресс-служба. Продукция ОАК будет представлена самолетами и моделями воздушных судов гражданской, военной и транспортной авиации.

Основными экспонатами ОАК станут проекты в сфере гражданского самолетостроения.

Два самолета Sukhoi Superjet 100 будут демонстрироваться на статической стоянке. На сегодняшний день региональный самолет Sukhoi Superjet 100 эксплуатируется в пяти российских и трех зарубежных авиакомпаниях. В общей сложности воздушные суда, поставки которых заказчикам начались в 2011 году, выполнили более 27 000 коммерческих рейсов продолжительностью свыше 40 000 летных часов. Портфель заказов на SSJ 100 составляет больше 180 самолетов.

Гости и участники выставки в Великобритании впервые смогут ознакомиться с лайнером SSJ 100 в 103-местной компоновке, предоставленном авиакомпанией «ЮТэйр-Экспресс», которая станет 9 эксплуатантом SSJ100. Также посетители авиашоу смогут осмотреть этот российский самолет в ливрее мексиканской авиакомпании Interjet с салоном, выполненным итальянским дизайн-бюро Pininfarina.

Проект МС-21 будет представлен на выставке полноразмерным макетом салона и пилотажным тренажером. Посетители ознакомятся с успешным ходом программы и ее основными партнерами – поставщики будут представлены в специальном павильоне (ОЕ5).

В рамках экспозиции будут продемонстрированы модели всех самолетов из продуктовой линейки ОАО «ОАК», включая военную авиацию: Т-50, Су-35, МиГ-35, Як-130, а также нового тяжелого транспортного самолета Ил-76МД-90А, серийные поставки которого начинаются с этого года. Стенд Корпорации в Фарнборо предоставит исчерпывающую информацию о перспективных проектах в области международного сотрудничества.

Источник: AEX.ru

11 Июл КРЭТ впервые выступит на Farnborough 2014 под единым новым брендом

В рамках международного авиасалона Farnborough 2014 концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), входящий в Ростех, впервые выступит под единым брендом как как холдинг мирового уровня, завершивший консолидацию своих ключевых активов, подчеркнули в пресс-службе.

«Сегодня КРЭТ – крупнейший в России разработчик и комплексный поставщик современной радиоэлектронной техники, систем и средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ), а также гражданской и военной авионики», – заявил генеральный директор КРЭТ Николай Колесов.

Сейчас в КРЭТ входит 97организаций оборонно-промышленного комплекса, на которых работает около 50 тыс. специалистов. Среди партнеров концерна Thales, Raytheon, GeneralDynamics, BAESystems, LockheedMartin и AirbusDS.

По итогам 2013 года рентабельность КРЭТ по чистой прибыли составила 8,5%.Совокупная выручка холдинга выросла до 77,3 млрд руб. Совокупная чистая прибыль увеличилась до 6,6 млрд руб., более чем в полтора раза превысив показатель 2012 года.

В 2013 году в рамках кооперации по ВТС Концерн поставил продукции почти на 13 млрд рублей (370 млндолларов). КРЭТ располагает портфелем заказов для внутреннего и внешних рынков на сумму свыше 25 млрд руб. и поставляет продукцию в более чем 30 стран мира, в том числе в страны СНГ, Латинской Америки, Западной Европы, Африки, а также в Индию и Китай. Концерн обладает всеми необходимыми компетенциями в сфере разработки и создания конкурентоспособной авионики, комплексов РЭБ и государственного опознавания (ГО).

Источник: AEX.ru

11 Июл «Вертолеты России» через 1,5 года больше не будут нуждаться в украинских двигателях

Российские двигателестроители через 1,5 года смогут полностью заместить поставки с Украины двигателей для холдинга «Вертолеты России», если возникнет такая необходимость. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ со ссылкой на заявление заместителя гендиректора холдинга Андрея Шибитова, сделанное в рамках промышленной выставки «Иннопром» в Екатеринбурге.

«Мы зависим от Украины не только по двигателям, но и по другим комплектующим, которых довольно значительное количество. Двигатели, которые мы получаем — это отвечающие современным требованиям силовые установки, и наше государство, Минпромторг в частности, заранее начал реализацию программы по импортозамещению. В конце этого года мы получим первые серийные двигатели, полностью изготовленные в РФ, и максимум через 1,5 года, как нас заверяют российские производители двигателей, мы выйдем на те объемы производства, которые нас будут устраивать. Поэтому эту основную проблему производители двигателей успешно решат», — сказал он.

При этом Шибитов подчеркнул, что российский вертолетостроительный холдинг не намерен прерывать кооперационные связи с украинскими предприятиями.

Источник: AEX.ru

10 Июл Россия поставила Белоруссии четыре Як-130 и дивизион «Тор-М2»

Россия поставила Белоруссии четыре учебно-боевых самолета (УБС) Як-130 и дивизион зенитных ракетных комплексов (ЗРК) «Тор-М2». Стороны готовятся заключить контракты на аналогичное количество данной техники

Об этом ИТАР-ТАСС в ходе выставки «Милекс-2014» сообщил заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Константин Бирюлин. «Белоруссия купила «Торы» и самолеты Як-130 и сейчас будет закупать еще, — сказал Бирюлин. — Заявки подписаны и даже решения приняты. Я вчера подписал перечень, по которому разрешаются поставки. Теперь осталось все законтрактовать, и техника будет передаваться заказчику».

Отвечая на вопрос, о каком количестве идет речь, он уточнил: «Еще на четыре Як-130 и дивизион — три батареи «Торов». Также, по словам Бирюлина, «идет очень хороший диалог по самолетам Як-130 с Казахстаном и, думаю, что в течение месяца будут приняты какие-то решения».

Контракт на поставки УБС Як-130 был подписан с Белоруссией в 2012 году, он был выполнен, по словам Бирюлина, в прошлом году. Поставки зенитных ракетных комплексов «Тор-М2» из РФ в Белоруссию начались в конце 2011 года. Тогда поступила первая батарея этих современных мобильных ЗРК. Третья батарея, завершающая формирование ракетного дивизиона, поступила заказчику в декабре 2013 г.

Комплекс «Тор-М2» предназначен для прикрытия сухопутных соединений и частей от ударов противорадиолокационных и крылатых ракет, беспилотных летательных аппаратов, планирующих авиабомб, самолетов и вертолетов, в том числе и выполненных по технологии «стелс».

Источник: ВПК